Avid juicy 3 - travam mal e babam
- Thread starter raposo1978
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Rafael1993
Member
Tenho uns travo~es desses comprados a um user da qui do forum do qual não me lembro do nome.. Comprei-os novinhos (foram substitudos com a bike ainda na loja)
Os meus nunca deram problemas, estão lá a 100, mas de vez em quando convem dar uma lavadela... Essa ideia de por diluente nos dicos pra tirar as gorduras é verdade? É aconselhavel? também se mete nas pastilhas ou mesmo só nos discos? e já agora, como é qe se tiram as pastilhas?
Os meus nunca deram problemas, estão lá a 100, mas de vez em quando convem dar uma lavadela... Essa ideia de por diluente nos dicos pra tirar as gorduras é verdade? É aconselhavel? também se mete nas pastilhas ou mesmo só nos discos? e já agora, como é qe se tiram as pastilhas?
Rafael1993
Member
Ok! pro' proximo fim de semana, já tiro os dicos fora e já os deixo tar umas horinhas a mergunlhar em diluente :'D
Rafael1993
Member
Tasse :'D Mas pelo sim pelo não, vão ficar mergulhados, assim, tenho a certeza que ficam limpinhos... amanha, tenho de ir ver se compro um parafuso pó selin e tiro logo os discos
E nas pastilhas, não há nenhuma maneira (parecida) de limpar?
E nas pastilhas, não há nenhuma maneira (parecida) de limpar?
Boas,
uma vez contaminados os discos com lubrificantes, as pastilhas também absorvem e ficam arruinadas. Os discos podem ser limpos com desengordurante e para as pastilhas há uns sprays utilizados nas pastilhas auto que podem ajudar.
No entanto, em regra, o melhor é mudar as pastilhas, especialmente as da frente, onde é mais necessário potência de travagem.
uma vez contaminados os discos com lubrificantes, as pastilhas também absorvem e ficam arruinadas. Os discos podem ser limpos com desengordurante e para as pastilhas há uns sprays utilizados nas pastilhas auto que podem ajudar.
No entanto, em regra, o melhor é mudar as pastilhas, especialmente as da frente, onde é mais necessário potência de travagem.
Realmente as pastilhas podem estar arruinadas, tambem podes tirar as pastilhas e passar um pouco de lixa bem fina, pode ser que resolva, depende do estado, mas para ficar mesmo mesmo a 100%, tambem aconselho umas pastilhas novas. agora tu é que sabes 
Um abraço boas pedaladas
Um abraço boas pedaladas
Também tenho uns avid juicy 3, têm cerca de 700 km e nunca deram problemas, ao inicio é que travavam um bocado mal, mas isso é normal. Ao fim de 3 ou 4 voltas (+/- 150kms) é que começaram a ficar a 100%, aliás no livro de instruções dos travões dizia isso mesmo.
Também tenho sempre a preocupação de limpar os discos e as pastilhas. Já me disseram que para quando houvesse um discuido com óleo nos discos, o sumo de limão resolvia a situação, como nunca me aconteceu tal coisa não posso comprovar.
Também tenho sempre a preocupação de limpar os discos e as pastilhas. Já me disseram que para quando houvesse um discuido com óleo nos discos, o sumo de limão resolvia a situação, como nunca me aconteceu tal coisa não posso comprovar.
Rafael1993
Member
ok, hoje á noite já vou montar os discos, tireios á pouco "de molho" e realmente aquilo já não tem gordura nenhuma, até se sente qe é muito liso... Logo a noite já vou experimentar. Como ando numa de revisão aos travo~es, alguem sabe como e qe se tira as pastilhas dos avid juiced 3 ? (hidrálicos)
e assim de cabeça nao sei mas amanha ja te posso dizer como e que isso se faz
mas nao deve de ser muito dificil.
assim lixas as pastilhas e depois ja ves.
PS : Depois de montar os discos isso quer umas travagens a fundo para acamarem e normal fazerem barulho nas primeiras travagens
mas nao deve de ser muito dificil.
assim lixas as pastilhas e depois ja ves.
PS : Depois de montar os discos isso quer umas travagens a fundo para acamarem e normal fazerem barulho nas primeiras travagens
Rafael1993
Member
Boas pessoal :'D hoje enquanto tava a experiementar, já depois de tudo montado, o travão da fente passou-se... Não msei bem o que é qe se passou, apenas sei que começou a escorrer oleo pró chão, e qe as pastilhas saltaram... alguem sabe do que é qe se trata? o interior do travão ( aparte onde estão as pastilhas tá toda ccheia de oleo :\
Foste brincar aos mecânicos...
....meteste mal as pastilhas, travaste, elas saltaram, os pistons vieram para fora e começaste a perder óleo do sistema de ravagem :!:
Queres um conselho vai à loja porque com travões não se brinca nem se fazem experiencias.......já pensaste se te tivesse parecido que estava tudo bem e a seguir fosses experimentar melhor numa descida complicada?
Eu até te dizia como reparares isso, mas agora alem de teres pouco oleo no sistema tambem tens provavelmente algum ar, e esse tens mesmo que o tirar. Por isso vai falar com quem sabe e não tenhas vergonha de perguntar. - Nos travões a melhor maneira de aprender é vendo quem neles sabe mexer.
Boa sorte
....meteste mal as pastilhas, travaste, elas saltaram, os pistons vieram para fora e começaste a perder óleo do sistema de ravagem :!:
Queres um conselho vai à loja porque com travões não se brinca nem se fazem experiencias.......já pensaste se te tivesse parecido que estava tudo bem e a seguir fosses experimentar melhor numa descida complicada?
Eu até te dizia como reparares isso, mas agora alem de teres pouco oleo no sistema tambem tens provavelmente algum ar, e esse tens mesmo que o tirar. Por isso vai falar com quem sabe e não tenhas vergonha de perguntar. - Nos travões a melhor maneira de aprender é vendo quem neles sabe mexer.
Boa sorte
Rafael1993
Member
Pois foi, deve ter sido mesmo o que tas a dizer... Alguem sabe se a reparação é cara ? é que nesta ltura não há muito pra por na bike :\
Não, a reparação normalmente é simples...tens que recolocar os pistons no sítio, sangrar todo o sistema para tirar o ar, recolocar as pastilas e os freios ( desta vez como deve de ser :lol: ) voltar a lavar o disco e fica como novo :ideia:
Dá algum trabalho mas não é nada de mais
Dá algum trabalho mas não é nada de mais
Rafael1993
Member
Desculpa estar-te a roubar mais tempo, mas onde e qe tam os pistons? Ninguem sabe o preço disso numa loja não?
..... :roll: olha os pistons são umas peças que empurram as pastilhas contra os discos para que possas travar. Esses pistons são normalmente redondos e cilindricos e são empurrados pelo óleo que está a sair.Provavelmente pelo que descreveste atrás deves ter um a roçar no disco. De qualquer maneira a resolução desse teu problema deverá de custar entre 10 a 15€ se não precisares de meter pastilhas. Se conheceres o mecânico até te sai mais barato 8)
Os meus fizeram 4.400Km num ano sem qualquer problema, apenas algumas afinações.
Leva isso à oficina que não te arrependes
Os meus fizeram 4.400Km num ano sem qualquer problema, apenas algumas afinações.
Leva isso à oficina que não te arrependes
Rafael1993
Member
Não, as pastilhas tão boas... Então chego lá o que é qe tenho de dizer? é qe não qeria ir fazer figura de NOB ... entao vou ter de meter oleo novo e sangrar não é?