Cannondale: o futuro ............. e está próximo

[350plus]

aqui ha uns tempos (1 ou 2 anos) um amigo meu que é engenheiro mecanico olhava para o sistema de transmissão da minha bike e comentava: " nao faz sentido..... com tudo o que se conhece hoje em dia de mecanica, nao faz sentido que ainda se use este sistema de transmissão tão arcaico, e basico! parece coisa do seculo passado... nao percebo porque é que ainda nao criaram algo mais eficiente e sem tantos problemas de manutençao... algo selado de fabrica e que nao precise de afinações...."

Afinal ele tinha razão!
Tenho que lhe mostrar isto!

Calma!

Os cubos com mudanças já existem à muitos (mesmo muitos) anos! Não foram a Sram nem a Cannondale que inventaram o sistema!

Sturmey Archer, Rohloff, Shimano Nexus entre muitos outros

O problema é que o desviador, por muito arcaico e básico que seja, é muito barato, não pesa praticamente nada e adequa-se mesmo muito bem à função que lhe é pedida. Sim é frágil e fácil de desafinar, mas em termos económicos para já faz muito mais sentido!

Ainda é preciso esperar um pouco para que os cubos estejam prontos para o BTT. Os cubos i9 da Sram e os Nexus da Shimano são ainda exclusivos para estrada! Só o Rohloff é que faz BTT com fiabilidade.

 

[Zé Rok]

aqui ha uns tempos (1 ou 2 anos) um amigo meu que é engenheiro mecanico olhava para o sistema de transmissão da minha bike e comentava: " nao faz sentido..... com tudo o que se conhece hoje em dia de mecanica, nao faz sentido que ainda se use este sistema de transmissão tão arcaico, e basico! parece coisa do seculo passado... nao percebo porque é que ainda nao criaram algo mais eficiente e sem tantos problemas de manutençao... algo selado de fabrica e que nao precise de afinações...."

Afinal ele tinha razão!
Tenho que lhe mostrar isto!

Calma!

Os cubos com mudanças já existem à muitos (mesmo muitos) anos! Não foram a Sram nem a Cannondale que inventaram o sistema!

Sturmey Archer, Rohloff, Shimano Nexus entre muitos outros

O problema é que o desviador, por muito arcaico e básico que seja, é muito barato, não pesa praticamente nada e adequa-se mesmo muito bem à função que lhe é pedida. Sim é frágil e fácil de desafinar, mas em termos económicos para já faz muito mais sentido!

Ainda é preciso esperar um pouco para que os cubos estejam prontos para o BTT. Os cubos i9 da Sram e os Nexus da Shimano são ainda exclusivos para estrada! Só o Rohloff é que faz BTT com fiabilidade.

:exacto: :bompost:

 

[silvioferraz]

Calma!

Os cubos com mudanças já existem à muitos (mesmo muitos) anos! Não foram a Sram nem a Cannondale que inventaram o sistema!

Sturmey Archer, Rohloff, Shimano Nexus entre muitos outros

O problema é que o desviador, por muito arcaico e básico que seja, é muito barato, não pesa praticamente nada e adequa-se mesmo muito bem à função que lhe é pedida. Sim é frágil e fácil de desafinar, mas em termos económicos para já faz muito mais sentido!

Ainda é preciso esperar um pouco para que os cubos estejam prontos para o BTT. Os cubos i9 da Sram e os Nexus da Shimano são ainda exclusivos para estrada! Só o Rohloff é que faz BTT com fiabilidade.

Calma!

Quando falço em sistema completamente inovador, é mesmo iso a que me refiro...Inovação!

Não é o sistema Nexus nem os i9 Sram, a que me refiro, nem tenho a certeza que seja este sistema proposto pela Cannondale...bem quem comprar a Solo Bici deste mês, sabe que já se lançam uns pózinhos acerca deste assunto.

Abraço

 

[Override]

Boas
Ja existe no mercado um quadro bastante semelhante a esse mas de uma bike de estrada.
http://www.carbonsports.com/popup/Galerie_Bike_3.html
É da carbonsports, a marca das conhecidas rodas de estrada lightwight