continental twister supersonic 1.90

[tuto]

Boas pessoal estou a tentar converter a versão Kevlar com para No tubes, já tentei várias vezes com o liquido e não consigo encher o pneu. alguem q tenha uma dica para este pneu? Tb tenho um speed King, já o conegui encher mas ainda não vedou por completo. Alguem me ajuda?

 

[Nozes]

Boas!

Tenho por aqui um Twister Supersonic já com uns anos,por acaso passou-me pela ideia convertê-lo,mas depois de pegar nele e olhar mais ao pormenor,vi que era liquido e tempo desperdiçado.A tela é tão fina que dificilmente o liquido sela a porosidade natural,e a borracha está já tão dura que em certos sítios iria estalar.Como eu disse,o pneu já tem uns anos.
Hoje em dia os compostos de borracha são bem melhores,e as telas Continental,embora sejam das mais porosas,permitem selar pneus com mais ou menos facilidade.
Resumindo,duvido que consigas pôr esse pneu a funcionar tubeless,mas força aí

 

[Antonio73]

Boas eu ainda andei com ideia de comprar e converter uns Speed King Supersonic, mas depois de pequisar melhor vim a verificar que é muito dificil converter pneus da continental, precisamente por auilo que o Nozes disse "A tela é muito fina e muito porosa" e o liquido acaba por não conseguir vedar. No entanto existem casos em que se consegue.

 

[RTC]

Boa tarde.
Sou um utilzador assiduo dos Conti Twister Supersonic nas alturas de tempo seco.

Confesso que não é um pneu fácil de converter. Acima de tudo pela dificuldade em colocá-lo no sitio com um compressor de "garagem". Recomendo o uso de um compressor potente, tipo de uma recauchetagem. Com isso e algum jeito, irá conseguir.

 

[helio69]

Eu tenho um speedking convertido e foi muito fácil de o encher e selar... Talvez um compressor de uma área de serviço (atenção que não são daqueles selfservice, mas sim os das garagens) deve resolver!

 

[tuto]

Finalmente já consegui converter o pneu, mas o pneu cm tem as laterais mt finas, o pneu perde ar pelas laterais, penso q vou ter q meter mais liquido.