BeOne Black - 7881 g

B

Bruno Silva

Member
Olá FiCaçador,

Por acaso sabes-me dizer qual a diferença de peso do lock da SLX para o da XT?
Pepelento, por acaso vou usar cassete 28-11 com 2 pratos ;). Ainda estou um pouco indeciso com os pratos... 22/36? ou 24/36?
 
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A

artsite

New Member
A nivel de movimento pedaleiro coloquei esta semana um da Token na de estrada, e que maravilha, rolam mesmo excelentemente, e bem em conta a nivel de euros.

Aconselho tanto que vou aproveitar os rolamentos para colocar nos copos da KCNC pois a medida dos rolamentos são os mesmos, apenas tenho de retirar as tampas em plástico pois não é compatível com as tampas em alumínio da KCNC. Vamos ver é quanto tempo vão durar.
 
F

FiCaçador

Elos Rápidos
Jepas obrigado pela resposta, agora só me falta investigar onde consigo arranjar as ditas anilhas mais uns parafusos de aluminio e outros de titanio. Isto aos poucos vai lá!

Hugo, não uso apenas 2 pratos porque prefiro poder ter uma cassete com relações mais próximas, com 3 pratos posso ao mesmo tempo usar uma cassete mais curta mas manter as relações mais leves. Além disso é muito difícil convencerem-me a fazer alguma coisa porque é o que os outros estão a fazer, ou por outras palavras porque está na moda. Para mim, se tenho à mesma que ter manípulo, desviador, cabo e bicha mais vale aproveitá-los com 3 pratos. Eu quando mudar o número de pratos, é para 1!
Até a minha de estrada tem 3 pratos eheh!

Bruno Silva, ainda não pesei só o anel da XT, mas a diferença são cerca de 10g.

pepelento e artsite, obrigado pelas sugestões. A escolha vai mesmo ser entre o Prototype, o Aerozine e o Token.
 
M

MJCT

New Member
Quem fala assim não é gago!
Eu também não me convenço com os 2 pratos, prefiro a amplitude de andamentos que os 3 pratos dão, não pesa muito mais do que um sistema de 2x9 ou 2x10 e as vantagens em termos de passagens de pratos a mim não me compensam a perda de amplitude, mas acho que este é um tema cada vez mais parecido com a discução do sexo dos anjos!:D:D:D
 
P

Polegar

Active Member
Uma opinião. Para mim quando passei para o sistema de 2 pratos a frente não teve a ver com modas, mas com a forma de pedalar. eu consigo manter andamentos mais fortes com este sistema, no entanto não sou nenhum pro nem nada parecido, e conheço muito boa gente que anda no top nacional que não se adapta aos 2 pratos. Mas eu adaptei-me e muito bem ao ponto de apesar de já ter andando com 3 ter voltado aos 2 a frente. Para a minha pedalada é o melhor sistema. Mas se passarem para 2 pratos uma opinião minha é que usem 10 atras (mais pesado mas relações sem dúvidas superiores)
Cumprimentos
 
M

Mecanico do Paladar

New Member
Isto ficava bem na tua maquina:

http://www.beboppedals.com/prod03.htm

Se funcionam? Metem medo no inicio! tal é a liberdade de movimentos que proporcionam, mas depois de uns dias com a sensação que andas com os pés sobre cubos de gelo, já não queres novamente a sensação de encaixe dos outros sistemas.

Boas pedaladas e parabéns pelo teu projecto!
 
F

FiCaçador

Elos Rápidos
São interessantes esses pedais, mas eu adoro o funcionamento dos Egg Beater, e os meus vão sofrer umas alterações e ficar com um peso abaixo desses de 150g!

Polegar, também tens razão acerca das vantagens de utilizar 2 pratos. Como é logico eu não quero dizer que todos os que usam 2 pratos é por moda, no XCO então reconheço que deve ser o sistema mais vantajoso. Agora que há muita gente que muda só para ficar mais "nice"... Tanto que depois há quem repare: Então ainda usas 3 pratos?

Cumprimentos
 
P

Polegar

Active Member
FiCaçador tens razão :D quando ouço dizer isso também me deixo rir. è pena é que conheço alguns que ainda usam 3 pratos mas andam para caraças heheheh.
 
P

pepelento

New Member
:rotfl:

Realmente, isto dos pratos é interessante. Eu mudei para 2 simplesmente porque usava muito pouco o prato de 44... boa maneira de poupar peso para quem não usa a talega :D como diz um amigo meu, se já não se consegue pedalar mais numa descida, então não pedales :rotfl: e o prato de 32 era curto para mim.
 
F

FiCaçador

Elos Rápidos
Boas pessoal ww!

Para quem como eu queria saber o peso do anel de aperto da cassete XT, aqui vai. Para ser sincero, estava a oscilar entre as 4 e as 5g, a foto apanhou com 4g:

foto0056xj.jpg



Continuando a saga das novidades...

Chegaram as molas em titanio para os Egg Beater, podia escolher acabamentos mais caros e tudo, mas por acaso há algum acabamento mais bonito que a côr natural do Ti?
9g para o par:

foto0035x.jpg


Não as monto já porque estou à espera das mangas em aluminio, e só quero ter a trabalheira de as montar uma vez.
Mas entretanto já montei os eixos super curtos, vou estrea-los no X100 em Castelo Branco este domingo e depois talvés já tenha algo a dizer sobre eles.


A outra novidade é o movimento pedaleiro, lá consegui encontrar o Prototype.
São 81g para os copos e rolamentos, 7g para a caixa de plastico e 8g para as anilhas de aluminio. Quando o montar vou usar as anilhas de plastico do XTR que são concerteza mais leves. O uso ou não da protecção interna de plástico vai ser baseado na observação do estado do movimento XTR que lá está.

foto0042sp.jpg


foto0045c.jpg


foto0055sl.jpg



Na bicicleta, por agora mantem-se tudo como estava (excepto os eixos dos pedais), pois não tenho nem as anilhas para o prato pequeno, nem tempo para andar de volta da bicicleta.

Boas pedaladas, que isso é que é importante!
 
Last edited:
N

nogueira.nuno

Active Member
Se a caixa do movimento pedaleiro for fechada, ou seja não tiver entradas do tubo vertical eu tirava o tubo de união/protecção do movimento pedaleiro, aliás, sempre o fiz :)

Chamas Mangas em aluminio ou são os eixos em aluminio das molas? Se sim lubrifica as molas porque aquilo vai chiar/ranger um pouco contra o aluminio até ganhar cama ;)
 
F

FiCaçador

Elos Rápidos
Nuno, isso de tirar o tubo de plastico já eu tinha feito, precisamente por a caixa ser fechada, por isso é que agora quero verificar para ter a certeza que é mesmo isolada ou não.
O que chamo manga é a peça que fica entre o eixo e a mola, que por falar nela já chegou, mas infelizmente só lhe vou poder pôr as mãos em cima daqui a quase duas semanas.

Os eixos super curtos é que já foram testados. Alterei também um pouco a posição dos cleats nos sapatos, para evitar que roçasse os sapatos nos cranks. O que é serto é que com tantas alterações ao mesmo tempo os meus pés estranharam e doeram-me nos primeiros km's, mas depois passou por complecto. Quanto a melhorias por baixar o valor de Q-factor, não notei nada que fosse perceptivel, mas também depois de 2,7 km's de acumulado não dava para sentir grande coisa :aiui:

Fiquei foi muito contente com a máquina, numa queda aparatosa contra uma vala, eu dei uma cambalhota e fiquei estendido no chão e a bicicleta foi contra a vala e com o impacto levantou voo só caíu depois do sítio onde eu já estava espalhado no chão... Resultado: Um arranhãozito na testa e o disco da frente dobrado! Ando com sorte eheh.
O disco, com as mãos e depois com o alicate de outro participante que parou para ajudar, foi quase ao sítio e deu para continuar sem ir travado.
Parece que afinal as bikes leves não são feitas de esferovite!
 
F

FiCaçador

Elos Rápidos
Não levei com ela em cima, ela ainda me passou no ar e caíu à minha frente!


O pessoal gosta é de fotos novas da bike, e tal... Pois disso não tenho, mas tenho melhor ainda:

aqx100169.jpg


Foto tirada por Agnelo Quelhas.
 
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