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Sim, a minha Definitiva é tamanho M

Errado, entra mais caudal de ar e enche o pneu mais rapidamente não dando tempo para o ar sair por entre o pneu e o aro... não dês pressão à campeão senão estouras o pneu e com sorte tens bónus no aro...

Pois... vão parecer manteiga...:desconfiado: Mas se não forem de resina não trava em condições! Mas eu tenho dois pares de metálicas, de reserva, caso seja necessário!

Novidades na Definitiva: -parafusos das pinças dos travões em ti pretos, -parafusos do pedaleiro em alumínio, -parafuso da abraçadeira do espigão em ti, -disco KCNC Razor de volta e a travar 5*, mas agora com pastilhas de resina! para já a bike tá no ponto e com 9.04Kg

Outra curiosidade: Já vi um guiador à venda numa loja física que era falsificado, e eu sei disto pelo preço tentador a que ele estava, pelo peso dele e porque por acaso tenho um igual e igualmente falsificado... uma cópia de um Bontrager XXX 115gr

Cuidado com os CE! Existe o CE de conformidade de europeia e o CE de chinese export: E perguntam como é possível ser permitido circularem produtos com os símbolo CE falsificado?! Fácil, já tentaram fazer isso mas o governo chinês ameaçou correr com as fabricas europeias de lá para fora...

Boas, já testei Ai2, inclusive eu tenho um e são espetaculares... para trás. para a frente tem que ser outra coisa... acho que o que ela quer é peso :shock: Preciso de algo que resista bem ao aquecimento e não vou lá com "ashimas" ou "quaxars", não tou a querer dizer que são maus, apenas não...

O KCNC ainda não é o "TAL" e tive quem o quisesse testar e talvez faça negocio... e para já rola o antecessor. Acho que vou virar-me para Shimano XT, Avid HS ou Hope... ou espero por 2014. Ainda não me decidi, custa acrescentar gramas...

Noticias da Definitive: Saíram KCNC Razor 75g + 6 parafusos de disco em aço 12g Entraram disco Kompressor 80g + 6 parafusos ti pretos 8g Peso atual: 9.07Kg

Nos próximos tempos não deverei ter tempo para fazer esse tipo de experiencias, mas quando der meto o da magura só para matar a curiosidade, mas já vi que não deve dar, já faço alguma força no shifter e no bloqueio devo fazer força de mais para a resistência do aparelho... é só mais pela...

danielkezia, deve ser disto que falas: bem, nunca tinha visto tal coisa e realmente desperta alguma curiosidade e vontade de testar... até tenho aqui em casa o da magura e até me ocorrem já umas ideias leves... se bem que o da magura é mais frágil mas deve dar para testar... ver á espanhola...

Toyotinha: Pois... agora já tá e tá colada como o aço... e se eu soubesse o que sei hoje tinha sido uma em inox escovado! O alumínio já tá bem marcado! Atão, tá tudo rijo?:D Matz: Sempre ás ordens!:yeah:

Ah, e também tive que dar uma limadela nas entradas das rampas de subida de mudança do prato grande para não entrar nenhuma inadvertidamente com a corrente cruzada ou até encravar na rampa e fazer chainsuck (que inicialmente, ainda durante a afinação fez vários, mas tratei-lhes logo da...

Ainda só dei uma volta de estrada e dificuldades só tive algumas, poucas, mecânicas do tipo: - tive que por um pequeno espaçador para o prato grande não roçar na escora e "centrar" os pratos do pedaleiro em relação à cassete e de forma a poder usar o maior numero de mudanças sem cruzar demais a...