Dúvida - Apertos dos nipples dos raios

[drawzerRB]

Bom dia pessoal. Tenho sentido uns estalidos na minha roda de tras, tendo julgado que era do cepo. Verifiquei e o mesmo esta bom, por isso, e como mais vale prevenir que remediar, analisei os nipples dos raios.

Alguns estao um pouco soltos, outros mais apertados.

A minha duvida prende-se de como fazer o aperto. Faço-o ate prender ou ha segredo?

Cumprimentos

 

[Peixinhus]

Leva isso a uma oficina, não creio que estejas preparado para fazer esse trabalho.

Abraços

 

[drawzerRB]

Leva isso a uma oficina, não creio que estejas preparado para fazer esse trabalho.

Abraços

Infelizmente e visto ser estudante nao tenho capacidade financeira para meter a bike em oficinas. Da ultima vez enfiaram me um barrete de 37.50€ para mudar um pedaleiro. Todas as mudanças de material, afinaçoes e manutençao sou eu que tenho feito. Gente com pouco dinheiro é assim mesmo :S

 

[drawzerRB]

Ninguem?...

 

[klaser]

DrawzerRB,és o mesmo da WRD ? Tudo bem ?
Olha,eu sou tb daqueles que nem sempre tem disponibilidade pra gastar muito dinheiro,então pegas numa chave de raios,mete a bike ao contrário...
Depois,os raios que tiverem mesmo desapertados,podes dar uma pequena tensão,sem exageros...Olhando a bike de cima,com ela ao contrário,os raios apertam girando os niples no sentido anti-horário,como se tivesse a desapertar uma porca normal....
Depois tem a questão de centrar o aro,pode ser que já esteja meio empenado,pode ser que empene com o aperto que lhe vais dar....Aí é uma questão de "gosto" e paciência,eu coloco duas peças de metal amarradas às escoras do quadro,devidamente centradas e a apontar pro aro....aí é ver se ele está em determinados sítios empenado,e pra qual lado...dependendo do lado tens de dar ou tirar tensão aos raios próximos.....O ideal é claro é fazer isso numa máquina própria fora da bike,mas dá pra desenrrascar bem assim deste jeito,é bem melhor que não fazer nada e ir com os raios todos frouxos pro monte.....

 

[JDP]

Não penso que a razão certa será invocar o estatuto de estudante.
O conselho oferecido pelo Peixinhos é a resposta certa.
Certos serviços apenas deverão ser efectuados por gente competente. Não só por uma questão técnica, mas também por uma questão de segurança e fiabilidade, e este é o caso.
Todos os raios tem uma tensão. Só com o equipamento certo (que aliás nem toda a oficina tem) se deverá efectuar o serviço e não a olho ou a toque, a portuga, que tenta sempre desenrascar, mas que às vezes lhe sai mais caro, sob pena de rachares o próprio aro.

 

[klaser]

Grande treta,não tem nada de "portuga" aqui,ou pensa que as pessoas em casa,se se dedicarem e quiserem,não podem efectuar na sua bike,muitas vezes com muito mais perfeição e gosto por tratar daquilo que é seu,uma manutenção melhor que um mecânico que se pensa em €€€ na frente dele ? Já vi serviços feitos em oficinas que dão até dó....
Qualquer um pode fazer a sua manutenção em casa,desde que tenha ferramentas e vontade de aprender,aliás imensa gente faz isso aqui no fórum

 

[Giantfreerider]

Concordo com o user klaser.
Também eu sou estudante, e por muitas vezes, tanto a nivel mecânico como informático, resolvi ser eu a tratar dos problemas que ia tendo. (pois até ficava a bater mal quando pedia orçamentos para arranjar a bike ou o pc)
Enraiar uma roda é das coisas mais dificeis que se pode fazer numa bicicleta, mas com um pouco de pesquisa, as ferramentas certas e paciência, consegue-se fazer tudo!
Por isso aconselho o user drawzer a comprar a chave para enraiar as rodas, pesquisar na net como se faz e deitar mãos à obra.
Eu aprendi a fazer a manutenção na minha bike através de livros de manutenção...e até agora nunca me dei mal!
Força nisso!
Cumos

 

[drawzerRB]

DrawzerRB,és o mesmo da WRD ? Tudo bem ?
Olha,eu sou tb daqueles que nem sempre tem disponibilidade pra gastar muito dinheiro,então pegas numa chave de raios,mete a bike ao contrário...
Depois,os raios que tiverem mesmo desapertados,podes dar uma pequena tensão,sem exageros...Olhando a bike de cima,com ela ao contrário,os raios apertam girando os niples no sentido anti-horário,como se tivesse a desapertar uma porca normal....
Depois tem a questão de centrar o aro,pode ser que já esteja meio empenado,pode ser que empene com o aperto que lhe vais dar....Aí é uma questão de "gosto" e paciência,eu coloco duas peças de metal amarradas às escoras do quadro,devidamente centradas e a apontar pro aro....aí é ver se ele está em determinados sítios empenado,e pra qual lado...dependendo do lado tens de dar ou tirar tensão aos raios próximos.....O ideal é claro é fazer isso numa máquina própria fora da bike,mas dá pra desenrrascar bem assim deste jeito,é bem melhor que não fazer nada e ir com os raios todos frouxos pro monte.....

Olá klaser! Sou eu mesmo e obrigado pelo conselho

Grande treta,não tem nada de "portuga" aqui,ou pensa que as pessoas em casa,se se dedicarem e quiserem,não podem efectuar na sua bike,muitas vezes com muito mais perfeição e gosto por tratar daquilo que é seu,uma manutenção melhor que um mecânico que se pensa em €€€ na frente dele ? Já vi serviços feitos em oficinas que dão até dó....
Qualquer um pode fazer a sua manutenção em casa,desde que tenha ferramentas e vontade de aprender,aliás imensa gente faz isso aqui no fórum

Mandei montar uma Truvativ Stylo numa loja bem conhecida e concessionaria da Specialized, ligaram-me a dizer que nao a podiam montar porque o rolamento nao era da mesma. Tinha mostrado a pedaleira a um amigo meu que teve uma na sua bike e garantiu me que o material estava certo. Fomos la com o manual, disseram que o manual estava errado, disseram que se montassem nao se responsabilizavam e ate hoje, 0 problemas. Assim se ve o profissionalismo de algumas lojas... Paguei 37.50 euros por um atendimento de m###a...

Concordo com o user klaser.
Também eu sou estudante, e por muitas vezes, tanto a nivel mecânico como informático, resolvi ser eu a tratar dos problemas que ia tendo. (pois até ficava a bater mal quando pedia orçamentos para arranjar a bike ou o pc)
Enraiar uma roda é das coisas mais dificeis que se pode fazer numa bicicleta, mas com um pouco de pesquisa, as ferramentas certas e paciência, consegue-se fazer tudo!
Por isso aconselho o user drawzer a comprar a chave para enraiar as rodas, pesquisar na net como se faz e deitar mãos à obra.
Eu aprendi a fazer a manutenção na minha bike através de livros de manutenção...e até agora nunca me dei mal!
Força nisso!
Cumos

Obrigado pelo encorajamento! Assim aprendemos. Lembro me que encomendei um desviador frontal errado, bottom pull e o meu quadro so permite top pull. Como resolvi? Peguei numa serra de metal, abri um rasgo atras da peça onde se enrosca o cabo, passei-o por tras, por esse rasgo e apertei em cima novamente. Funciona perfeitamente. Há que arriscar e aprender!

 

[ny12xx]

Companheiro drawzerRB

Não te vou dizer que é fácil (para um principiante) desempenar/centrar perfeitamente uma roda, mas posso dizer-te que já enraiei duas.

Não tive acesso a mais do que uma chave de raios e à própria bike como suporte.

Existe aqui no Fórum um tópico que te ensina a enraiar e posteriomente desempenar/centrar uma roda.

Mas, se quiseres uma sugestão de um gajo que não gasta um tostão em "mão de obra" na bike, é o seguinte:

- com uma chave de raios tentas emcontrar uma tensão +/- semelhante em todos os raios.
- quando tiveres todos os raios com uma tensão semelhante, afinas o "provavel" empenho que vai ocorrer.

Não te esqueças de um pormenor importante, muitas vezes, apenas 1/4 de volta na chave de raios é o suficiente para rectificar um empeno.

Espero ter ajudado

Um abraço

NY