Instalação desviador SRAM X9

[FReis]

Boas,

Estive a instalar um desviador X9, e ao contrário que me tem acontecido com os da shimano, sem o cabo instalado a corrente não fica esticada, embora esteja com o tamanho correcto, fica a fazer "arco".
Com um shimano XT, mesmo sem cabo a corrente fica esticada, é mesmo assim no Sram ou estará algo de errado com a montagem?

Obrigado

 

[demorider]

Boas,

Pelo que vejo na primeira foto a corrente esta fora da primeira roldana do desviador, assim não estica..

 

[oskar85]

Sim, parece ser esse o problema... A corrente tem de passar pela frente da rondana de cima e por trás da rondana de baixo (em baixo parece estar bem)...

 

[demorider]

Como uma imagem vale mais que mil palavras aqui vai

A corrente tem de ser montada assim:

 

[FReis]

Boas,
Realmente na foto a corrente está fora do sitio, porque saltou devido ao facto de estar larga.
Ela está colocada como a última foto, na shimano é colocada da mesma forma e não tenho este problema.
Fiz fotos mais elucidativas.

Um abraço
FReis

 

[fabio viana]

O desviador xt não é de caixa longa? é porque esse x9 parece ser de caixa media, e assim terás de cortar um pouco a corrente

 

[FReis]

Eu medi a corrente como "mandam as regras", coloquei-a nos pratos maiores, estiquei-a e dei dois elos de folga.

 

[fabio viana]

Então só pode ser a mola do desviador...

 

[demorider]

Da mola não parece ser pois o esticador esta todo "encolhido", mas é estranho o esticador sem cabo não recolher todo a ficar numa posição como se estivesse no ultimo carreto.. Pelo que vejo das fotos a corrente esta no 4 carreto e o esticador esta "firme" quando deveria estar a fazer força na corrente para descer para o ultimo carreto..

De certeza que a corrente esta nas medidas certas?

Nunca tive desviadores shimano destes mais recentes mas sera que o desviador shimano "gasta" mais corrente que o x9?

 

[FReis]

A mola está com muita força, pensei que tivesse relacionado com a montagem no dropout, mas não estou a ver outra.
Acho o material da shimano muito mais "user friendly", ou seja de mais fácil instalação/manutenção.

 

[fabio viana]

o desviador devia de estar assim: https://www.google.pt/search?q=sram...kes.com%2FRECENTTRIKE-700_yellow.html;650;488

 

[demorider]

Eu tenho quase a certeza que é da corrente demasiado comprida para esse desviador.. Mas para ver o efeito fui desapertar o cabo ao meu e ele automaticamente ficou a esforçar a corrente para descer ao ultimo carreto mas sempre com a corrente esticada..

Se tiveres por ai alguma corrente velha experimenta corta-la 4 ou 5 elos mais curta que essa e monta-a na bike e vê o resultado..

 

[FReis]

Cortar a corrente já eu fiz, e tive que adicionar os elos novamente, pois não conseguia aproveitar os carretos todos.
Mas a regra de medição da corrente não é sempre a que eu usei?

 

[fabio viana]

sim é, mas tens de ver que os desviadores têm varios tipos de caixa: longa, media, curta e a corrente deve ser cortada com base nisso.

 

[demorider]

Cortas-te a corrente com que desviador?

Se foi com o xt é provável que o xt gaste mais corrente que o x9, pelas imagens parece-me que o xt alem de ser caixa comprida e o x9 caixa media o xt ainda tem as roldanas maiores (aparentemente) que o x9 e só nisto já faz diferença de alguns elos..

Afina também o parafuso de limitação de curso do desviador para que ele possa descer ao ultimo carreto, assim como ele esta não passa do 4º ou 5º carreto..

 

[FReis]

Acho que vou mas é c... para o X9, e meter o XT.
Ainda por cima comprei uns shifters X9, novos por instalar, e um deles não funciona bem, já vem com folga.

 

[demorider]

Se fosse ao contrario (passar de x9 para xt) ia acontecer exactamente o mesmo que esta a acontecer (provavelmente neste caso ia "faltar" corrente), são duas marcas diferentes por isso são afinações diferentes.. As transmissões da sram são uns relógios suiços a trabalhar mas é preciso afinar como qualquer outra marca, não há nenhum desviador que seja só montar e já esta... Eu já ando com um x9 a mais de 1 ano e foi afinar no primeiro dia e esquecer que ele existe, até hoje nunca mais o afinei e trabalha como um relógio..

Quanto ao shifters se ainda não fizeram os 15 dias desde a compra é só ir a loja e pedir troca, são obrigados a darem-te uns novos sem sequer mandar esses para a garantia..

 

[FReis]

Quanto aos shifters, comprei-os a um particular, já o contactei para resolvermos a situação, mas não sei se vou arranjar outros, pelo que se isso acontecer vou mesmo passar para os XT.
Por aquilo que pesquisei a regra de cálculo do comprimento da corrente tanto se aplica para uma marca como para outra e é independente do comprimento do desviador.
Ou se passa alguma coisa com este, ou estou a cometer algum erro na instalação.

 

[demorider]

Vê no seguinte tópico como medir a corrente de maneira correta..
http://www.forumbtt.net/showthread....-a-medida-certa&highlight=Como mudar corrente

Pelo que li numa rápida pesquisa o método que usaste de medir a corrente com ela no carreto maior e no prato maior é medido sem a corrente passar pelo desviador, até porque em andamento nunca se anda com ela nessa posição.. Com tudo montado tens de medir a corrente no prato maior e carreto mais pequeno e as rodanas do desviador têm de ficar o mais alinhadas possiveis na vertical..

 

[FReis]

Eu coloquei a corrente no prato e carreto maiores, e adicionei dois elos, sempre fiz assim com Shimano, e penso que para o Sram pode-se usar o mesmo método.
Com o desviador montado, e a corrente no prato maior e carreto mais pequeno, as roldanas do desviador ficam sensivelmente na vertical, que é o outro método sugerido.