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Tópico: Chinesinha do Moshinho

  1. #21
    Pedala tanto que tem os Cranks polidos! Avatar de moshinho
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    Bem...máquina no estaleiro a descansar:



    compressor:



    material pronto para começar a obra:



    os pneus ficaram assim:









    e já a descansarem:



    Hoje já montei as rodas e fui dar uma voltinha para o líquido vedar melhor e...vou ter de comprar pneus novos...
    A vulcanização "deformou" um pouco o pneu, principalmente o da frente...e agora ando aos "saltinhos"...fdx

    edit: para quem for mencionar de seguida, informo que o quadro no suporte só está apoiado no top tube, não está apertado, logo não corre o risco de ser esmagado.

  2. #22
    Pedala tanto que tem os Cranks polidos! Avatar de moshinho
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    Ainda vou tentar dar umas voltas com estes, mas o mais provável é avançar para a compra de um race king protection e de um x-king protection, para ficar de uma vez por todas com pneus melhores...apesar de serem mais pesados, penso que vou andar mais seguro e sem estar sempre com este trabalho todo...

    edit: quanto aos travões continuo a achar que não travam nada em relação aos xt. Tenho de fazer imensa pressão nas manetes para travarem...ainda vou tirar as pastilhas e passar lixa e desengordurante...
    Última edição de moshinho : 21-12-2016 às 16:38

  3. #23
    Tem uma tatoo a dizer "Amor de Talega"
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    não é fácil ficar com os pneus em condições depois de galvanizados. Nos carros ainda dá para disfarçar... nas bikes é difícil.

  4. #24
    Já tem os pedais de encaixe ensinados Avatar de nunokas
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    Pois, assim vai-se sempre notar a "bossa"... Talvez tinhas-te safo melhor com os remendos tubeless...

    Moshinho, quando uns r1 travam menos que uns XT algo está errado... Ia para os discos e pastilhas. Isto se a pressão na manete for a normal


    Cumps

  5. #25
    Pedala tanto que tem os Cranks polidos! Avatar de moshinho
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    Nunokas, a tubagem, óleo, bicones, etc foi tudo novo, inclusivé os discos.
    As pastilhas é que eram usadas que vieram com os travões.
    Vou tirar e limpar com desengordurante ou então comprar umas novas.
    Preciso da vossa ajuda. O que aconselham:

    pneus
    pastilhas
    rodas (as actuais são umas âncoras...)

  6. #26
    Se pedalares como falas... Avatar de Medroso#78
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    Boas,
    sim senhor, parabéns, está aí uma bela "mota".
    Relativamente ao quadro, foi só montar o material? Não houve qualquer stress (nada de defeitos a apontar)?
    1 @br@ço, cumprimentos BTTistas

  7. #27
    Se pedalares como falas... Avatar de edununo
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    Pastilhas estou a usar as Alligator versão performance.

    http://www.alligatorcables.com/produ...e-pads-03.html

    Encontro-as facilmente aqui na zona e não são muito caras.

    Pmeus, gostei muito dos Vittoria Barzo. Em especial à frente. Na medida 2.1 pesam cerca de 650g e nunca furei.
    No futuro talvez experimente o Ikon e quero no mínimo os 2.2.

  8. #28
    Domina bem o OTB
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    Olha que os XT travam mesmo muito!!!

    Eu uso-os e sou mesmo muito pesado e tenho um amigo meu com uns R1 e é um pouco mais leve e também se queixa um bocado de falta de potência e fadiga nos R1.

  9. #29
    Se pedalares como falas... Avatar de edununo
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    Já eu acho estranho essa falta de potência e fadiga nos R1. Por ter uns R1 Racing e já ter tido uns R1 "normais" conheço bem estes travões. Noto que quando troquei os discos Formula pelos Ashima a travagem piorou mas já estava a contar com isso.

  10. #30
    Se pedalares como falas... Avatar de klaser
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    Os R1 têm potência de sobra... agora estamos a falar de uma roda 29, isso tem de levar um disco de 180 à frente e mais fechado,e não estes ashima que são bons para 26 weight weenie e para comer pastilhas como loucos...
    Mete uns discos bons sem pensar no peso,pastilhas novas a acamar com estes discos e vai travar de certeza...
    Gostei do aspecto do quadro , pena não ter eixo X12 atrás, acredita q faz diferença principalmente nos tratorzões 29..

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