Boas
Com um descrava cortas a corrente de maneira a poderes cravar novamente, isto é, de um lado fica o pino e do outro um elo pronto a que esse pino entre, resumindo de um lado "macho" do outro "fêmea". Tens é que antes de cravar caulcular o tamanho da corrente para a mudança mais edecuada ao percurso que ainda falta para chegar ao ponto desejado.
Claro que se for uma suspenção total, em alguns sistemas podes vir a ter que deixar a corrente um elo maior para compensar o amortecimento se não, deixas com pouca folga que funciona.
Boas pedaladas