Distancia entre olhais - Duvida

[Xure]

Boas pessoal.

Estou com uma duvida que não consigo esclarecer, dai ter colocado este post, para ver se me podem ajudar.

Tenho um quadro tomac 98 special e estou a considerar a hipotese de trocar de amortecedor. Tenho um fox float, mas não estou a perceber mto bem qual é a medida do mesmo.

A minha duvida, que até pode parecer parva é a seguinte.

A distancia entre olhais é medida de parafuso a parafuso, mesmo no meio do diametro dos parafusos? Ou é encostada a parte mais interior do amortecedor.

Ou então, alguem sabe qual é a medida do amortecedor deste quadro?

Estou com duvidas de é de 190 mm ou se é de 200 mm. :s

Desculpem a minha ignorância neste materia.

Obrigado pela vossa ajuda

Abraço

 

[Jepas]

Boas,

a medida entre olhas, é isto mesmo:

"A distancia entre olhais é medida de parafuso a parafuso, mesmo no meio do diametro dos parafusos" ou seja, medes centro a centro e terás a medida do teu amortecedor.

Jepas

 

[Xure]

Obrigado Jepas. :wink:

 

[bitokes]

Boas,
Aproveito este tópico para esclarecer uma questão de ourives...
Trocar o amortecedor a uma Proflex, sim é verdade elas ainda rolam! e bem!!

O clássico Girvin está "muito mole" e existem uma infindade de modelos muito superiores a este, mas... a parte inferior e complectamente diferente dos modelos mais recentes e tem de ser "Hand Made"!

Sabem de alguma outra solução?

Cumprimentos!

 

[FDura]

Desculpa a minha ignorância mas o que é "Hand Made"? :shock:

Se puderes posta uma foto a ver se existe alguma engenhoca que se possa adaptar.

 

[Boinga]

Boas,
Aproveito este tópico para esclarecer uma questão de ourives...
Trocar o amortecedor a uma Proflex, sim é verdade elas ainda rolam! e bem!!

O clássico Girvin está "muito mole" e existem uma infindade de modelos muito superiores a este, mas... a parte inferior e complectamente diferente dos modelos mais recentes e tem de ser "Hand Made"!

Sabem de alguma outra solução?

O teu amortecedor deve ser um Noleen, é um amortecedor de qualidade que deve poder ser ressuscitado com manutenção. Tem é que ser numa loja q esteja habituada a fazer isso, pois terá q ser recarregado com azoto e tal...

Mas se o quiseres trocar, acho q a única solução prática é esta (foto saiu na BM há uns 3 meses):

A extremidade inferior do amortecedor tipo Girvin é uma saliência cónica que encaixa numa reentrância cónica no topo da escora, unindo as duas peças fixamente. Como a maior parte dos amortecedores têm olhais que lhes permite girar, é preciso impedir essa rotação. Sem estar a modificar o amortecedor, acho q a solução da foto é interessante. Substituis a reentrância cónica no topo da escora por uma chapa em U com 2 furos (fixação normal para amortecedores de olhal), e adicionas um pequeno braço cuja tarefa é só manter a escora no sítio, sem girar. Até pode dar para aparafusar este braço, evitando mais soldaduras. Não é preciso mexer no quadro, não é uma adição muito solicitada em termos de força, e qualquer serralheiro/ soldador de alumínio com alguma habilidade deve poder desenrascar isso. Boa sorte.

Boinga