barras tejadilho

[Teixeira]

Boas a todos...

Já tenho as barras Automaxi montadas e o suporte Thule 591,seguem as fotos:

mas eis que me deparo com um possivel defeito de frabico.gostava de saber a quem ja possui este suporte se tambem tem esta "estaladela" ou falta de cola neste local do suporte?

Isto trará problemas ao nivel de segurança no transporte de uma bicicleta?
é melhor reclamar e tentar trocar por um em prefeito estado? ou isto é nao é defeito, é feitio!!!

desculpem tantas perguntas,mas sou um pouco prefeccionista..

Abraços

 

[karneirovsky]

Boas Teixeira,

Eu tenho um suporte desses, tinha outro mas foi com as barras da Thule que tinha, Coloquei um da Whispbar que aconselho vivamente.. Em relação a essa "rachadela" é mesmo assim, os dois suportes que tinha também faziam isso.. não trás qualquer problema a nível de segurança.. Contudo passa na loja onde compraste para darem uma vista de olhos nisso, pode ter uma ligeira abertura, mas não excessiva..

Boas pedaladas

 

[Teixeira]

Obrigado pelo esclarecimento.
O meu receio era de que aquilo começa-se a abrir com o tempo,mas tambem me parece que nao vá afectar na segurança.
Foi uma surpresa um pouco desagradavel abrir a caixa e ver aquela abertura,mas nao há de ser nada.

Muito Obrigado.
Abraços.

 

[madfs]

boas
gostava de saber se poderei fazer uma condução normal do porto ao algarve com 2 bikes em cima do carro ou se terei que fazer aquela condução mais moderada
tenho 2 suportes de bike da thule e as barras são da Macos
obrigado

 

[rottweiler72]

Boas madfs, claro que podes fazer uma condução normal, até poderias levar 3 bikes, Porto, Algarve sempre a abrir 120km a 140km hora...rsrsrsssrs.....
Abraços.
Saudações BTTistas....

 

[madfs]

120 , 140 no problem e 200 , 210 haverá problm ? não sei andar devagar .....

 

[FSilva]

Como levas 2 bikes não há problema...

Quando uma saltar do suporte já sabes qual a velocidade máxima que aguenta... é só reduzir um bocadinho e ainda ficas com a outra bike...

Boa Sorte...

 

[madfs]

Fsilva ..
Bem visto

 

[Mamc84]

Barras de Tejadilho Seat Ibiza

Boas pessoal pois precisava que alguém me ajuda-se, pois ja ando a procura de umas barras de tejadilho a um preço acessivel para a minha carrinha seat ibiza de 2006, pois já fui à NORAUTO mas eles so têm mesmo da THULE, e fica bué caro na totalidade de tudo, apesar de ser bom material mas a crise a ..... lol. Já fui a seat e fica mais acessivel do que na Norauto, mas mesmo assim é bué.
Já pensei meter o Kit de suporte da Thule, e pois adaptar o restante material Norauto, visto os encaixes serem identicos!! será que é arriscado a nivel de segurança fazendo estas alterações???

 

[Nicklas_Papadopoulos]

e se fosses para o Algarve de bike? isso é que era!!

 

[abelha2]

a 200km\h nao recomendo.

aquilo a partir dos 50 á assobia que se farta....

cair nao acredito muito que caia pela velocidade, mas ao passar em cima das juntas de uma ponte, com o vento provocado por ires a 200+vento lateral, tens os condimentos necessários, para te entrar um guiador de bike pela janela

 

[ny12xx]

120 , 140 no problem e 200 , 210 haverá problm ? não sei andar devagar .....

Companheiro

Tens que postar aqui a data em que vais fazer a viagem, para que nenhum de nós vá "distraido" na mesma estrada que tu.

Não deves estar a ver bem as forças a que as barras longitudinais + transversais + apoios das barras estão sugeitos.

Não gostava de ver uma bike voar do tejadilho de um carro em plena AE ainda agarrada ao suportes.

Se queres ir a 200kms, leva a bike dentro do carro.

Um abraço

NY

 

[Kaiser Mafra]

No papel que vêm a acompanhar as barras da Thule recomenda não exceder os 120 km/h. Este facto é muito importante. É preciso têr cuidado. Quanto á compra de barras, não aconselho as barras da Norauto ou Decathlon. Não parecem nada seguras mesmo.
As melhores barras do mercado são sem dúvida as da Thule e Whispbar. Os suportes podem ser trocadas de carro para carro. O dinheiro que se perde á partida são as barras longitudinais porque não se adpatam a todas as viaturas.

Boas viagens,

Filipe Queirós

 

[abelha2]

Sim faltou-me esse promenor. Elas a 200km\h, se a estrada nao for irregular, a bike do suporte nao sai quase de certeza, Ja o suporte das barras, ou do carro....

 

[pplware]

Bom dia caríssimos.

Preciso da vossa ajuda, como gente experiente nestas lides.

Como recente praticante de BTT vejo-me na necessidade de equipar o meu carro com barras e suporte para a minha La Pierre. Gostaria de saber o que me sugerem em termos de barras e suporte.

As minhas referências são:

Barra tejadilho Silverline da AutoMaxi
Suporte de Bicicletas Discovery da MONT BLANC

Pelas minhas pesquisas parece-me um bom conjunto, mas gostaria de ler as vossas opiniões face à vossa experiência.

Obrigado, desde já, pela vossa atenção.

Vítor M. PPLWARE

 

[Skaza]

pra mim, o porta bicicletas mais elegante é o Thule 591.... considero uma peça de arte no que toca a porta bicicletas e será esse que irei comprar...

quanto a barras, amanhã vou ver 1 negócio de umas barras longitudinais compradas na VW que estão semi-novas, logo não faço ideia da marca de fabrico, mas não acredito que seja chinoca... mas se tivesse de optar por umas seriam 3 as possibilidades... Thule, Whispbar e "VW"....

 

[minisagres]

Eu ja tive umas montadas num mercedes de 1999, da marca CRUZ, e foi dificil encontrar material de qualidade. Foram baratas em relação as ditas marcas conhecidas. Comprei no ROADY(intermarche).

 

[Navid Imani]

De nada serve ter o melhor suporte de bicicleta do mundo se depois as barras não apresentam qualidade ;-) Podem ver uma variedade de marcas de renome mundiais diferentes no link seguinte:

http://www.futuraline.pt/barra.htm

Algumas marcas apresentam soluções extremamente elegantes enquanto que outras apostam mais na robustez mas em geral não há uma marca que seja o melhor em tudo,
visto que afinal trata-se duma relação qualidade/preço face ao método de fixação. Há veículos em que prefiro uma determinada marca de barras devido ao sistema de fixação e outros em que prefiro outra marca que tem um sistema de fixação diferente. Há viaturas com barras longitudinais convencionais, barras longitudinais de baixo perfil intergradas, calha "T", pontos de fixação , veículos com goteira de água e finalmente veículos com tecto completamente plano em que as barras abraçam a caroçaria. Consoante o modelo de fixação, há marcas que oferecem uma solução mais prática ou uma relação qualidade/preço superior para a viatura em questão.

Cumprimentos,

Navid "Fura-KungFu"