Recent content by anabananasplit

A seguradora tem razão, o seu amigo deveria ter parado para ceder passagem. Mas mesmo que o CE não discriminasse negativamente os ciclistas com esse Art. 32, este acidente teria provavelmente acontecido na mesma, porque a ciclovia põe o ciclista a circular de uma forma completamente incoerente...

Seria mais fácil, e mais simpático, linkar para a fonte...: HTML: http://www.cenasapedal.com/blog/o-ce-e-os-velocipedes/ PDF: http://cenasapedal.com/site/media/content/docs/FAQ_CE_ciclistas_v02beta.pdf Cumprimentos,

Passo a divulgar este projecto e pedido de colaboração de ciclistas: PROJECTO: Design e mobilidade – por uma cidade mais inteligente e emotiva Sempre se andou de bicicleta por diversas razões. Contudo, hoje, essa opção pode até ser uma atitude politica. “O meu vizinho...

Se o taxista sinalizou atempadamente a manobra, pelo Art. 32 a infracção foi tua. Este acidente é comum e conhecido por "left cross" ou "atravessamento à esquerda". Como o nosso CE actual discrimina negativamente os ciclistas (o que não tiver motor, basicamente), nomeadamente retirando-lhes a...

Quer dizer, legalmente podem conduzir ciclomotores, o que implica conhecer o CE, saber conduzir, e cumprir regras, mas são incapazes de conduzir bicicletas?... http://www.prp.pt/formacao/lic_esp_50cc/index.asp Não, não são apenas para adultos responsáveis, também são para crianças e jovens...

A sinalização de trânsito tem que ser o mais objectiva e inequívoca possível, não pode estar sujeita à imaginação e interpretação de cada um. Aquelas marcas no chão não têm valor algum. E em breve desaparecerão de qualquer maneira (tinta gasta-se ou fica coberta de detritos). A ciclovia não tem...

Não faço a mínima ideia... Não me pareceu estar sinalizada como pista para velocípedes, como a outra, e acaba no meio do passeio (embora isso seja comum nas ciclovias em cima de passeios). Gosto de pensar que foi uma melhoria da qualidade do passeio para melhor servir os peões (piso mais lisinho...

Deve ser disto, também vi: Mais aqui, ex.:

Sem dúvida. Esse comportamento (comum) é absolutamente imbecil. Lá porque outra pessoa comete um erro, neste caso, usa um espaço destinado a outras pessoas, quer dizer que tens o direito de a pôr em risco só porque podes?! Pela tua lógica esses peões deveriam poder pôr-te em risco a ti...

Já há outra versão mais recente e dirigida para um público mais jovem (http://www.cenasapedal.com/blog/2009/02/25/projecto-life-cycle/), está aqui: http://cenasapedal.com/site/media/content/CycleTraining/FAQ_CE_Ciclistas_v1JUNIOR.pdf

Podes, desmontando e levando a bicicleta à mão, situação de circulação equiparada à de um peão, pelo Código da Estrada. Ao menos podiam pôr o corredor para bicicletas a desembocar na estrada, trabalhando o ponto de transição, mas não isso seria se eles estivessem preocupados com o conforto ou...

Quem disse? :-) As ciclovias prezam essencialmente tirar as bicicletas do caminho dos carros.

Não vejo porquê. Exacto, quer fossem a par quer fossem em fila. Azares acontecem. O que eu digo é que afirmar que "andar a par numa curva é palerma" (independentemente do contexto) em oposição a andar em fila indiana, e que isso é pretexto para automaticamente pôr o ónus da culpa nos...

Inacreditável. Claro que a culpa é dos "paneleiros" que iam na curva, nunca do que faz a curva depressa demais para a visibilidade da mesma... A culpa é dos automobilistas e dos ciclistas negligentes. Mas a mesma negligência tem consequências muito diferentes para uns e outros. A começar por...

http://www.cenasapedal.com/blog/2009/01/23/iniciativas-legislativas-em-nome-da-bicicletamodos-suaves/ http://www.cenasapedal.com/blog/2009/01/21/beneficios-fiscais-para-bicicletas/