Oleo para transmissão anti-detritos

M

MSoares

Member
Boas

Hoje ao fim da tarde como é meu hábito fui dar uma volta. Andei um pouco por estrada e depois percorri a eco-via entre Olhão e Tavira. Quando voltei a andar em estrada comecei a ouvir uns pequenos e estranhos ruidos, parei para ver o que se passava e ao olhar para a corrente, cassete e roldanas do desviador traseiro vi que estavam cheias de areia, pó e alguns pequenos grãos de pedra. Parecia que vinha a moer pedras na transmissão! Para quem não conhece digo que grande parte da eco-via entre Olhão e Tavira é composta por uma gravilha muito fina que mais parece areia.

O que eu peço aqui é que me digam que lubrificantes usam para evitar este tipo de situações.
Actualmente tenho usado este http://www.mxbits.com/acatalog/Motorex_Chain_Lube_622.jpg. O que é que acham?
 
V

vgal

New Member
Eu também ando sempre a ouvir esses ruídos e com a corrente toda suja. Por causa disso fui a uma loja para eles me limparem o movimento pedaleiro, e aconselharam-me um óleo para tempo seco ou molhado, conforme a altura do ano. Na altura duvidei e falei com pessoal mais experiente e eles disseram-me que era assim que faziam.
O óleo que eu utilizava era muito parecido com o teu, e é razoável para qualquer altura do ano. Mas agora com um para tempo seco (comprei um da mesma marca que esse que usas) noto que agarra menos poeiras.

É claro que não faz milagres e é sempre necessário limpar a corrente e transmissão depois de umas voltas, mas diminui bastante a acumulação de detritos.
 
P

Peixinhus

Active Member
Um boa solução é evitar rolar em locais com areia. As areias ao aderirem aos pneus são depois projectadas e ficam coladas na lubrificação da transmissão, portanto não existe como lhes escapar. Limpeza a cada volta e lubrificante pouco espesso.

Abraços
 
W

wiliamuff

New Member
bom uso finish line, ele é bom e mantem-se sob chuva e poeirao. acho que no seu caso este serviria, basta testalo
 
J

jayme

New Member
Boas.
Eu usava o Finishline para tempo seco (rótulo vermelho), mas andava sempre com a corrente toda suja e com muitos detritos, o meu lubrificante de eleição para este tempo é o Weldtite TF2 plus dry com teflon.

Jaime
 
E

elv1s

Member
Esse finish line verde serve para tudo, mas ainda agarra algumas areias se for colocado em excesso. Mas tem uma durabilidade excelente. Uso-o para as grandes maratonas e não andar com o óleo atrás.

Para distâncias mais curtas, tipo 30-40km em seco, o finish line vermelho é bem melhor, a partir dessas distâncias começam-se a ouvir muitos ruídos de corrente completamente seca. Ah e com o vermelho não agarra lixo nenhum mesmo.

Tenham também em atenção que a corrente não é suposto ficar "alagada" em óleo. O objectivo é o óleo penetrar os elos, e limpar o excesso de óleo depois de aplicar.
 
D

duarte

New Member
O ideal é lubrificar bem a corrente, faze-la passar pelas mudanças todas e tirar o excesso com um pano.

DG
 
F

Ferrugem

New Member
Boas!
Para tempo molhado uso STAR BLUBIKE WET 10- 40 é mt bom não agarra lama só que não gosto se usar em tempo seco porque a correnta fica toda preta e com lixo, para tempo seco comprei o FINISH LINE SECO lublificante teflon rotulo vermelho , mas ainda não usei mas pelos comentários parece ser bom, também tens da MOTOREX que também é bom.

Ó duarte " A RODA DE TRAS TEM O DOBRO DOS KM DA RODA FRENTE " tens que ir sacando umas éguas.....
 
J

jayme

New Member
elv1s said:
Esse finish line verde serve para tudo, mas ainda agarra algumas areias se for colocado em excesso. Mas tem uma durabilidade excelente. Uso-o para as grandes maratonas e não andar com o óleo atrás.

Para distâncias mais curtas, tipo 30-40km em seco, o finish line vermelho é bem melhor, a partir dessas distâncias começam-se a ouvir muitos ruídos de corrente completamente seca. Ah e com o vermelho não agarra lixo nenhum mesmo.

Tenham também em atenção que a corrente não é suposto ficar "alagada" em óleo. O objectivo é o óleo penetrar os elos, e limpar o excesso de óleo depois de aplicar.
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Boas.
Pelos visto não leste bem o meu post acima. Eu usava o finishline de rotulo vermelho (nunca falei no rotulo verde) e mesmo esse fazia a corrente toda preta e agarrava muitos detritos, por isso comprei o weldtite dry (só tem o contra de se chegar ao fim da volta com a corrente seca mas não agarra nadinha).

Jaime
 
M

mochopachorrento

Member
Até há pouco tempo usava o Pedro's Extra dry e não me dava mal. A sujidade não agarrava e era da fácil limpeza. Com o tempo húmido uso outro mais adequado, mas fica uma nhanha pegada.
 
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