Old School

[jopedru]

Que pena que eu tenho de ter vendido a minha por patacos ha 2 anos. Fui levado por uma lufada de estupidez!

 

[nogueira.nuno]

Boas,

Devido a não haver nenhum topico acerca e como já referido anteriormente abri um Topico num sitio aonde a GT se enquadra mesmo bem por enquanto

No Weight Weenies!

http://www.forumbtt.net/showthread.php/35414-Projecto-Sub-10-Old-School-com-GT-Xizang-Titanio

De qualquer maneira vamos a aguardar a ver os desenvolvimentos mas posso ir metendo aqui umas fotos de qualquer maneira

 

[Vitorzip]

Um GT Lobo que encontrei aí na net. Ao que parece era bike completa, mas caíu ao chão e desmontou-se... boa altura para limpeza e revisão.

 

[nogueira.nuno]

Que Lindas e intemporais que elas são

Sortudo de quem a Tem
STS ainda se vêm de vez em quando mas Lobos, são como os animais Lobos, raros!!

Realmente já não se fazem bicicletas como antigamente!

 

[João Marinho]

''Realmente já não se fazem bicicletas como antigamente! ''

Por muito que custe, ainda bem que não se fazem como antigamente....eheheh

Duram bastante mais agora e dão mais conforto e fiabilidade

 

[Vitorzip]

"Video killed the radio star..."

Sim, é verdade que melhoraram, e muito. Também é verdade que algumas das que vemos neste tópico fizeram parte ou marcaram esse processo de evolução. No entanto, há qualquer coisa nos desenhos complicados (por vezes toscos), na produção reduzida e no "atirar o barro á parede" dos quadros desta altura que os tornam mais apelativos que os de produção maciça, quais pãezinhos quentes, que se fazem hoje em dia. Sabes bem do que falo (e sei que concordas).

 

[Caruma biker]

é pá nem é tanto pelo quadro que esta é primeiro plano... é mais pela quantidade de bikes que estão lá atras...
todo nos já sabemos que a colecção é grande, mas continua a supreender
No meio disso todo depreendo uma coisa, ou não és casado, ou tens uma esposa muito compreensiva

Back on topic...
Essas STS eram qualquer coisa de brutalmente belas... eu sonhava com umas.
ainda hoje essa inserções Aluminio /carbono/termo-plastico são lindas.

Ja agora fca aqui uma pequena curiosidade
http://www.google.com/patents?id=pBMBAAAAEBAJ&pg=PA1&dq=gt+bicycles&hl=en&ei=ISIgTpLGKsPC8QO6osS2Aw&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=2&ved=0CCkQ6AEwATgK#v=onepage&q=gt%20bicycles&f=false

 

[jfvo]

Definitivamente não pertenço ao Old-school, mas permitam-me dizer que essas maquinas são espectaculares....

 

[Luís Nunes]

Este GT é um dos quadros mais bonitos que já vi...

Já as bikes por trás do quadro... são reliquias. Destaco a ProElite!

 

[Rock Shox Portugal]

A colecção até podia não ter mais nada.... bastava a que está pendurada na parede! A Raleigh do John Tomac!

VT

 

[Hetfield]

Talvez por a minha primeira BTT ter sido uma Parkpre, também foi a Pro Elite que me chamou logo a atenção.

 

[Vitorzip]

Creio que haja mais informação sobre essa Parkpre ProElite neste mesmo topico. (talvez na pag. 17)

 

[Vitorzip]

Caruma, ao que consegui apurar, parece que o proprietário dessa tralha toda é casado, mas já namorava com as bikes uns anos antes.

 

[nogueira.nuno]

Para tudo e preciso trabalhar para se ter o que se quer, nada cai do céu nem obrigatoriamente tem que se ser rico ou algo assim para se ter gosto ou paixão por algo.

Ahh, ok, eram só namoradas

 

[Nozes]

Gosto e paixão não custam dinheiro.
Bikes de colecção com muita procura custam,e não é pouco.

Quanto às STS da GT,acredito que povoem os sonhos de muitos,mas eu como vi 2 ou 3 partidas nas provas de DH da altura não me seduziram.
Já uma LTS DH de alumínio...

 

[Luís Nunes]

''Creio que haja mais informação sobre essa Parkpre ProElite neste mesmo topico. (talvez na pag. 17)''

Bem sei. Já tinha estado a apreciar.


Assim que tenha tempo livre, fototografo as minhas Parkpre para postar aqui no tópico.

Não são Elites, mas são lindas como qualquer Parkpre bem estimada...

 

[Vitorzip]

Luis Nunes, de facto a Pro 825 merece ser fotografada. Vi passar hoje junto ao rio. Está em bom estado e muito bonita, com a Judy SL, os Critical e os Michelin verdes. Um bom exemplo de uma old-school de topo.

 

[Vitorzip]

Bem, procurei na pág 17, e afinal as fotos da Pro-Elite já não estão disponiveis. Por isso fui ao Google e encontrei estas, mais recentes...

 

[nogueira.nuno]

E mesmo Linda.

O dono teve mesmo gosto com esse vermelho nessa Bike e como se vê no Proshift.

Só não consegui saber a marca dos cubos, os travões também são grafton mas v-brake?

Mesmo sendo TA ficam sempre bem na Morati

Que corrente e essa? E a tal Regina?

 

[Vitorzip]

Nuno,

Os pratos TA estão apenas a guardar o lugar, enquanto não aparecem uns Moonhead Machine em titânio...
Os cubos são NukeProof, com interior em carbono,

Algumas destas fotos são antigas, estão desatualizadas.
Sim, a corrente é a Regina Superleggera, muito leve, muito mesmo.
Talvez dê para perceber o pormenor do HollowPin, 10 anos antes de existir HollowPin...

Os V-brakes são Proshift, vê melhor nestas fotos...

Existem também, pelo que li, uns cantilever Critical Racing e uns Control Tech á disposição deste quadro (numa caixa,portanto), mas não há tempo nem paciência para tudo...