Aos donos de bikes e smarts
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quickfreddie
New Member
Fábio A. said:Boas!
Eu tenho uma Autocaravana, e tenho que transportar as bicicletas na parte de trás... :
( Desculpem a qualidade da foto.. ( É tirada de lado!.. ) )
Se existem esse tipo de suportes para carros "normais", não sei... :nsei:
Cumprimentos :wink:
As Autocaravanas já são homologadas com os suportes no sítio. Logo, neste caso são legais. A solução mais prática, a meu ver, será um apoio semelhante ao original da Smart mas instalado ou adaptado de forma a que possas desmontar a roda da frente. Assim, a bike não excede a largura do carro e depois só tens que te preocupar com as luzes e a matricula...
É possível transportar uma bike dentro de um ForTwo... encolhes o banco do passageiro e retiras as duas rodas. Pratico não é... mas é possivel.
Arranjar uma solução 'off the shelf' e legal... sinceramente não estou a ver. Tenho uma carrinha VW e ando há meses com o dilema dos apoios de reboque. Tenho resolvido transportando a bike dentro da carrinha.
joaobastospereira
Member
Não é só com os Smart que existe o problema do transporte das bikes na traseira. Pensando na questão dos consumos muito mais elevados, (cerca de 35% a mais feitas as contas no meu caso), construi um suporte muito básico, mas simples e robusto para levar a "cabra", retirando-lhe a roda da frente. A questão das luzes não se põe e da matricula seria contornada com a sua recolocação no dito suporte. Não optei por comprar um porque a bike taparia as luzes da "lata". Com este foi feito à medida. A questão que me leva a nem sequer o usar prende-se com a confusão que reina acerca desta questão! Uns dizem que se pode
http://www.acp.pt/index.php?template_id=5958&MIT=1
e noutros contradiz essa afirmação
http://www.dgv.pt/UpLoadedFiles/Novo_Codigo_Estrada_2005.pdf dizendo que a carga não pode exceder os planos nos limites do veiculo. Se não pode exceder os limites como é que pode ter mais 40cm para trás? Sinceramente se alguém tiver melhor esclarecido acerca desta questão, por favor esclareça o pessoal, porque eu estou confuso :|
http://www.acp.pt/index.php?template_id=5958&MIT=1
e noutros contradiz essa afirmação
http://www.dgv.pt/UpLoadedFiles/Novo_Codigo_Estrada_2005.pdf dizendo que a carga não pode exceder os planos nos limites do veiculo. Se não pode exceder os limites como é que pode ter mais 40cm para trás? Sinceramente se alguém tiver melhor esclarecido acerca desta questão, por favor esclareça o pessoal, porque eu estou confuso :|
ktm said:
Os limites laterais, e 40cm para trás.
Eu entendo desta maneira, é possivel transportar com os seguintes cuidados a ter:
Não ultrapassar os limites laterais (não sei se inclui os espelhos laterais!!) não ultrapassar os 40cm no comprimento, e não tapar a matricula e iluminação da rectaguarda (piscas, luz travagem etc...)
quem tiver um veiculo que permita transportar a bike, e que respeite estas exigencias. Então pode circular a vontade.
MY
bbaixo said:
Sim, é verdade. Não falta monte lá na zona (moro mesmo em frente á Galp) em redor. Mas eu também vou de ferias e era giro levar a bike atrás. lol
On-topic, a legislação é um bocado ambigua...E isso é um problema, mas no meu caso, nem é tanto por aí. Já vi que tenho de pensar noutras soluções. Alguma maneira hei-de aranjar.
Boas
Se meterem um suporte traseiro, MAS equipado com todas as luzes stop, pisca, presença etc e matricula deixa de ser ilegal, e podem usar sem qualquer problema.
Tive um colega que teve um Smart mas não lhe metia um cadeado e a noite roubaram-no :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:, aquilo é mesmo levezinho, e confortavel....
Xau
Se meterem um suporte traseiro, MAS equipado com todas as luzes stop, pisca, presença etc e matricula deixa de ser ilegal, e podem usar sem qualquer problema.
Tive um colega que teve um Smart mas não lhe metia um cadeado e a noite roubaram-no :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:, aquilo é mesmo levezinho, e confortavel....
Xau
joaobastospereira
Member
myrage said:
Pois, também é o que achava e que já tinha ouvido dizer, tanto que construí o dito suporte. O problema é que me disseram que isso teria sido :grrr: NOVAMENTE :grrr: alterado e que agora já não se podia. Para além disso no dito artigo do decreto de lei não é lá muito claro...Não menciona nenhuma excepção! :roll: Isto é mesmo o país dos complicados e do diz que se disse...
quickfreddie
New Member
(ligeiramente off-topic...)
é irritante estarmos para aqui a ter esta discussão quando a maior parte dos suportes que se vendem no nosso país são homologados em França, na Alemanha (TUV) e Inglaterra (BSI). Portanto eu duvido que eles constituam um risco para quem circula na via publica... :evil:
É só mesmo uma questão legal que se encontra completamente deslocada da realidade de mercado.
Quanto às medidas que não se podem exceder (espelhos ou sem espelhos), guiem-se pelo que diz no livrete/DUA porque na hora de ter que defender uma eventual multa em tribunal é isso que conta!
Cumps
é irritante estarmos para aqui a ter esta discussão quando a maior parte dos suportes que se vendem no nosso país são homologados em França, na Alemanha (TUV) e Inglaterra (BSI). Portanto eu duvido que eles constituam um risco para quem circula na via publica... :evil:
É só mesmo uma questão legal que se encontra completamente deslocada da realidade de mercado.
Quanto às medidas que não se podem exceder (espelhos ou sem espelhos), guiem-se pelo que diz no livrete/DUA porque na hora de ter que defender uma eventual multa em tribunal é isso que conta!
Cumps
Isso não é má ideia e tinhas outra vantagem, era bastante mais fácil montar e desmontar a bike do suporte pois não precisas de te esticar muito para colocar a bike no tejadilho do carro :lol:
Por outro lado eu não me sentiria bem a fazer isso :s. Não estou a ver um smart Roadster com uma bike em cima dele, simplesmente porque não combina :s
Por outro lado eu não me sentiria bem a fazer isso :s. Não estou a ver um smart Roadster com uma bike em cima dele, simplesmente porque não combina :s