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Descobri mais imformações, o preço deve ser astronómico.... http://joaobarrto.wordpress.com/tag/suspensao/

Aí está a eletrónica a chegar ao BTT, e quando acabar a bateria no meio das nossas voltas http://www.bikerumor.com/2012/05/20/fox-unveils-2013-icd-electronic-suspension-remote-system-more/

eu de verão uso toro à frente 2.15 e cobra 2.00 atrás são pesados mas nunca furam e agarram bem. De inverno uso navegal à frente 2.10 e karma 2.00 atrás

spark folgas Sim é verdade, as spark ganham folgas nos parafusos do amortecedor da dtswiss, tenho uma 20 de 2008 e um parafuso já foi à vida. Começou a fazer uma chiadeira incrível. Resolução, as revisões do amortecedor da dtswiss custam 600 euros, preços bikezone.Tive de arranjar uma parafuso...

Eu uso Navegal 2.1à frente e Karma atrás

Boas Eu tb estou convertido aos Navegal, uso à frente versão tublesse 2.10 mas uso com camara. Atrás uso o Karma 2.0 (mais rolante). Estou muito satisfeito com este conjunto. No verão uso outros mais rolantes e menos pesados. Ainda não uso tubless porque pelo que tenho visto no pessoal que anda...

Para o Inverno uso kenda navegal à frente 2.10 e Karma atrás 2.00. Sim são pesados, mas desde que haja pernas, por outro lado passam por cima de tudo sem receios, lama, pedras, rocha, ervas. Vale a pena o esforço para ter mais segurança. Os RR já tive não gostei na lama não agarravam e eram...

Boas a idade não conta, só para a recuperação, eu tenho 47 e faço BTT e estrada. No que respeita aos pneus tenho nevegal à frente e Karma atrás agora no inverno. Eu tb era o mais lento a descer mas com esta combinação ganhei confiança e andamento. Quanto ao que respeita ao atrito de rolamento, é...

A minha de 2009 custou 4100 euros, apesar de ter dado em troca uma scale por 1000 euroshoje penso que foi uma loucura. Mas se formos ver outras marcas como a specialized a trek etc. todas as biciletas de carbono com equipamento ao nível do XT andam pelos 3000/4000 euros.

Acho que a scott está a baixar o equipamento e o carbono sem baixar muito o preço. Eu tenho uma spark 20 de 2009 e é toda de carbono incluindo o desviador traseiro XTR. Naquele ano foi muito cara, passado um ano baixou muito apesar de o desviador traseiro ter passado a ser um xt. A de 2011 ainda...

Boas amigo paulo123 O amigo por acaso não sabia ao que ia? O amigo é daqueles que quando monta, uma bike, fica um animal irracional e leva todos à frente provocando acidentes. Então está no sítio errado, já que gosta tanto de competir veja se consegue ser contratado por algum clube de cariz...

E a tarvagem comtinuou boa, é que eu gosto muito dos XT, a minha spark é de 2009 e trazia travões XT.

Já agora quais foram as rodas?

Experiemtemi os hutchinson toro à frente e cobra atrás,os dois com camara e hardskins. Fiz as 24horas de coruche e Portalegre sem furos. Os meus colegas com Pneus Schwalbe Rocket Ron furaram todos.

Lamento discordar, tive dosi na minha spark, no molhado escorregam muito nas rochas e raizes, sim a lama não agarra, mas sofrem de aquaplaning. Sim são leves e rolam bem, mas gastam-se depressa e furam muito basta andar depressa em passeios ou escadas. Mudei para os hutchinson toro à frente e...

Boas, vivam as spark, grandes máquinas, a minha é uma 20, em carbono, com tudo de origem, excepto os pneus. Já fiz cerca de 1000 Km, maratonas, passeios, nocturnos, e tudo está OK. Por vezes a descer assusto-me pela leveza e por eu tb ser leve 72Kilos, mas a subir é um foguete. A única coisa que...

Não, alias agora está ao contrário os RR2.20 à frente e os hutchinson toro 2.10 atrás. Os RR apesar de serem muito caros, escorregam muito e so andam bem em alcatrão e no piso dos estradões

Boas o pessoal da CCRPIPL vai participar pela 1ª vez numa maratona com esta distância, já agora quais são os conselhos que os veteranos nos podem dar.

rocket ron atras e hutchinson toro à frente e bom