Era uma vez uma cannondale
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Marco Nunes
Active Member
Boas
Pelo que informas o quadro é de Suspensão Total, verdade? Se exemplificasses o modelo era melhor. Também pergunto o mesmo que o landsix6: Garantia? Só depois de resolveres essa questão é que deverias pensar em comprar por ti a parte traseira do quadro. Não sou conhecedor de preços, mas acredito que, da Cannondale, a coisa não fique barata. Se por acaso, no final tiveres que comprar do teu orçamento, é verdade que em carbono a coisa fica melhor, mas sendo de Suspensão Total (tens lá um amortecedor), em aluminio faz perfeitamente o seu trabalho. Claro que, se queres tirar umas boas gramas e ter melhor poder de absorção aos impactos, o carbono tem sempre vantagens.
Fica bem.
Pelo que informas o quadro é de Suspensão Total, verdade? Se exemplificasses o modelo era melhor. Também pergunto o mesmo que o landsix6: Garantia? Só depois de resolveres essa questão é que deverias pensar em comprar por ti a parte traseira do quadro. Não sou conhecedor de preços, mas acredito que, da Cannondale, a coisa não fique barata. Se por acaso, no final tiveres que comprar do teu orçamento, é verdade que em carbono a coisa fica melhor, mas sendo de Suspensão Total (tens lá um amortecedor), em aluminio faz perfeitamente o seu trabalho. Claro que, se queres tirar umas boas gramas e ter melhor poder de absorção aos impactos, o carbono tem sempre vantagens.
Fica bem.
Duarte86Dias
New Member
Designa o modelo do quadro, porque com esta informação ninguém de vai conseguir ajudar. Além disso a Cannondale tem garantia vitalícia, se não és o primeiro dono tanta contactar o mesmo a ver ser ele te desenrrasca a factura. Agora enxertos numa cannondale? isso não.
http://img854.imageshack.us/img854/7181/imagem0041h.jpg
Desde ja obrigado pelas respostas.
O quadro em questão não é de suspensão total mas sim um rígido um f2000,
Não tenho garantia pois também não tenho factura nem o antigo dono tem a factura.
O quadro partiu porque, não tinha apoio do travão de disco e o antigo dono levou-o ao ciclo valdemiro para meter um apoio do travão e numa volta domingueira ao travar o quadro abriu por completo na parte onde encaixa a roda.
Cumps
Desde ja obrigado pelas respostas.
O quadro em questão não é de suspensão total mas sim um rígido um f2000,
Não tenho garantia pois também não tenho factura nem o antigo dono tem a factura.
O quadro partiu porque, não tinha apoio do travão de disco e o antigo dono levou-o ao ciclo valdemiro para meter um apoio do travão e numa volta domingueira ao travar o quadro abriu por completo na parte onde encaixa a roda.
Cumps
Last edited:
Esse quadro não reforçado nessa zona para travões de disco, daí ter cedido e partido, era inevitável, pois os quadros preparados para disco têm reforços estruturais nessa zona e nesse caso quem fez esse "trabalho" deveria ter soldado um pedaço de tubo entre os dois tubos que unem à escora dabificada.
Mais valia terem instalado um adaptador universal para travão de disco...
Algo como isto teria reforçado essa zona:
Mais valia terem instalado um adaptador universal para travão de disco...
Algo como isto teria reforçado essa zona: