Berg >> QÜER >> Mérida Big.Nine Carbon 900
- Thread starter luis.andrade
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Pessoalmente não colocava mais nada a verde, apenas trocava os brancos por pretos para a tornar mais discreta e ficava linda, no meu ponto de vista...
Em termos de material, para além do que disseste e muito bem eu trocava o selim e os travões por pretos.
abraço e boa sorte para a prova e para a máquina!
Em termos de material, para além do que disseste e muito bem eu trocava o selim e os travões por pretos.
abraço e boa sorte para a prova e para a máquina!
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luis.andrade
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Mas ela tem a protecção de escora para a corrente. Era essa protecção que referi que já vinha de origem e está numa das fotografias.
Será que não chega e é melhor colocar uma daquelas em neoprene e velcro para envolver toda a escora?
Será que não chega e é melhor colocar uma daquelas em neoprene e velcro para envolver toda a escora?
Na minha opinião aquilo não chega, todas as bikes trazem uma proteção daquelas, seja em borracha ou vinil, ou o que quer que seja.
Aos pulos pelo monte abaixo com a corrente aos trambolhões ela não só bate de cima para baixo como por vezes também passa ao lado e vai arranhar de lado...
Mas se quiseres experimenta, eu é que não me atrevia, muito menos em prova!
Abraço
Edit: podes fazer home made como eu!
Aos pulos pelo monte abaixo com a corrente aos trambolhões ela não só bate de cima para baixo como por vezes também passa ao lado e vai arranhar de lado...
Mas se quiseres experimenta, eu é que não me atrevia, muito menos em prova!
Abraço
Edit: podes fazer home made como eu!
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luis.andrade
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Obrigado pelo conselho Sérgio.
Sempre tive protecções das que envolvem toda a escora. Esta vinha com aquela borracha e por isso estava a pensar experimentar, mas tens toda a razão. Ainda vou hoje colocar uma protecção das outras na escora.
Sempre tive protecções das que envolvem toda a escora. Esta vinha com aquela borracha e por isso estava a pensar experimentar, mas tens toda a razão. Ainda vou hoje colocar uma protecção das outras na escora.
luis.andrade
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Boa noite pessoal.
Hoje foi dia de estrear a máquina na Maratona do Centro 2013, aliás, na meia-Maratona pois o 'rider' não está em condições físicas para fazer 83Km "a abrir".
Fiquei-me pelos 46Km da Meia-Maratona e mesmo assim não foi mau.
Aliás, da parte da bike, 5 estrelas em tudo, excepto da suspensão. Para quem vinha habituado a uma SID com "um trabalhar" certinho, achei esta muito fraquinha.
De resto, as diferenças para a QUER CXR CARBON são enormes, sendo que a única para pior foi a necessidade de fazer mais força (nada que não estivesse a contar), mas que só me obrigará a trabalhar mais para melhorar cada dia.
De resto, só maravilhas!!!
Super confortável, o que fez com que me adaptasse muito rapidamente à forma de a conduzir.
Super rápida!
E a transpor obstáculos então... Ui, nem vi drops, nem pedras, nem buracos, parecia um monster-truck. Ehehheh...
As condições do terreno não eram as melhores. Muita lama, piso muito escorregadio e mesmo assim adorei!
Venham mais para uma análise mais profunda e a incidir mais num ou outro componente.
Hoje foi dia de estrear a máquina na Maratona do Centro 2013, aliás, na meia-Maratona pois o 'rider' não está em condições físicas para fazer 83Km "a abrir".
Fiquei-me pelos 46Km da Meia-Maratona e mesmo assim não foi mau.
Aliás, da parte da bike, 5 estrelas em tudo, excepto da suspensão. Para quem vinha habituado a uma SID com "um trabalhar" certinho, achei esta muito fraquinha.
De resto, as diferenças para a QUER CXR CARBON são enormes, sendo que a única para pior foi a necessidade de fazer mais força (nada que não estivesse a contar), mas que só me obrigará a trabalhar mais para melhorar cada dia.
De resto, só maravilhas!!!
Super confortável, o que fez com que me adaptasse muito rapidamente à forma de a conduzir.
Super rápida!
E a transpor obstáculos então... Ui, nem vi drops, nem pedras, nem buracos, parecia um monster-truck. Ehehheh...
As condições do terreno não eram as melhores. Muita lama, piso muito escorregadio e mesmo assim adorei!
Venham mais para uma análise mais profunda e a incidir mais num ou outro componente.
luis.andrade
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Eu em vez de tirar peso, meto.
Olhem a sapata que chegou hoje para a roda da frente:
NOBBY NIC 2.25 PERFORMANCE - 642gr
Olhem a sapata que chegou hoje para a roda da frente:
NOBBY NIC 2.25 PERFORMANCE - 642gr
luis.andrade
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Companheiros, aqui fica a lista de componentes da bike e respectivos pesos, e alterações feitas entretanto com componentes que já tinha (excepto o pneu da frente que veio um novo).
Ai ai, tanto por onde cortar, e principalmente tanto €€€ que terei de gastar...
Ai ai, tanto por onde cortar, e principalmente tanto €€€ que terei de gastar...
luis.andrade
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Pessoal, aqui fica mais uma tabela, desta vez com um pequeno comparativo de rodas "hand-made".
A base de comparação foi através dum site de vendas online bastante conhecido de todos nós.
Por aquilo que vejo é que dificilmente compensarão umas rodas hand-made (do ponto de vista financeiro) pois para a primeira hipótese consigo arranjar na net as mesmas rodas (com raios diferentes é verdade) por quase 100€ a menos.
Assim, a minha questão é a seguinte:
- Vale a pena pagar quase o dobro do preço por umas rodas apenas pela diferença de qualidade dos cubos ?
Sempre fui utilizador de rodas completas Mavic por isso não tenho base de comparação entre os DT 240S e os Novatec X-Light. Só pelo preço, as diferenças devem ser abismais, mas peço aos utilizadores das duas marcas que se pronunciem sff.
Muito obrigado.
A base de comparação foi através dum site de vendas online bastante conhecido de todos nós.
Por aquilo que vejo é que dificilmente compensarão umas rodas hand-made (do ponto de vista financeiro) pois para a primeira hipótese consigo arranjar na net as mesmas rodas (com raios diferentes é verdade) por quase 100€ a menos.
Assim, a minha questão é a seguinte:
- Vale a pena pagar quase o dobro do preço por umas rodas apenas pela diferença de qualidade dos cubos ?
Sempre fui utilizador de rodas completas Mavic por isso não tenho base de comparação entre os DT 240S e os Novatec X-Light. Só pelo preço, as diferenças devem ser abismais, mas peço aos utilizadores das duas marcas que se pronunciem sff.
Muito obrigado.
Oh Sr. Eng. nem devia perguntar isso assim xD
Se queres uns cubos que durem uma vida, escolhe os DT Swiss. Se queres ir muitas vezes ao Mauro para trocar rolamentos, mete os Novatec. Eu montei umas com ZTR Crest, Sapim Laser e Hope Pro2 Evo, mas têm poucos kms para dar feedback.
Se queres uns cubos que durem uma vida, escolhe os DT Swiss. Se queres ir muitas vezes ao Mauro para trocar rolamentos, mete os Novatec. Eu montei umas com ZTR Crest, Sapim Laser e Hope Pro2 Evo, mas têm poucos kms para dar feedback.
luis.andrade
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lololol... Pergunto porque não conheço mas quero aprender! Ehehheh... Obviamente que para essa diferença de valores tem de ter muita diferença de qualidade, mas como até à data só usei material Mavic (material de guerra), queria perceber as reais diferenças.
StuntmaNN e esses Hope, ficam por que valores mais ou menos?
luis.andrade
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Bolas que neura..!!! 
Estive até agora a tentar colocar um Nobby Nic 29x2.25 Performance na roda da frente e não consegui vedá-lo de maneira nenhuma. Experimentei tudo e mais alguma coisa e o ar escapa-se sempre entre o pneu e o aro.
Quem visse era capaz de dizer que eu nunca tinha feito aquilo. Até já com bomba manual consegui e hoje, népia...
Desisti... Por hoje!
Cheguei a pensar que por ser a primeira vez com um pneu 29" talvez fosse diferente da 26". Mas não, não pode ser...
Entendi que talvez o ar fugisse devido a alguns vincos do pneu que vinha dobrado (como a maioria). Então resolvi experimentar a enchê-lo com uma câmara de ar e deixá-lo esta noite bem cheio para ver se os vincos desaparecem e o pneu se adapta ao aro.
Amanhã tiro a câmara e com o pneu mais "formado" tento colocá-lo em tubeless...
Estive até agora a tentar colocar um Nobby Nic 29x2.25 Performance na roda da frente e não consegui vedá-lo de maneira nenhuma. Experimentei tudo e mais alguma coisa e o ar escapa-se sempre entre o pneu e o aro.
Quem visse era capaz de dizer que eu nunca tinha feito aquilo. Até já com bomba manual consegui e hoje, népia...
Desisti... Por hoje!
Cheguei a pensar que por ser a primeira vez com um pneu 29" talvez fosse diferente da 26". Mas não, não pode ser...
Entendi que talvez o ar fugisse devido a alguns vincos do pneu que vinha dobrado (como a maioria). Então resolvi experimentar a enchê-lo com uma câmara de ar e deixá-lo esta noite bem cheio para ver se os vincos desaparecem e o pneu se adapta ao aro.
Amanhã tiro a câmara e com o pneu mais "formado" tento colocá-lo em tubeless...
luis.andrade
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Boa noite pessoal!
Hoje com 2 pequenas alterações, tirei 119gr à bike.
Primeiro, os punhos:
- Punhos Mérida em borracha: -111gr
- Punhos BBB espuma pretos: +23gr
- Diferença: -88gr
Depois o Aperto de Espigão:
- Aperto rápido Mérida branco: -43gr (no outro dia pesei-o, tinha 45gr, hoje 43gr...... Devia ter lama... :nsei
- Aperto KCNC Ultralight Preto: +12gr
- Diferença: -33gr
E eis o resultado final:
Muito melhor este aperto do ponto de vista estético! Bolas, o outro era feio como um raio! Mais discreto, assenta que nem uma luva ali.
Hoje com 2 pequenas alterações, tirei 119gr à bike.
Primeiro, os punhos:
- Punhos Mérida em borracha: -111gr
- Punhos BBB espuma pretos: +23gr
- Diferença: -88gr
Depois o Aperto de Espigão:
- Aperto rápido Mérida branco: -43gr (no outro dia pesei-o, tinha 45gr, hoje 43gr...
... Devia ter lama... :nsei- Aperto KCNC Ultralight Preto: +12gr
- Diferença: -33gr
E eis o resultado final:
Muito melhor este aperto do ponto de vista estético! Bolas, o outro era feio como um raio! Mais discreto, assenta que nem uma luva ali.
viriatodasilva
New Member
Boas
realmente, Luis, hoje tive pra te fazer um comentário sobre esse aperto, mas depois pensei comigo que nada tinha a ver com isso e que ainda te chatearias com o meu comentário. Está a ficar bonita, A seguir é a suspensão!!!
Quedas Suaves,
Ricardo Silva
realmente, Luis, hoje tive pra te fazer um comentário sobre esse aperto, mas depois pensei comigo que nada tinha a ver com isso e que ainda te chatearias com o meu comentário. Está a ficar bonita, A seguir é a suspensão!!!
Quedas Suaves,
Ricardo Silva