Correntes em teste

[Moreno88]

A minha Merida trouxe de origem, uma corrente KMC de 10v e, após cerca de 5 meses e 2500km, ainda cá está e medida a folga da mesma, ainda aguenta mais uns 1000km
Não costumo ter tanto cuidado com ela, quanto devia... sou sincero! A última vinda de casa para o trabalho, passei por um caminho enlameado e cheio de água que fez a corrente passar literalmente da sua cor de origem para castanho lama...
À tarde, a vir para casa, já com ela seca, vim a pedalar por aí fora até casa (não chega a 9km) e quando cheguei, arrumei-a e ainda não a lavei porque entretanto chegou a chuva e ainda não tive tempo para a lavar...

Portanto, até agora, corrente KMC 10v está mais que aprovada

 

[Juka73]

Xt

A minha Merida trouxe de origem, uma corrente KMC de 10v e, após cerca de 5 meses e 2500km, ainda cá está e medida a folga da mesma, ainda aguenta mais uns 1000km
Não costumo ter tanto cuidado com ela, quanto devia... sou sincero! A última vinda de casa para o trabalho, passei por um caminho enlameado e cheio de água que fez a corrente passar literalmente da sua cor de origem para castanho lama...
À tarde, a vir para casa, já com ela seca, vim a pedalar por aí fora até casa (não chega a 9km) e quando cheguei, arrumei-a e ainda não a lavei porque entretanto chegou a chuva e ainda não tive tempo para a lavar...

Portanto, até agora, corrente KMC 10v está mais que aprovada

Boas colegas de btt...
A minha KTM trazia de origem uma Shimano 71 e vez 2500 km sem ter um único problema, foi só lavar, lubrificar e andar... Por norma participo em provas de competição onde as BK ficam em contacto com todo o tipo de desgaste. Só tenho a falar bem desta corrente Shimano nunca me deu um único problema e mudei porque já tinha folgas. Tenho na BK agora uma Sram porque me foi recomendado pelo mecânico, faz mais km e é mais resistente... Isso é o que eu vou ver... Uma coisa já eu reparei, é mais leve a meter as mudanças.

 

[Giantfreerider]

Eheh...corrente XTR, 5600kms and counting!
Aos 6500kms pretendo troca-la, mas por mim esta mais que provado que é "A corrente"!

 

[caf_btt]

Alguém disse que o power link enfraquece a corrente.

Podem explicar melhor?

 

[Girinhas]

Olá pessoal, vou reabrir este tópico, se bem que não tem tudo haver, mas gostava somente que me ajudassem nesta questão.

No domingo numa prova partiu-se a minha corrente, mas partiu pelo elo de engate, por um lado ainda bem porque me facilitou, mas fiquei um pouco impressionado porque a corrente tem cerca de 1200km é uma KMC 10V que veio de origem. Agora a minha questão prende-se por será que tenho já de trocar de corrente?É normal partir, tipo pode acontecer independentemente dos km dela.

Fiquei impressionado porque tenho sempre a manutenção dela em dia, se faço uma prova/passeio grande em que apanho muita areia, terra, água, faço logo questão de desengordorante próprio para cima e devidamente esfregada, até com uma escova de dentes velha e realmente fica a brilhar, quando dou voltas pequenas, com um pano molhado em desengordorante passo na corrente e meto lubrificante novo. Por isso acho-me uma pessoa cuidadosa na manutenção.

Obrigado desde já.

 

[FMCurto]

O power link é o elo mais fraco, já por duas vezes ao mudar mudanças em esforço a subir aconteceu estar a entrar no elo rápido e partiu-se o mesmo.
As correntes quanto mais mudanças têm mais finas são, o cruzar mudanças tb pode contribuir para enfraquecer ou partir.
Mas na verdade só há duas razões para elas partirem: por tudo e por nada.

 

[brandão]

pessoalmente acho que a condução da bike tem tudo a ver com o partir das correntes, obviamente que uma corrente mal lubrificada também vai partir mais rápido,

a minha RR 8.1 trás uma corrente PC 951 e partiu agora aos 2100 kms, por erro meu, ao subir forcei a corrente mesmo notando que estava a mudança mal colocada, tive que tirar 2 elos pois não tinha nenhum rápido sobresselente, não me parece que o facto de ser lavada antes de chegar a casa seja razão para tal, se virem bem a foto em baixo, da minha bike, podem ver o estado em que ficou ao assar por uma "lamazita" e depois disso fez 13 kms até casa e não partiu, só se ouvia a lama e areia a roçar em tudo o que era elo, até fazia doer a alma.

o unico cuidado que tenho é lavar a bike depois de cada passeio e no dia seguinte passar oleo na corrente, que por acaso é oleo de carro,

tenho 103 kgs e já podem ver que a corrente deve ser um pouco forçada a trabalhar

claro que tenho cuidado no passar das mudanças e não o fazer a subir, como já vi muita gente a fazer, ás vezes até a mim me doi só de ouvir aquilo tudo a estalar.

 

[Girinhas]

Boas pessoal, obrigado pelas respostas.

Brandão eu também não lavo a minha antes de chegar a casa, aliás faço tudo em casa porque tenho espaço para tratar bem dela. Além de que se existe uma coisa que tenho cuidado é não colocar mudanças a subir, só de exemplo, já cheguei em provas a sair da bike e reduzir a mudança à mão, se existe uma coisa que tenho é bastante cuidado, aliás estimo mais bike do que o carro .

Provavelmente o power link já poderia estar mais fragil e foi por ai que partiu.

 

[umek]

Boas,
Aproveitando o topico,

Desde que comecei a registar os km de cada corrente que utilizo vão 2x Sram 991 Hollowpin uma com 2320km outra com 2775km, nenhuma delas partiram, estão é no fim de vida devido ao degaste medido com a ferramenta apropriada.

Pretendo passar a utilizar correntes que façam mais km, que me aconselham?? shimano/kmc/rotor/ybn ????
agradeço,
cumprimentos!

 

[tinric]

Tens duas correntes a fazer BTT que te duraram em média 2500 km e procuras uma que dure ainda mais!?

Tenta as KMC... são duras como tudo... mas se a cassete já estiver a meio uso, é mais difícil acamarem.

 

[FMCurto]

Bem,eu tive uma ainda de 8v que fez mais de 5k km e tb não partiu..mas como ia fazer upgrade à pedaleira e cassete para 9v não me importava.Esses números parecem o normal, para uma qualquer corrente de 9v sem começar a desgastar o resto do material.
Melhor que isso só um cubo com mudanças e corrente single-speed, isso duuuuura....

 

[Lux Interior]

A minha média anda pelos 2000 kms, isto com correntes Sram 971, 991 e Shimano XT. Também acho que 2500 já é muito bom. De qualquer forma a minha experiência resume-se a estas duas marcas. Tenho cá em casa uma YBN mas andou pouco e como costumo rodar 3 correntes, ainda vai demorar a saber quanto esta dura...

 

[Pedro Barradas]

Eu rodo 2 correntes de 10v (cada 800km), ambas Shimano, uma CN-HG54, outra SLX (CN-HG74)
A SLX é mais suave, mais resistente à oxidação, também parece-me mais durável... cada uma está com apenas cerca de 1300km. Na pedaleira já noto algum desgaste nos dentes.

 

[umek]

Boas,
obrigado a quem me respondeu
epah, tenho ouvido malta a dizer que fazem 4k/5k com uma corrente.... estava a estranhar...
assim sendo, para variar vou optar por uma shimano XT desta vez, a cassete ainda está boa é uma XT m775, apenas no pinhão da 7ª se nota um ligeiro desgaste, vamos ver se acama em condições!

cumprimentos!

 

[0013]

5000 deve ser a andar sempre a direito e sempre a um ritmo calmo. Já as correntes do pessoal do DH devem aguentar uns bons 10000 km. Na minha opinião, o tipo de utilização e peso da pessoa tambem influenciam bastante o desgaste

 

[emsfc]

Na minha Merida a corrente KMC de origem já leva 5000Km... Apenas tive um problema com ela uma vez e não posso considerar que tenha partido, já que abriu no sitio onde a tinha (mal) cravado no dia anterior. Optei por colocar um elo rápido e até hoje não deu qualquer problema.
Não considero soft o uso que lhe dou, até pelo contrário. Apenas tenho os cuidados normais com a manutenção e evito a todo o custo passagens de mudança em esforço.
De qualquer forma não fará muitos mais quilómetros. Já há substituta a caminho!

 

[luistdi]

Na minha Mondraker Factor utilizei 3 correntes diferentes: origem (Sram PC950), Sram PC971 e KMC X9-SL

A PG950 e PG971 funcionaram na cassete de origem (PG950): a primeira fiz alguns erros, como não a lubrificá-la a tempo e horas e de cruzar mudanças. Entretanto comprei o óleo Finish Line WET, começei a ter mais cuidados com a troca de mudanças, e a corrente durou uns 3000km. Entretanto estava farto da pedaleira de origem (Truvativ Blaze) troquei-a por uma SLX com a PC971. A PC971 durou +- 5000km (só não durou mais porque a cassete já tinha carretos com falta de dentes)

Actualmente, tenho uma cassete Sram PG-990 com uma KMC X9-SL (corrente leve). Ambas adquiri em 2ª mão mas em muito bom estado (cerca de 500km). Com este setup já fiz uns 2000km, e ainda noutro dia fui a monsanto lavei a bike, e mesmo assim o óleo (Finish Line Wet) manteve-se na corrente como se não tivesse lavado a bike. Outra vez, fui obrigado a lavar a corrente porque saltou areia para cima e não levei o óleo. Lavei-a, o óleo manteve-se e continuei até casa e a corrente comportou-se impecavelmente.

Resumindo, o óleo que se coloca tem muita importância. Na minha opinião, o Finish Line Wet é muito bom mas tem a desvantagem de deixar a corrente bem preta. Já experimentei o Squirt Lube de Verão e não me dei bem, e voltei ao Finish Line WET (eu sei que não é o melhor lubrificante para verão mas é melhor do que andar "seco")

 

[tinric]

Pois... é normal conseguir-se fazer 5 mil ou mais kms com uma corrente... mas depois é como diz o user acima...

A PC971 durou +- 5000km (só não durou mais porque a cassete já tinha carretos com falta de dentes)

Porque será!?


Uma corrente assim esticada, significa normalmente depois ter que trocar cassete e pratos... ou seja... poupa-se 15 ou 20 € numa corrente que faz mais 2 ou 3 mil kms que a conta... e depois trocam-se pratos e cassete (bem mais de 100€) por algo que fazia o dobro ou o triplo dos kms... mas cada um sabe de si.

As correntes não têm muita ciencia... quando cabe a chave 0.75 é começar a pensar em trocar... quando cabe a 1 é trocar logo e pronto. Isto se não queremos andar a danificar os pratos e cassete e queremos meter uma corrente nova que case logo.

Boas pedaladas.

 

[Ming@s]

Este comprativo de corrente acho que é muito relativo.

Eu já tive uma XTR que fez 1500km e já tive uma XT que só fez 700km [ antes de partir claro ], acho que deve ser por onde andamos se caimos muito lubrificação e limpeza etc..

Agora tenho uma KMC e até agora 400km e sem stress.

Cumps.

 

[luistdi]

Tinric é relativo, eu no meu caso continuo com os mesmos pratos na pedaleira e estão impecáveis. Já a cassete começou a ficar desgastada por culpa minha e não da corrente, uma vez que cheguei a fazer trocas de mudanças em "carga" e com lama... reconheço que é parvo, mas uma pessoa vai aperfeiçoando a técnica e vai aprendendo a "antecipar" as situações como trocar de mudança atempadamente. Para além disso, a PG950 é uma cassete pesada e de entrada de gama da Sram e não me parece que seja um exemplo de durabilidade... ainda assim a minha fez 8000km (para mim acho muito aceitável)

Quanto à troca de corrente atempadamente, depende da marca e modelo que se tem montada, e da disponibilidade monetária. Face à corrente que tenho actualmente (KMC X9-SL Gold), espero de não ter de substitui-la tão cedo porque gosto muito dela, é uma corrente que faz trocas muito suaves, é leve mas é bastante cara (mais de 45€). Felizmente até agora não apresenta muito desgaste, e espero que assim se mantenha. Se fosse trocá-la a cada 2.000~3.000km, gastava mais de 150€... mas com este argumento não estou a "discordar" com a sua afirmação, apenas acho que "depende" sendo que cada deve avaliar os vários factores: tipo de utilização, cuidados que tem com a corrente, custos, alocação de capital, etc etc