Stumpy-> Whippet (142)-> BlackSin (202) / LE (330)-> Green (378)-> Stumpy (397)

[tinric]

Ya, se a Durin preta cónica deu trabalho a arranjar... esta TS8R foi mesmo um "achado" único... guardado para mim eheheh

Um colega que a tinha comprado em Fevereiro.. e passados 10 meses sem a montar (tenho a agradecer à roda 29"... cada vez gosto mais da roda 29"... )


Quanto aos tós... não tem mesmo nada a ver... estes brancos são mesmo "foleiros" ... assim que comprar as rodas e montar... em principio também já está decido o que vai ser... falta só acertar uns pormenores...

Levará com os tós iguais aos que vêm na branca... ainda vou ver se algum toque de personalização, mas em principio será mesmo como os de origem da branca.



Estas TS8 têm um peso fantástico... isto com jeitinho conseguia meter-se sub 1300, mas não é de todo o meu objetivo. Em principio nem a tampa azul do bloqueio, lhe tiro.

Mas os tós só lá para daqui a um par de meses é que serão trocados... digo eu.

 

[humanista]

Por acaso ontem estava a fazer zzapping numa loja online alemã e vi uma igualzinha à tua, 1 1/8, mas com eixo de 15mm. 329€... Quando mandares vir tós avisa, os meus "riscaram-se" de forma profunda na última sintrada...

 

[tinric]

Uma TS8R ou TS6R?

É que eixo 15 era o menos, uma vez que ainda não tenho rodas... dei um bom bocado mais que isso por esta...

Quanto aos tós, ya, na boa, direi qualquer coisa

 

[humanista]

Confirma o modelo. No título diz ts8, mas os autocolantes e facto de não ter fotos laterais deixaram-me intrigado. E desculpa o engano, não eram os 329€

 

[tinric]

Aparentemente seria um modelo/versão "especial" ou OEM e é de 27,5, pois dizem que dá para 26 e 27,5... mas olha que se calho a ter visto, eram bem capaz de ter ido para ela... pois os tós iriam à vida de qualquer modo.. azul?!!? wtf!?

Pois bem procurei para eixo 15, uma vez que não tenho rodas, irei para umas que dê para 15 ou 9... para poder trocar caso interesse, para a Enduro...

Em principio cubos Hope e aros Crest ou mesmo Arch


EDIT: Ya... meio estranho.... eles dizem que é TS8R, mas não mostram os tós, e quase 200gr a mais que a minha, só por ser eixo 15... (a não ser que considerem o peso do eixo ... há algo estranho ali...

Se bem que se esta dá para 27,5 terá que ter uns cms a mais de jarras.. pode vir daí a diferença de peso...

Mas ainda há bem pouco tempo lá tinha andado a procurar mas do pouco que há... era tudo com preços abismais...

 

[tinric]

Bem... não era para ser já... mas assim teve que ser..

Surgiu aí uma oportunidade de negócio... não era exatamente o que eu andava a procurar mas serve muito bem para o seu propósito...

Já lá vamos...

Ainda não tinha pesado, assim... aqui fica



Fico então com um espigão de 191 gr... não é o supra sumo da leveza... mas para a qualidade que tem... e como está... bem bom.


E agora isto





sempre tive a panca pelos HOPE, andava a ver se arranjava uns PRO 2 EVO ou assim... surgiu assim um negócio para estes PRO 3 Straight Pull ... não pensei muito...



ora, não pesam 1300gr mas



1425 gr com os aros ZTR CREST, sabendo que são apenas 10 gr mais pesados que os ALPINE, têm 1 mm a mas de largura e 2 a menos de altura... parece-me bem.
Com niples de aço inox e raios que não são dos mais leves do mercado... dava facilmente para tirar aqui uns grs.

Cheguei a pensar nos ARCH para poder montar na Enduro se assim me apetecesse... mas a verdade é que estes... para o que vão fazer, servem muito bem... se os ALPINE nunca se queixaram... estes menos (espero eu)








Estes tós brancos da Magura até me dão náuseas... mas pronto... agora que o resto já está tratado... fico na dúvida se "pinte" o branco de cinza (igual às letras do quadro) ou um de origem igual aos da branca...



Com isto conseguiu-se isto







Falta ainda cortar o tubo da direção




Ainda serão os 25gr do tubo
Uns 50 dos punhos
O aperto de espigão ... vá que 10gr... (vai levar um da RCZ preto ou vermelho assim que tiver que mandar vir alguma coisa de lá)
Eventualmente uns 30 ou 40 dos travões se pensar em trocar
E se pensar em trocar de pedais... as não me parece que por 20 gr pense nisso.
E pouco mais (ou nada)

Ou seja... como andava a pensar eventualmente meter umas rodas de 1300gr... ainda dava para pensar nos sub9... assim vejo dificil, sabendo que tenho 586 gr de travões, 230 de guiador, 191 de espigão... com uns 70 ou 80 que ainda saltam fora, com o que referi acima... seria fácil... mas... até queria manter esta versão da Stumpy completamente de alumínio, e tenho aqui o espigão a estragar a festa... pelo que, guiador de carbono também não está nos planos... e 680mm com muito menos peso que este, mantendo o "nível" também não me parece "fácil"


EDIT: Ora cá está... lista de componentes, com pesos

 

[humanista]

Sweet... Já a podes trazer para Sintra, na próxima vez!

 

[commendatore]

realmente os designers que fizeram esses tós deviam tar com os copos. São feios todos os dias. Algo em Cinzento ficava aí a matar (cinza metalizado)

 

[JoãoLopes]

Costumo frequentar este tópico para ver as novidades do Tinric e do pessoal que manda os seus bitaites aqui, sempre a aprender...

Mas o que me vem à cabeça é isto "é preciso que alguma coisa mude para que tudo fique na mesma". Não critico as opções, mas voltamos a uma bicicleta leve, muito identica ao que havia no inicio!

 

[tinric]

Lol João... é mesmo isso... com a diferença de que com pouco mais de meio kg temos algumas largas centenas de euros a menos investidos... (largas)


Humanista... isto não é para Sintra

commendatore... é mesmo isso.

Edit: João... com a tua frase, veio à cabeça a letra de uma musica que canta mais ou menos assim...

:musica: ... é preciso que tudo mude p´ra que tudo fique igual... é bem marado... :musica:

é mesmo assim... há que dar voltas... e às vezes vemos que as voltas que damos nos dão a volta a nós... ciclos... é assim em tudo na vida...

 

[JoãoLopes]

É mesmo verdade!

Ainda tens uma grande vantagem, podes dizer que ja testaste e comprovaste muito material!

 

[essence_s]

Esta é uma daquelas historias de bikes para contar aos amigos, aos filhos, aos netos!
ainda vou ver esta bike no sub 8,5 e mais n digo!

 

[tinric]

Ela já la esteve... mas na minha mão... não vai certamente...

100gr a menos nas rodas, 50 no selim, 150 nos travões, 110 no guiador, 90 nos pedais, 70 no espigão, ... e teria eu se inventar ainda uma beca...

e isso certamente seria mais em euros que em gramas...

 

[tinric]

Afinal ainda ficou um pouco mais leve... e ainda hoje deve perder mais 10 ou 11 gr...


menos

igual
1339 gr Magura TS8R 100 DLO2 (por enquanto ) 2013

Ficou assim para já











Peso, saiu algum, entrou outro... ficou na mesma...

Já comprei o aperto de espigão... foi o que encontrei... mas é um bocado leve demais para o que queria... vamos ver como se porta... um MTZOOM vermelho, de 5 ou 6 gr

Os tós... estou para decidir se me meto a arrancar já ou se espero para receber os novos... que ainda não sei se serão com as letras em branco ou no cinza das letras do quadro..., mas é o mais certo ir por aí.


Estes cubos HOPE cantam, mas cantam... não posso andar com a bike na garagem que acordo a minha filha

 

[pimentoski]

esses autocolantes são das coisas mais feias que já vi passar por aqui... mas de resto ficou ai uma bela máquina. A pergunta é "durante quanto tempo?"

 

[miguelcarromeu]

E voltou a febre em altas

Ficou com muito bom aspecto.

 

[essence_s]

Ui, o que é isso azul aí na frente da bike?
Até ofusca as vistas!!

 

[tinric]

Autoculantes...!??! Quais autoculantes!?

Ah... estes..





Já eram...







Azul!? ... qual azul!? ...

Punhos Sram Borracha, trocados pelos Esi




É fazer as contas (x2)


E isto:


Um MTZOOM com menos 19gr... é bem.



Agora o rebanho está mais uniforme





A sombra faz mais sentido

 

[HYPPERSONIC]

Imagina lá a tua TS8 com uns tós como estes !



Lindos de morrer !

Ás tantas vou ...

Abraço

 

[tinric]

Hyppersonic, serão mesmo esses... se reparares... esses são os que vêm nas brancas... admito que fica "demasiado" preto no preto... mas eu até não desgosto.


Hoje... 1ª volta do ano... volta bem "abençoada" ... muita chuvinha... e por falar em abençoado... abençoado prato 36, não ser um 40 ou 38, como estava para lhe montar... isto porquê!? ... Afinei e montei a bike "pendurada" e não a testei na rua... corrente parada uns dias, não meti nem levei oleo... assim que começou a apanhar lama... começou a fazer chainsuck, primeiro apenas na 5ª e 4ª, depois 3ª, 2ª ... até à 1ª ... resultado... 90% da volta foi feita em prato 36, o que deu para ver, que um 34 bem gerido, com uma cassete "grande", para este peso da bike, chegava bem... mas nada disso.


Agora vamos ao que interessa... fotos: