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Tópico: Cannondale Slate (Ciclocross)

  1. #11
    Se pedalares como falas... Avatar de Jocas22
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    o ciclocross já existe ha anos. Parece agora ser novidade mas nao é. È só moda.

    como nao gosto de finas, nao sera tambem esta que faz nada por mim. A melhor maneira de sair do alcatrao é com uma bike de btt, se é pelos pneus mete-se mais finos, se é pela suspensao mete-se um garfo.

    Tambem ja ha pessoal a por guiadores de estrada em bikes de btt. O ceu é o limite pra imaginacao e o guiador de estrada esta na moda, pra mim so serve pra andar a grandes velocidades de resto nao vejo utilidade nenhuma naquilo e prejudica mais do que ajuda.
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  2. #12
    Se pedalares como falas... Avatar de Hardskin
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    Como quase tudo acontece por ciclos, este é dos anos 50 e a maior do tempo é com ela à mão...


  3. #13
    Se pedalares como falas... Avatar de Jocas22
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    nesse video nota-se perfeitamente que tanto o guiador de estrada como os pneus finos sao uma mais valia (ironia off)
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  4. #14
    Se pedalares como falas... Avatar de Joseelias
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    Mas nesse vídeo há uma coisa muito interessante. Se repararem no segundo ou terceiro a pegar na bicicleta (+-00:10) verão que ele já leva um guiador mais ou menos plano e com upsweep. Um visionário, sem dúvida.

    No caso da Cannondale a principal diferença para uma de ciclocross típica será a existência de uma suspensão e talvez a largura dos pneus(?).

    Mas como falei dos dropper-posts pré-históricos, e fazendo um ligeiro off-topic, tenho que mostrar aqui uns exemplos dessa curiosidade.

    "Don't buy upgrades; ride up grades" - Eddy Merckx
    A BTT'ar desde 1993... mais coisa menos coisa...
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  5. #15
    Se pedalares como falas... Avatar de SeteGu
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    Muito bom Joseelias!

  6. #16
    Se pedalares como falas... Avatar de Jocas22
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    tambem no caso da cannondale a diferenca pra uma btt tipica é o guiador e os pneus. Ah e os preços absurdos pra bikes de aluminio.
    http://www.cannondale.com/en/USA/Pro...e-16951ab30eea

    mas tera compradores sem duvida e esta engracada. Um nicho de mercado pro pessoal que tem dinheiro e espaço demais em casa. Nunca sera tao boa como uma de btt offroad nem como uma de estrada na estrada. È uma especie daqueles jipes pra andar no alcatrao, e que atencao sao um sucesso.
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  7. #17
    Se pedalares como falas... Avatar de Joseelias
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    @ SeteGu

    E já na altura haviam versões deste dropper-post com controlo remoto no guiador! Vê só estes exemplos.

    Pessoal, desculpem lá este off-topic, em particular o Careckzovzki. Prometo que me porto bem daqui para a frente.




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  8. #18
    Pedala tanto que tem os Cranks polidos!
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    Tenho uma Gravel Bike e acho que só acha estranho ao guiador quem nunca experimentou.
    Convém usar um guiador com uma posição mais confortável, mas um virado para granfondos também serve.
    Quando experimentarem fazer BTT com uma vão ver o gozo que dá, reaprender a manobrar a bike e escolher linhas diferentes.
    Quem não conhece pode pesquisar a prova Dirty Kanza 200 e ficar (ou não) com água na boca.

  9. #19
    Se pedalares como falas... Avatar de Joseelias
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    Eu também não sou fã destas bikes mas o positivo delas, apesar de as suas vantagens reais poderem ser discutíveis, é o explorar de novas ideias que no futuro poderão melhorar as bicicletas actuais ou até criar novos segmentos.

    Por exemplo, no passado recente o Paris-Roubaix, que é a prova mais mítica do ciclismo de estrada viu aparecerem bicicletas de estrada com suspensões de Btt e até mesmo bicicletas de estrada com suspensões totais. Embora não tenham sido consideradas suficientemente vantajosas pela quantidade de troços de alcatrão que a prova tem, pelos vistos a ideia não morreu e aqui temos esta Cannondale. Quem sabe o que surgirá daqui. Talvez novas bicicletas para o Paris-Roubaix com suspensão, mas já verdadeiramente competitivas?

    Veja-se o caso desta bicicleta pioneira. Foi pensada em 1992 para uma aventura na Islândia, salvo erro, ao mesmo tempo que paralelamente se desenvolviam algumas semelhantes para a prova de aventura IditaBike. E hoje temos as Fat Bikes.



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  10. #20
    Se pedalares como falas... Avatar de Jocas22
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    no paris roubaix o guiador de estrada faz sentido porque é sempre a direito, sempre a abrir. Se fosse algo mais "btt" nao acredito que servisse pra nada
    A suspensao pra mim faz todo o sentido, mesmo no mais pacificio dos estradoes, raro apanhar um todo plano, ou tem buracos ou tem "rodeiras" ou as duas coisas, e a velocidade sem suspensao diminui ou porque custa mais ou porque é preciso desviar.
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