Continental Race King 29"
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gfrmartins
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Não.
Os únicos que aconselho a por tubeless são a versão protection.
A versão base wire esquece em por isso em tubeless
Os únicos que aconselho a por tubeless são a versão protection.
A versão base wire esquece em por isso em tubeless
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gfrmartins
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Ambos os motivos,
Não estancam bem, são demasiado frágeis, vais ter liquido sempre a sair pela lateral do pneu, etc
São pneus que nunca foram pensados para ser usados como tubeless.
Não estancam bem, são demasiado frágeis, vais ter liquido sempre a sair pela lateral do pneu, etc
São pneus que nunca foram pensados para ser usados como tubeless.
gfrmartins
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Acho que a gama racesport não é tubeless (eu não uso e a continental não a considera tubeless ready, só mesmo a gama Protection) A gama racesport é mais leve e parede laterais mais finas.
Quanto ao restante concordo com tudo, prefiro as gamas extras mas mais reforçadas
Anda com eles o máximo no verão e pensa em trocar assim que começar a chover, o BlackChilli agarra muito bem no molhado e ao mesmo tempo estende a vida útil do pneu ao ponto de acabar por dar ela por ela na duração em comparação a um pneu Continental sem Black Chilli.
RaceSport não são de arame, são dobráveis.
RaceSport não são de arame, são dobráveis.
Ando muito curioso em relação a estes pneus desde que os vi muito bem cotados na comparação de resistência ao rolar no site: http://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews
gfrmartins
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Força nisso então, experimenta.
Gasta dinheiro em liquido, enche isso e vai para os trilhos com eles com toda a segurança
gfrmartins
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Claro que é ironia.
Já vários users (incluindo eu) te disseram que esse pneu não está pensado nem vai funcionar em tubeless.
Se mesmo assim queres arriscar arrisca.
Se querias um pneu para usar em tubeless devias ter comprado um pneu para usar em tubeless.
Tubeless ou no minimo ready e Reforçado
Já vários users (incluindo eu) te disseram que esse pneu não está pensado nem vai funcionar em tubeless.
Se mesmo assim queres arriscar arrisca.
Se querias um pneu para usar em tubeless devias ter comprado um pneu para usar em tubeless.
Tubeless ou no minimo ready e Reforçado
Até pode dar, esse wire por serem exactamente budget e feitos em série onde ninguém sabe exactamente onde ou com que controle de qualidade: taiwan,china,etc... ou talvez noutro sítio. "your mileage may vary"
Ou outros (os Black Chilli) são fabricados na Alemanha supostamente à mão com o controle que já sabe.
Já usei dos dois tipos, em X-King e Mountain King. Posso afiançar que a longevidade de um MK com Black Chilli é de longe muuuuuuuito maior. O ultimo que tive na traseira fez mais de 7k kms e ainda tinha rasto, mas como outros Continental que tive deformou. Muita gente se queixa do mesmo, parece que têm validade de pouco mais de um ano e mesmo com bastante piso deformam,ganham bolhas,cortes laterais,etc...
Em pneus fléxiveis: comprava outra vez, adorei o Trail King em versão Black Chilli, para ter os mesmos niveis de grip na Maxxis por exemplo é preciso ir para os compostos 3C (ou supertacky se for para derreter) que são um bocado mais caros (preços online). Os dual-compund da Maxxis são mais baratos (cerca do mesmo preço dos BC da Continental) mas o meio é demasiado ríjo (70a) e nota-se bem.
Não é pneu de XC mas o meu favorito neste momento é o Chunky Monkey da On-One: fabricado pela Maxxis tem o centro em 50a e as laterais em 40a, que é equivalente ao 3C MaxxTerra só que estes por vezes conseguem-se comprar em 26" a cerca de 20€ cada
Ou outros (os Black Chilli) são fabricados na Alemanha supostamente à mão com o controle que já sabe.
Já usei dos dois tipos, em X-King e Mountain King. Posso afiançar que a longevidade de um MK com Black Chilli é de longe muuuuuuuito maior. O ultimo que tive na traseira fez mais de 7k kms e ainda tinha rasto, mas como outros Continental que tive deformou. Muita gente se queixa do mesmo, parece que têm validade de pouco mais de um ano e mesmo com bastante piso deformam,ganham bolhas,cortes laterais,etc...
Em pneus fléxiveis: comprava outra vez, adorei o Trail King em versão Black Chilli, para ter os mesmos niveis de grip na Maxxis por exemplo é preciso ir para os compostos 3C (ou supertacky se for para derreter) que são um bocado mais caros (preços online). Os dual-compund da Maxxis são mais baratos (cerca do mesmo preço dos BC da Continental) mas o meio é demasiado ríjo (70a) e nota-se bem.
Não é pneu de XC mas o meu favorito neste momento é o Chunky Monkey da On-One: fabricado pela Maxxis tem o centro em 50a e as laterais em 40a, que é equivalente ao 3C MaxxTerra só que estes por vezes conseguem-se comprar em 26" a cerca de 20€ cada
eu ja usei pneus wired convertidos a tubeless (nao eram esses) e funcionou. Nao perdia liquido nem se notava quaisquer outros problemas quanto ao tubeless. Nao sei como se comportara esse. Se as laterais aderirem nao sera pior ou melhor que outro pneu que nao seja TR ou tubeless na conversao, e dá pra converter imensos sem problemas desde que nao sejam wired. Se aderem as laterais ou nao e se perde liquido ou nao tem mais a ver com o tipo de borracha e como as laterais sao desenhadas.
O problema é que o pneu ficava muito instavel, nervoso que até metia medo. Imagino que o aro que esta la dentro nao goste da conversao, nao faço ideia da explicacao tecnica. Foi uma experiencia que nao durou um mes e acabou logo. Nao recomendo de maneira nenhuma.
O problema é que o pneu ficava muito instavel, nervoso que até metia medo. Imagino que o aro que esta la dentro nao goste da conversao, nao faço ideia da explicacao tecnica. Foi uma experiencia que nao durou um mes e acabou logo. Nao recomendo de maneira nenhuma.