Continental x-king protection TR vs. Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin TR

B

Brunorix

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Boas,

Estou indeciso entre estes dois pneus. Tenho uns Nobby Nic convertidos que gosto muito em todos os tipos de terreno mas que rasgam muito de lado. Penso que a versão Snake Skin veio resolver isso. No entanto, tenho ouvido dizer bem dos Continental.

Alguém usa algum deles? Opiniões?

Obrigado e boas pedaladas :cool:
 
J

jolinho

Member
Tenho uns x king mas com poucos km mas no geral estou a gostar .
Tinha uns racing ralf e nao estou arrependido da mudança mais baratos e tudo.
 
E

EXAUSTO

New Member
Tenho na roda de frente o X king protection, e acho-o fenomenal,resistência a furos muito boa, peso aceitável ( acho que 650 gr.), acho-o fenomenal, nada a ver com a porcaria dos shwalbe, que só são leves, de resto........
 
A

abelha2

Active Member
Eu tenho uns nobby nic, e em termos de aderência são muito bons. Resistencia a furos não me parece grande coisa... Acho que mais tarde ou mais cedo vou trilhar as "cambras"
 
J

Jorge Gomes

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Independentemente das laterais, um Nobby Nic não tem nada a ver com um X-King, são pneus com propósitos diferentes.
O equivalente Continental ao Nobby Nic é o Mountain King.
 
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Reanimate

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A Schuwalbe não é uma "porcaria qualquer"... Quando se fala em pneus, (e não só), é preciso especificar muito bem o que se quer e de que modelo se está a falar.

Dois dos melhores pneus do mercado para mim são Schuwalbe e não são propriamente leves. Falo dos Rocket Ron e Racing Ralhp EVO TLR SnakeSkin Pace 3 compound. Por "miúdos" é a versão Tubeless Ready com paredes laterais reforçadas e num composto diferente. O peso para roda 29 ronda as 625gr penso eu e parece-me ser um excelente compromisso peso/resistência/tracção. Eu posso dizer que nunca furei ate agora com eles e não sou "meigo".

No entanto os outros dois melhores pneus do mercado para mim são... Continental. Tanto o Xking como o RaceKing em versão Protection são excelentes e se forem o composto Black Chilli melhor. O peso é muito idêntico aos Schuwalbe. São +-630gr para roda 29.

Ate no valor são equilibrados e qualquer azar repetido com uns ou com outros é mesmo isso... puro azar!

Para a roda da frente aconselho Rocket Ron ou XKing.
Para a roda de trás aconselho Racing Ralhp ou RaceKing.

Se fores alguém com alguma técnica e andares em zonas normalmente sem pedra solta, (gravilha, etc), podes arriscar dois RaceKing. Eu não tenho problemas com eles e como a superfície de contacto no RaceKing com o chão até é maior, em alguns casos tens mesmo mais facilidade em curvar. Por exemplo em terreno compacto seco.
 
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0013

Member
Tenho esses 2 pneus mas nas versões base. Comecei com o x-king a frente mas quando veio o inverno comecei a ter problemas na trazeira. Na altura tinha um larsen TT e aquilo não gosta nada de lama ou pedra/raizes molhadas.

Cheguei a meter o x-king atraz mas ele tambem não se da nada bem com lama. Depois comprei o noby nick para traz e so posso dizer maravilhas.
O que te posso dizer dos 2 pneus é o seguinte. Gosto muito do x-king à frente, tem uma muito boa aderencia em qualquer tipo de piso e rola muito bem. Infelizmente não tem grande tracção em pisos de inverno. Penso que é 1 boa opção para se ter na frente se te gostas de aventurar um bocado nas descidas. Atraz acho um erro utiliza-lo porque tens opções mais roladoras como o larsen ou o race king. Visto que o desempenho deste durante o inverno não é nada por ai alem.

O nobby nick tem um tracção espetacular. Safa-se bastante bem na lama e em rocha molhada. Claro que não é o pneu mais rolador do mundo, por isso é que so o utilizo durante o inverno, que é quando a velocidade media dos meus rides diminui bastante e aumenta o nivel tecnico. Nunca tive nenhum problema com as paredes do pneu. Acho que para utilizar à frente é um bocado overkill. Demasiada aderencia e pouco rolador. Mas isso já é 1 pouco gosto pessoal. Para traz acho-o espetacular durante o inverno. No verão não precisas de tanta tracção e por isso podes utilizar pneus mais roladores.

Esta é a minha opinião. Como reparaste vou alterando os pneus da bike conforme o tipo de piso que espero encontrar nos passeios. Qualquer 1 deles é 1 bom pneu, dai os ter comprado, mas convem perceberes se vão ao encontro do que tu precisas
Espero ter ajudado mais que complicado :)
 
R

Reanimate

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Epa e sim esquece os Nobby Nic. São pneus para se usar numa grande variedade de terrenos mas eu diria que o ponto forte é a lama ou pelo menos terrenos muito húmidos.

Tudo o que seja rolar, terreno seco compacto e pedra... esquece. Tive dois mas acho que o Rocket Ron é um pneu melhor e não devo usar mais nenhum Nobby Nic. Nos EUA em trails acho que o pessoal adora isso...
 
R

ruimilagaia13

Member
Boas
Oha eu por experiência própria posso dizer que o x-king protection são um especatulo, tenho na frente a cerca de 1 mes e ate agora foi o melhor pneu que tive a frente.
Anteriormente tive um rocket ron e a bicicleta em certos sitios fugia-me de frente, agora a diferença é da noite para o dia.
Abraços e boas pedaladas.
 
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0013

Member
Reanimate é exactamente isso. O nobby nick é 1 pneu excelente para quem no inverno gosta de se aventurar por lava e terrenos tecnicos. Mas mesmo assim não sinto que role assim tão mal em estradão. A mim descia-me entre 3 a 5km/h na velocidade media. Mas claro que existem pneus muito melhores se for so mesmo pa rolar.
Ja em asfalto nota-se 1 diferença abismal.

ruimilagaia13, é perfeitamente normal isso que dizes. Afinal de contas tinhas 1 pneu que a unica função é mesmo rolar. Com isto não quero dizer que o x-king é mau, mas existem outros pneus tambem muito bons.

Ja agora, estamos todos a falar da versão 2.2 certo? A 2.4 acho que é grande de mais
 
B

Brunorix

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Bem… muito obrigado a todos! :D

Acho que vou mm experimentar os continental e depois digo coisas. ;)

Abraços e boas pedaladas,
 
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0013

Member
o trail king é o antigo mountain king. Ja o considero 1 pneu pesado e pouco rolador. Para mim é 1 pneu de enduro/freeride. Mais depressa metia um nobby nick à frente
 
H

Hardskin

Well-Known Member
Desculpem estar aqui a meter a colher mas, porque é que insistem sempre nos mesmos do costume.
Eu só uso uma marca desde sempre, Hutchinson. E não é por ser (ou pelo menos foi, durante vários meses) o pneu de eleição de uma conceituada revista do UK.
Neste momento tenho o modelo Toro 2.35 na frente (o tal de eleição),no início usei o 2.15 e desde à poucos dias o Cobra 2.25 na traseira, depois de levar um Cougar quase ás lonas.
Eu prefiro usar câmera de ar (Michelin AirComp Ultra Light "139g") porque, em dois pneus iguais, a versão Tubeless pesa sempre mais, a somar o líquido, é fazer as contas. Uso a pressão das câmeras nos 2 bares, e já não me lembro quando tive o último furo.
Aconselho na versão Hardskin para maior proteção lateral. Deixem-se de pneus com laterais que mais parece uma casca de cebola e pisos feitos de manteiga que não duram aquilo que custam$$. Procurem numa certa loja Francesa, e conseguirão óptimos preços.
Já agora, esta marca é a inventora do conceito Tubeless.
 
R

Reanimate

New Member
HardSkin desculpa que te responda mas pela tua mensagem quem pelos visto investe sempre nos mesmo do costume és tu. Eu já usei de tudo e tenho as minhas preferências mas o que eu fiz, (e varias outras pessoas), foi dar um "review" para as opções apresentadas.

Como sabes que a Hutchinson tem os melhores pneus se nunca usaste outros?? Quase todas as marcas tem pneus para todos os gostos e para todos os preços mas há centenas de pessoas a julgar por exemplo um Rocket Ron "normal" sem nunca terem usado o TLR ou o EVO, etc.

Outros compram o Rocket Ron XPTO Pace3Star e fazem todos os dias de verão uns km´s para casa na estrada. Depois vêm dizer que parecem manteiga e que não valem nada... Pudera... Compostos mais macios devem-se usar com temperaturas mais baixas!! E nem vou falar no andar na estrada...

Para mim, nesta altura do ano, para fazer maratonas, em roda 29, com um peso e uma resistência media/alta ao furo são: Continental XKing e RaceKing Protection! Sem haver XKing eu comprava Rocket Ron SnakeSkin.

Se o peso não importa considera também uns Maxxis. Ikon e CrossMark talvez na versão UST.

Nas medidas eu não passava do 2.2 na continental e Maxxis e de 2.25 na Schwalbe. Mais que isso só prejudica a não ser que andes no deserto com eles.
 
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0013

Member
Eu recomendo esses pneus porque os comprei por menos de 15€ cada um e duram-me cerca de 3000km cada. Os continental race e x-king são de longe os com as laterais mais frágeis. Por isso é que os utilizo na frente que é onde consigo evitar a maior parte dos obstaculos.
 
H

Hardskin

Well-Known Member
Reanimate

HardSkin desculpa que te responda mas pela tua mensagem quem pelos visto investe sempre nos mesmo do costume és tu.
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Tás desculpado. É vertade que invisto sempre nos mesmos, em equipa ganhadora não se mexe. O que eu disse foi que insistem sempre nos mesmo.

Como sabes que a Hutchinson tem os melhores pneus se nunca usaste outros??
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Quem foi que disse isso? Eu não.

Nas medidas eu não passava do 2.2 na continental e Maxxis e de 2.25 na Schwalbe. Mais que isso só prejudica a não ser que andes no deserto com eles.
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A medida 2.35 nos Hutchinson pela mesma razão que tu usas medidas diferentes em diferentes marcas, ou seja, para diferentes marcas correspondem medidas diferentes.:yeah:
 
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