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Tópico: Nova pista XCO do Jamor

  1. #21
    Já se equilibra sozinho na bike
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    Miguel, estás a brincar certo? estás mesmo a misturar na mesma frase abundância de trilhos com Lisboa (ou Portugal se quiseres)? E mesmo que assim fosse não dava para coexistir? Não há maneira de concordar com a tua opinião quando misturas 2 assuntos distintos:
    1º o destruir algo que existia.
    2º os prós de ter uma pista de XCO (bato palmas em pé para o facto de fazerem algo que beneficia muita gente e a modalidade em si)
    E já agora, baseaste-te em que factos relativamente à quantidade de utilizadores? Tens essa opinião como dado adquirido, que deve ter a mesma de quem tomou a liberdade para destruir o que havia.

  2. #22
    Se pedalares como falas... Avatar de SeteGu
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    A zona de Lisboa, comparada com outras regiões do país, nem me parece estar muito mal servida. Têm Sintra e Monsanto (onde já pedalei) mas também Jamor, Belas, Mafra...

    Independentemente disso claro que é pena que tenham destruído trilhos para construir a pista de XCO.

    Já agora... alguém me sabe dizer se a suposta pista de DH ainda está de pé?
    Ou o track da de XCO para comparar e ver onde fica.

  3. #23
    Já se equilibra sozinho na bike
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    Isso a quantidade é discutível. Para mim nunca seriam demais, já para não falar que subsistem às custas do esforço de alguns e sem fins lucrativos. Que era o caso.
    Essa pista que falas foi atravessada, aliás, como todas. Há troços que se mantêm os originais, mas a essência inicial acabou. Aliás, é para esquecer até porque não é seguro haver atravessamentos.

    PS: nunca foram pistas de DH, mas isso já entramos no campo da opinião.

  4. #24
    O senhor dos O-Rings Avatar de MiGuEl_82
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    Citação Post Original de zerplon Ver Post
    Miguel, estás a brincar certo? estás mesmo a misturar na mesma frase abundância de trilhos com Lisboa (ou Portugal se quiseres)? E mesmo que assim fosse não dava para coexistir? Não há maneira de concordar com a tua opinião quando misturas 2 assuntos distintos:
    1º o destruir algo que existia.
    2º os prós de ter uma pista de XCO (bato palmas em pé para o facto de fazerem algo que beneficia muita gente e a modalidade em si)
    E já agora, baseaste-te em que factos relativamente à quantidade de utilizadores? Tens essa opinião como dado adquirido, que deve ter a mesma de quem tomou a liberdade para destruir o que havia.
    Sim, estou! É a minha opinião... É a opinião de alguém que pedala em Sintra, Belas e Monsanto... E em qualquer um desses locais, especialmente em Sintra, o que não falta são trilhos de AM/DH... Mas aceito e respeito que não aches o mesmo. Como disseste na resposta ao SeteGu, para ti nunca seriam demais... Acho que aí estaremos tds de acordo! Trilhos nunca seriam de mais...

    Em tb frequento os trilhos do Jamor... E raras vezes vi malta nos trilhos que agora foram reaproveitados... Já em Sintra e Belas por exemplo, é rara a vez que não me cruze com malta de AM/DH/FR...

    Atenção que eu não estou a dizer que me estou a "cagar" para os trilhos que existiam e que por mim podem destruir tudo... O que digo apenas é que não me parece que a quantidade de trilhos existentes justificasse o não aproveitamento do espaço para uma pista de XCO.

    Obviamente que é a minha opinião e respeito que a tua seja diferente... Não posso é concordar quando dizes q destruíram o que existia só pq sim...

  5. #25
    Se pedalares como falas... Avatar de Jocas22
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    a minha opiniao é que deviam ter respeitado o trabalho de quem o teve. Ainda se fosse pra outro fim, agora tirar o trabalho de quem o teve numa modalidade pra dar a outra parece uma imbecilidade. E nao tem nada a ver com ser XCO vs Enduro, servia pra qualquer situação. Nao conheco mas pelo video estava ali muitas horas de trabalho.
    Never apoogize when you aren't sorry

  6. #26
    Se pedalares como falas... Avatar de SeteGu
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    Pois... é pena. Eu nunca lá cheguei a ir mas estava com vontade de ir este verão para conhecer.

    O problema é que essas construções sendo "ilegais" não são reconhecidas por ninguém... mas este assunto também daria panos para mangas. Aliás já se discutiu bastante isso aqui no fórum em relação a Monsanto e não só...
    É pena que assim seja...

    Agora também não sei que alternativas poderiam haver para a construção de um circuito de XCO.

  7. #27
    O senhor dos O-Rings Avatar de MiGuEl_82
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    Jocas, ng tira o mérito a quem teve o trabalho de fazer aqueles trilhos... Mas o problema é mm o q o SeteGu refere: são trilhos "ilegais", o que torna mt difícil qlqr tipo de tentativa de protecção dos mesmos...

  8. #28
    Já se equilibra sozinho na bike
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    @Jocas22 Eu nunca falei em guerras porque não só é estúpido como ninguém ganha nada com isso.
    @miguel já agora, 99% dos trilhos que falas são ilegais. e se calhar até estamos de acordo, mas a única coisa que há a reter do meus comentários é que "destruíram sem necessidade".

  9. #29
    Se pedalares como falas... Avatar de miguelcarromeu
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    Ainda não vi "in loco" que parte das pistas destruíram, por isso não vou tecer conjunturas. No entanto, por um lado é excelente que se tenha feito o circuito de XCO a pensar num futuro. Só espero que não lhe aconteça o mesmo que ao de Rio de Mouro. Toda a gente tem muita tesão na altura das provas, mas depois fecha e lá se vão os trilhos.

    Já agora, para existirem, os trilhos têm de ser mantidos. Os de Belas são-nos pelos Maus Caminhos, Sintra por vários grupos, onde se incluem os clássicos Milita e Jamor eram-no pelos Illegal Crew. Agora quero ver, quem dos 99,99999% dos utilizadores dos trilhos de XC vai perder tardes ou manhãs para ir cortar o mato.

    EDIT:

    - deem já razão ao zerplon, senão ele não se cala.

  10. #30
    O senhor dos O-Rings Avatar de MiGuEl_82
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    Miguel, o circuito de Rio de Mouro não era permanente... Este por ser permanente e estar sob a alçada da FPC-UVP creio que deverá ser mantido por iniciativa desta entidade.

    Eu creio que já percebi onde o Zerplon quer chegar e se assim for até concordo

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