Jamis Dakar XLT - Pikada

jonypaul

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Re: Jamis Dakar XLT

Ehehe vou tentar :mrgreen:

Marky, os cubos são uns DMR Revolver ( sim, encomendei as duas, não foi apenas a da frente ). Ouvi dizer muito bem deles, particularmente o da frente.
A minha primeira opção eram os Hope Pro II, mas não há dinheiro para isso.
São na minha opinião muito bem "feitos", simples. E o de trás faz um barulhinho muito agradável.

Quanto a fotos das coisas novas montadas, só dia 20. Teoricamente as rodas só são minhas nesse dia :mrgreen:
 

jonypaul

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Re: Jamis Dakar XLT

Aqui ficam as fotos dos upgrades, já montados:

P2210003.jpg


P2210007.jpg


P2210008.jpg



Estéticamente, penso que o cinzento da Pike ficou muito melhor do que eu esperava. Isso aliado à imagem robusta que transmite, penso que ficou um espetaculo.
Já as rodas, não alteram muito o aspecto geral da bike, embora os cubos tenham pormenores muito engraçados.

Quanto ao funcionamento, e tendo apenas uma voltinha por Monsanto para dizer alguma coisa, posso dizer que tanto as rodas como a suspensão se portaram muitíssimo bem.
Os cubos tem um rolar muito suave e parecem aguentar bem a porrada ( ou não fossem feitos para Dirt Jump ). Muito pouca torção lateral. E um barulhinho excelente, embora eu quisesse algo mais ruidoso, no cubo de trás.
Os aros têm um perfil muito louco e, não sendo muito largos, têm uma estrutura "interna" muito melhor que os WTB, e por isso os pneus entram muito melhor. Na terra... bem, eu realmente não sei como analisar aros. Penso que seja uma análise que tem de ser feita com mais tempo de uso.

Quanto à Pike, epa, é bombástica. Agora sei o que é uma suspensão. É muito mais do que uma coisa que vai para cima e para baixo. A Manitou era muito boa e até mais leve ( apesar de funcionar a molas ), mas não se compara. Aliado ainda ao eixo Maxle, que não permite que a roda torça 1mm, a robustez é incrível, assim como o seu funcionamento. Posso dizer, com alguma certeza, que fiz trilhos mais rápido que alguma vez tinha feito. E sempre que queria ( :mrgreen: ), com a roda colada ao chão.

A ver se me mantenho assim contente por mais tempo. Estou a gostar muito do que já vi.

P2210006.jpg
 

jonypaul

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É a 454 Dual Air, a mais leve de todas.

Pesa 2050/2030g, sensivelmente, o que é um peso razoável para uma suspensão que, segundo se diz, aguenta tudo :mrgreen:
 

marky27

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Mas pesaste-a ou não?
A minha é a 426 Dual Air e com o Maxle e cubo por cortar pesou 2200gr, já tinha lido por aí que a 454 Dual Air pesa 2000gr e eu queria ter a certeza.

Abraço
 

jonypaul

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Realmente não respondi à pergunta doh

Jamis%20Dakar%20XLT


Retifiquei o valor que tinha posto em cima.
Como podes ver pela balança, não me importo muito por uns gramas a mais ou a menos. Eu quero é pedalar! :mrgreen:
 

Amukinado

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Que belo resultado! Já se esperava qualquer coisa assim... :p

Quanto à suspensão, acho que não havia nada mais apropriado. Vou ter que experimentar isso para ver se vale a pena! :mrgreen: Os cubos têm mesmo bom aspecto.

Só te faltam é uns Mallet ou uns Acid e tens aí uma máquina mesmo porreira. Já agora, não achas que tens protecções de escora a mais? :twisted:
 

andrextr

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Está muito fixe a bike!!

Mas vê-la se partilhas umas fotos/videos da maquina em acção para meteres no tópico do AM :mrgreen:

Força no Jazz!!
 
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