As espirais semi-partidas tem essa facilidade de poderem ser limpas e lubrificadas ... Quando as tinhas fazia-o antes de cada saida... 30 segundos e já estava, fazia-o com W40 e ficavam novas... Raramente as mudanças desafinavam... Agora tenho completas mas apesar de protegerem bem os cabos ainda prefiro as semi-partidas...
Como limpar e lubrificar os cabos da transmissão?
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Companheiro
Um gajo de Mafra não pode ter dúvidas destas.
Se quiseres prevenir que os cabos se desfiem no futuro, posso dar-te uma dica:
- Cortas ambas as extremidades (algodão) de um cotonete, ficando com um tubo de aproximadamente uns 4 cm. Passas o cabo no seu interior, e com um isqueiro, “encolhes” o plástico até este ficar justo ao cabo. De seguida, basta apertares o cabo na zona onde está o plástico e nunca mais tens cabos desfiados.
Espero ter ajudado
Um abraço Mafrense
NY
Um gajo de Mafra não pode ter dúvidas destas.
Se quiseres prevenir que os cabos se desfiem no futuro, posso dar-te uma dica:
- Cortas ambas as extremidades (algodão) de um cotonete, ficando com um tubo de aproximadamente uns 4 cm. Passas o cabo no seu interior, e com um isqueiro, “encolhes” o plástico até este ficar justo ao cabo. De seguida, basta apertares o cabo na zona onde está o plástico e nunca mais tens cabos desfiados.
Espero ter ajudado
Um abraço Mafrense
NY
Ricardo__Martins
New Member
"Coloca-se as mudanças no carreto maior (se for sistema normal, se for invertido é ao contrario) e depois no manipulo passa-se as mudanças todas para a mais pequena sem pedalar.
Os cabos ficam aliviados e podem ser retiradas as bichas dos apoios para limpar todo o cabo andando com as bichas para cima e para baixo."
Boa noite, vamos lá reavivar este tópico.
Existe algum video que demonstre esta técnica? Muito sinceramente não percebi muito bem
...
Já tentei lubrificar as fichas montadas com tudo, inclusive uma seringa, mas nada.
Outra questão, tenho manípulos alivio, como posso abrir para os lubrificar?
Os cabos ficam aliviados e podem ser retiradas as bichas dos apoios para limpar todo o cabo andando com as bichas para cima e para baixo."
Boa noite, vamos lá reavivar este tópico.
Existe algum video que demonstre esta técnica? Muito sinceramente não percebi muito bem
...Já tentei lubrificar as fichas montadas com tudo, inclusive uma seringa, mas nada.
Outra questão, tenho manípulos alivio, como posso abrir para os lubrificar?
R
Ruicostajesus
Guest
Encontrei um video que penso que ilustra na perfeição a as técnicas mencionadas nos posts anteriores.
Aqui fica o link: http://www.youtube.com/watch?v=iR1iPfO8rjU
Aqui fica o link: http://www.youtube.com/watch?v=iR1iPfO8rjU
Nuno Santo
New Member
Boas
Gostaria de saber se me podiam ajudar num probelema que eu tenho na minha bike que é uma rr 9.1 que é um estalinho quando por ex : desço um passeio ouço um estalinho que parece vir da suspenção traseira mas se eu empurrar a bike para trás e travar ouve-se a frente que parece na caixa de direção4
Gostaria de saber se me podiam ajudar num probelema que eu tenho na minha bike que é uma rr 9.1 que é um estalinho quando por ex : desço um passeio ouço um estalinho que parece vir da suspenção traseira mas se eu empurrar a bike para trás e travar ouve-se a frente que parece na caixa de direção4
BikeTrepaTudo
New Member
Pode ser parvoíce o que vou dizer. Se for, esqueçam.
O estalinho ao descer o passeio poderá ser a corrente a bater na escora ? Quanto à caixa de direcção, será que está bem apertada ?
O estalinho ao descer o passeio poderá ser a corrente a bater na escora ? Quanto à caixa de direcção, será que está bem apertada ?