Alterar curso Rock Shock 302 rs

[Foliveira]

A suspensão em causa é uma Rock Shock Tora 302 de 100mm de curso neste exemplo fiz a modificação para 130mm, podendo no entanto ser modificado também para 110 ou 120mm.

Primeiro retira-se todo o ar através da válvula no topo da perna esquerda, depois com uma boca 24mm desapertar o tampão superior, por onde ira sair o sistema pneumático:



Depois desaperta-se o parafuso umbraco que esta no fundo da perna esquerda até meio e com um martelo de borracha dá-se uma pancada para fazer soltar o conjunto pneumático:





De seguida retirar a tampa superior da jarra e despejar o óleo:



Fazer o mesmo na parte inferior:



Depois retirar cuidadosamente o veio interior onde se encontra o vedante que comprime o ar:



Na imagem da para ver respectivamente, a borracha que amortece o fim de curso para quando a suspensão estica completamente, o enchumaço de 30mm, e o vedante principal.

No meu caso como quis mudar de 100mm para 130mm retirei completamente o enchumaço mas pode-se também cortar 10 ou 20mm a peça, conforme se queira por a suspensão a 110mm ou 120mm. No caso de se cortar esta peça, possivelmente ficará invalida a garantia mesmo que se volte a montar tudo direitinho.

No topo do enchumaço de 30mm está uma anilha de plástico que faz o encosto ao vedante superior, convêm retirar e colocar no amortecedor de borracha, tanto ao retirar como ao colocar a anilha faz um “click”.

Retirar a anilha:


Colocar no amortecedor:




Depois monta-se novamente:



A modificação do curso é feita ao se retirar aquela peça de plástico duro de 30mm.

Para colocar o óleo eu usei o que estava pois a suspensão é nova, mas sendo usada convêm mudar o óleo.
Coloquei 1/3 do óleo na parte inferior da jarra e fechei o vedante inferior.

Depois insere-se o sistema na suspensão:



Deita-se o restante óleo na parte superior:



E coloca-se a tampa com a válvula:



Em seguida é só apertar o parafuso umbraco no fundo da perna esquerda e depois o parafuso superior com a boca 24mm.

Coloca-se a pressão habitual e está pronta.

[edgariu]

Achas que isso também resulta na versão a óleo? 302 SL

[Foliveira]

Existem vários modelos dentro da tora 302, antes de desmontar a minha pesquisei bastante mas não encontrei nada que me esclarece-se, nem sabia ao certo como era por dentro.. então decidi investigar.
Essa 302 sl é a ar? Se for experimenta desmontar e vê se tem aquela peça que permite alterar o curso.

[edgariu]

Pois esse é o problema, muitos modelos parecidos e não se encontra nada esclarecedor.
Não é a ar, é oleo/mola.

[Daniel Duarte]

Pessoal, so para dizer que graças ao "Foliveira" alterei o curso da minha suspensao está tudo a funcionar correctamente no meu caso a minha suspensao é a 318 solo air e tinha 80 mm, logo o bocado de borracha ("enchumaço") que se tem de tirar era maior (5cm), um pormenor em que me assustei, quando desapertei o parafuso na parte de baixo da perna esquerda o oleo saio logo todo por ali, todo para o chao, eu nao sabia, n tou bem dentro, como nao tinha outro oleo foi aquele mas nao tava muito sujo . Estou contente pois a tora assim ja é mais qualquer coisa, so tenho uma cena a apontar, nao tem muito espaço entre as bainhas (pneus grossos :S). O comportamento da suspensao mudou radicalmente, eu que sou amante de FR, com 130 mm ja esgoto quanto mais com 80

Umas fotos:

antes:


depois:



Na hardrock:



cumps

[Myrage]

Na Tora 318 é possivel fazer 80 / 100 / 130 não se trata de uma invenção, é mesmo assim.
Em tempos passei uma Tora 318 de 100 para 130 e foi coisa no maximo por 15eur na Ciclocoimbrões.

Quanto as restantes Tora, julgo que se é possivel é pura invenção/adabtação.


MY

[Josant]

Daniel... conseguiste fazer magia

A cor das bainhas mudou no " antes" e no " depois"..........qual foi o segredo


Antes


Depois

[Daniel Duarte]

ah nao gozes, eu nao percebia nada daquilo, tava todo cagado a fazer a alteraçao..

foi limpa las
cumps

[diaz]

boas pessoal

vim agora da garagem de tentar fazer o processo, e so passou de uma tentativa, ou seja, a versao a molas nao dá, nao tem espaçadores nenhuns, e digo isto porque desapertei a regulação do preload depois o parafuso sextavado em baixo dei a pancadinha e ja tava preparado com uma tamparuer para o caso de sair oleo e nao saiu nada e pensei,

uffff, assim ja nao borro o disco com oleo, pressionei a suspensao e qual nao foi o meu espanto salta-me uma mola em direcção a cara xD

e eu: e que pressao de ar, xD

verifiquei e nada, nao ha espaçadores

montei tudo e exprimentei e ta a bombar.


digam-me nao ha posição certa para montar a mola pois nao ?

[red46]

Boas.

Como escrevi no outro topico, sera que da para aumentar o curso de uma Marzocchi All Mountain III 130mm de 2006 para 140/150/160mm??? A minha é a ar.
Era e é uma curiosidade que eu tinha/tenho. Se nao souberem, nao ha problema. Durante esta semana vou desmonta-la e ver se existe algum espaçador dentro das bainhas para se puder alterar o curso

Boas descidas