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Tópico: Ultra 27.5 1964 fox ltd

  1. #1

    Ultra 27.5 1964 fox ltd

    Olá

    Antes de mais e porque sou novo nestas andanças de foruns quero com este meu posts mostrar as alterações que efetuei à minha "máquina".
    Se não estou no local correto peço desculpa

    Material de Origem:



    QUADRO: Ultra 27 Alumínio 6061-3TB Tripla Espessura M:1451
    SUSPENSÃO: FOX 32 Float 27 O/C, CTD, 100mm
    AVANÇO: KTM Line 7º
    CAIXA DIREÇÃO: KTM Team Drop-In, 1.1/8' - 1.1/8'
    PUNHOS: KTM Line Gel
    GUIADOR: KTM Line 2X-Flat, 680mm
    TRAVÕES: Shimano M396
    DISCO DIANTEIRO: Shimano RT54 180mm
    DISCO TRASEIRO: Shimano RT54 160mm
    MANÍPULOS: Shimano Deore M610
    DESV. DIANTEIRO: Shimano Deore M611
    DESV. TRASEIRO: Shimano XT M781 Shadow
    PEDALEIRO: Shimano Deore M612 (40-30-22)
    CENTRO PEDALEIRO: Shimano BB51-UnitBSA
    CASSETE: Shimano HG50 10v (11-36)
    PEDAIS: VP-195-E
    AROS: KTM Line 27 Ambrosio
    PNEUS: Schwalbe Rapid Rob 27x2.10 K-Guard
    CUBO DIANTEIRO: Shimano RM66 -
    CUBO TRASEIRO: Shimano RM66 -
    SELIM: KTM VL-1489
    ESPIGÃO: KTM Team
    PESO sem pedais e suporte de bidons = 12.7kg

    ALTERAÇÕES:






    AVANÇO: Ritchey 4 AXIS Carbono
    PUNHOS: KTM Line Gel ( Laranja )
    GUIADOR: Ritchey WCS Flat
    TRAVÕES: Shimano M396
    DISCO DIANTEIRO: Ashima Ai2 160mm
    DISCO TRASEIRO: Ashima Ai2 160mm
    MANÍPULOS: Shimano SLX
    DESV. TRASEIRO: Shimano SLX
    PEDALEIRO: SHIMANO DEORE c/ Prato SRAM 34t
    CENTRO PEDALEIRO: Shimano BB51-UnitBSA
    CASSETE: Sunrace 11/46
    PEDAIS: SHIMAN0
    AROS: MICHE RM966
    PNEUS: Pneu VITTORIA PEYOTE 2.1 Tubeless
    CUBO DIANTEIRO: Miche
    CUBO TRASEIRO: Miche
    SELIM: Selle Italia SLS
    ESPIGÃO: FSA Gossamer
    Peso com pedais e 2 suportes de bidons = 11.200kgs

    Ainda existem alguns upgrades que quero fazer, mas a carteira obriga a ficar quieto.
    Só para referir que estou super satisfeito, e surpreendido como num quadro de aluminio ( ok que é tripla espessura e top de gama da ktm ), consegui tirar tanto peso.
    Ah e aconselho de longe 1/11 .... Awesome
    Última edição de djobini : 13-01-2017 às 22:43

  2. #2
    Se pedalares como falas... Avatar de fabio viana
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    Bem bonita, parabéns

    Também podias mudar os travões ou o espigão de selim para algo melhor e mais leve

  3. #3
    Próximo upgrade é precisamente o espigão.
    Os travões não sendo de top são para mim competentes, por isso é algo a mudar, mas bem lá para a frente.

  4. #4
    Se pedalares como falas... Avatar de fabio viana
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    Sim quando falei nos travões era mais pela estética/peso, porque eu uso uns da mesma gama e não me posso queixar de falta de potencia... também peso menos de 70kg, por isso é normal

  5. #5
    Já saca os pneus à mão
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    Parabéns pelos upgrades.

    E em termos de "análises e testes" como ficou a KTM ?

    Deves ter sentido bastante diferença a rolar e a subir, não?

    Sabes se conseguiste reduzir mais peso com a mudança as rodas ou da transmissão de 3X10 para 1X11?

  6. #6
    A subir ajuda um pouco ter 46t. Numa subida bastante inclinada pode fazer doer um pouco. Mas tenho gostado. A rolar em estrada ( não foi para isso q fiz alteração ) noto que falta ali um 2°prato.
    Fora da estrada estou mt satisfeito, acho que para mim encontrei a solução ideal, tendo em conta q não posso estar a trocar de pedaleiras e relações assim sem mais nem menos.
    Rolo melhor, sempre no mesmo ritmo, é verdade que 1/11 tens de treinar, tens de ter algum 'calo', senão vai custar e muito.

    Peso retirei mais nas rodas, as miche966 são muito leves e eficientes. Os Vittoria Peyote são leves, resistentes, mas falta ali qq coisa. Para a roda atrás acho q preciso de mais ggrip.
    Na transmissão retirei umas boas 350 gramas +/-
    Fiquei satisfeito, mas ainda lhe quero mexer mais, os travões são importantes não pelo peso, pq cada vez mais tenho confiança com esta bike e uns mais potentes edo progressivos fazem falta.

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