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Alguém me sabe dizer se a shimano produz as WH-M975(XTR) e as WH-M775(XT) com a furação de 6 furos internacional em vez de center-lock. Aquando da sua apresentação referiram que sim mas todas as rodas que encontro á venda referem que usam o center-lock. Afinal existem ou não existem? Queria...

Tem cerca de 2 mm entre os calços e os aros e a roda está bem apertada. A direito não roça mas de resto basta virar um pouco a roda para roçar por isso é que acho estranho. Para além disso tenho uma marzocchi mx comp pelo que falta de rigidez da suspensão não é.

Comprei uma roda da frente Mavic Crossmax SL e depois de a montar e afinar os respectivos v-brakes reparei que os flancos roçam nos calços quando rodo a direcção. Penso que seria normal roçarem em andamento quando sprintasse em pé ou abusasse um pouco mais delas dado que estas rodas têm fama de...

Aproveitando o tópico. Tenho uma mx comp de 2006 e comprei uma bomba de para suspensões da berg. Quando ponho a bomba como é que faço para saber a pressão que já tinha na suspensão? O manómetro só me dá indicação depois de meter ar. obrigado.

Vou mudar a cassete de 8v para 9v com os respectivos shifters e corrente. Terei de mudar também o desviador frontal, um shimano alivio para 8v, ou poderei fazê-lo mais tarde? Isto devido à diferença de largura da corrente, será que este desviador pelo menos para já desenrasca? Espero no futuro...

Comprei uma marzochi mx comp 105mm e tenho algumas dúvidas sobre a regulação da pressão e do rebound. Dado que faço maioritariamente xc queria saber como devo regular o rebound tendo em vista o maior conforto possível. Devo pôr mais rebound ou menos? Raramente faço drops e estou mais interessado...

A minha intenção era por a de 105mm e tirar os espaçadores de direcção e em ultimo caso comprar um avanço menos inclinado. Ganhava em conforto e acima de tudo não perdia muito a subir. Tenho medo de que, mudando apenas a suspensão, subir se torne tarefa hercúleana.

Já agora, para por os manipulos dual control é necessário ter um desviador traseiro específico, normal ou invertido? É que o meu deore traseiro é de 2000 por isso não sei que tipo é. Penso que será normal não?

Já agora digam-me uma coisa. Eu pretendia adquirir umas barras e um suporte mas queria também sempre que não fosse necessário desmontar tudo do carro. Em relação a esse aspecto qual das barras, thule, montblanc e norauto, é melhor? Ou seja qual é o mais fácil e rápido de desmontar e será viável...

Tenho uma cassete de 8v alivio, desviador deore traseiro e manipulos acera e queria por manipulos dual control deore(vbrakes). Será que vou ter problemas por só ter 8v?

A bike é de 2000 e tem uma geometria muito racing, com muito pouco sloping. Por isso vem logo de origem com dois espaçadores na direcção e um avanço bastante inclinado. Eu entretanto por achar a posição muito deitada ja lhe puz um guiador sobre elevado.

Estou a pensar em mudar a suspensão frontal de uma velhinha giant atx 830 que está como nova e que tem como curso original 63mm. Estou indeciso entre uma marzochi mx comp air 85mm ou uma mx comp eta 105mm. Será que passando de 63 para 105 não irei mudar demais a geometria da bike? Obrigado desde já.