Crank desaperta

[zykon]

Boas pessoal
Há uns tempos para ca teho tido um pequeno problema na pedaleira. o parafuso do crank está constantemente a desapertar-se. Não está moido, pois isso foi a primeira coisa que fui verificar.
Já lhe dei umas pancadinhas de amor :twisted: para ver se ele "acamava", mas nada feito.
A minha pedaleira é uma alivio :cry:
Já agora alguem ja enraiou alguma roda?
É complicado?
É preciso alguma ferramenta especial para alem da chave de raios?

 

[shark_69]

oi,

quanto ao crank verificaste o parafuso e o encaixe? é que se não for nenhum deles moido não sei do que será... já me aconteceu varias vezes e em varias bikes e era sempre um dos componentes moidos... quanto a enraiar não te posso ajudar...

abraços

 

[Jepas]

Boas,

quanto ao desapertar, tens 2 hipóteses, ou apertas com mais força o parafuso, ou então usas Locktite (uma cola especial para roscas) que previne o desaperto. Podes passar numa loja e pedir para te porem isso se não conseguires encontrar.

Quanto ao enraiamento: é uma operação bastante complexa. Eu já enraiei uma roda dianteira com sucesso, mas já lá vão muitos anos. Existem vários tipos de enraiamento cruzado a 2, a 3, a 4, ou com lançamento radial. Se for uma roda traseira, os raios do lado direito podems ser mais curtos que os do lado esquerdo.

Para além da chave de raios é preciso ter um suporte para centrar a roda (na altura usei a suspensão como suporte e os v-brakes como afinadores). Montar tudo já é bastante complicado, afinar a roda ainda é mais moroso. A roda depois de montada necessita de ser afinada lateralmente e vericalmente (excentricidade).

Aqui fica um link a explicar como se faz:
http://www.sheldonbrown.com/wheelbuild.html

Jepas

 

[zykon]

Quanto à força usada no aperto, penso que apertar ao maximo com a chave sextavada, e depois enfiar um tubo na chave e por-me em cima desse tubo penso que deve ser força mais que suficiente :twisted:
Quanto a cola ainda não tinha pensado nisso. Sou mesmo co...as , é que eu ja trabalhei numa oficina e usava isso diariamente. Vou tenta isso. Obrigado

 

[Milhas_Rev]

Por acaso também tenho um pedaleiro acera na minha trek 4500 e aquilo ta sempre a desapertar :evil:. Às vezes aperto-o antes da volta e no final ja esta desapertado. :s
O problema maior é que quando aquilo desaperta fica a roçar no desviador da frente e nao consigo por a 1ª a frente e depois tenho que fazer as subidas maiores com a do meio. :twisted:
Ja tentei por cola naquilo mas desaperta na mesma. TAlvez seja mesmo da cola . Se calhar tenho que comprar outra!!
iO meu crank é igual a este:

 

[Erion Racing]

espeta loctite nos parafuso meu :mrgreen:

 

[Alf]

Loctite não... araldit ou araldit solda a frio... nunca mais cai!!! O problema é que para tirar é que só trocando de quadro e pedaleira... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

[Rui Meireles]

Vim desenterrar este tópico e fazer-lhe CPR, 1 ano e 1 dia depois.

Estou com este problema. No último passeio tive que apertar o parafuso logo no início e a meio do passeio.
Estes tipos de colas depois saem bem quando eu quiser desapertar? É só fazer força que a cola parte?

Já me falaram em por verniz das unhas... Não sei se isso resolve. :roll:

 

[ruisas]

Esse tipo de colas Locktite (222,243,234,....) parte facilmente, no entanto podem ser difíceis de encontrar (na Norauto há), mas podes sempre recorrer à famosa e super conhecida Super Cola 3 e afins, que se comporta exactamente da mesma maneira.
Outra possibilidade, que eu já utilizei com bons resultados, é a fita de teflon para canalizadores, uma película branca muito fina que enrolas à volta da rosca e que dificulta o desaperto, e aperto, do parafuso.

 

[Rui Meireles]

Eu tenho fita vedante, da que se põe nas roscas das torneiras quando elas pingam... Nem sequer me lembrei disso, às tantas experimento isso antes.

Obrigado.

 

[jonypaul]

A minha pedaleira Alivio também faz isso, portanto eu já me habituei e sempre antes de andar dou-lhe um aperto meiguinho. Caso resolvido :mrgreen:

 

[pre_historico]

normalmente (experência de quem sempre teve carros velhos :mrgreen: quando digo velhos é mais velhos que a maioria de vocês :twisted quando um parafuso desaperta por vibração quer dizer que o passo de rosca está gasto ou a medida não é exactamente a adequada. uma das solução é fita de teflon ou (mais radical e definitivo mas ai de quem quiser desmontar depois :twisted um pouco de resina epoxy com endurecedor; que é o que os chapeiros aldrabões usam para reparar chapa. é uma solução muito barata mas muito sacana se um dia quiserem desmontar o material. sair sai, mas já tive que tirar um parafuso «resinado» brocando-o por dentro.