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Tópico: Ensaio Em Detalhe: Merida One-Twenty Carbon 3000-D

  1. #11

  2. #12
    Já tem os pedais de encaixe ensinados Avatar de Iloper
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    Excelente análise! Nada a apontar.

    Sou um grande admirador da marca (ainda mantenho a minha de 2005) e mesmo não apreciando FS´s, só tenho a dizer que a máquina é linda e após esta análise, só dá vontade de pegar na mesma e lançar-me nos trilhos.

    A Merida há uns 6/7 anos atrás era das marcas que apresentava uma das melhores relações qualidade/preço. É pena que hoje não seja assim. Quer dizer a qualidade está toda lá mas os preços...

    Este modelo é um exemplo do que falo e os pormenores que o evideciam são bem visíveis.

    - A montagem de um selim de baixa gama da Selle Italia. Merecia pelo menos um SLR sem ser necessário dos de carbono...

    - O desviador traseiro podia perfeitamente ser já um XTR... (hoje em dia são "n" as marcas a trazerem nos seus modelos de 2011 de carbono desviadores XTR em máquinas entre os 2000 e os 3000€)...

    - Pedais igualmente de baixa gama... podiam ao menos ser uns XT...

    - Cassete e corrente igualmente fraquitas. Merecia também pelo menos uma XT (cassete)...

    - Os travões em vez de uns R também poderiam perfeitamente ser uns CR...

    - E podia continuar... sem alterar muito ou nada o preço a esta máquina.

    Todo este material cumpre mas numa bicicleta de 5000€... e estamos a falar do modelo mais acessível... não de certeza a todas as bolsas e mesmo assim já não digo nada...

    De qualquer maneira, um quadro de elevada qualidade e de resto, boa análise.

    Cumprimentos

    Hugo
    eu gosto é do Guiador de 20e

  3. #13
    Pedala tanto que tem os Cranks polidos! Avatar de Jorge Dias
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    Bom trabalho, se se pode chamar trabalho dar umas voltas nesta máquina.

    Gostei dos pormenores, das fotos, e da máquina, pena é o preço

    Parabéns.

    Jorge Dias

  4. #14
    A força é tanta que parte correntes Avatar de Nunomlcs
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    Adquiri uma à cerca de um mês, e só posso dizer bem.

    O que mais saliente é sem dúvida o conforto e a agilidade, para quem vinha de uma rígida de alumínio, parece que ando de sofá, lollll

    Agora é só por-lhe km em cima.

  5. #15
    Já saca os pneus à mão Avatar de sirking
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    trabalho 5*****
    a maquina é prefeita as fotos deixam-nos com água na boca mas o preço

  6. #16
    Já se equilibra sozinho na bike Avatar de Beknhek
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    Algarve
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    Boas

    Alguem me saberá dizer quando estará disponivel a "irmã" One-Twenty XT-D, em aluminio? Ou então a "prima" Ninety-Nine XT-D, tambem em aluminio?

  7. #17
    Trata por tu os "desmontas" Avatar de M.E.G.M.
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    Uma excelente analise de uma bike de alto valor para muitos.
    Em tempos de crise, é uma valor muito acima do orçamento de muitos.
    O que não deixa de ser uma grande máquina.

  8. #18
    A força é tanta que parte correntes Avatar de Nunomlcs
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    Um ano após a aquisição desta bike, posso confirmar que a análise do ensaio é super precisa. Neste ultimo ano devo ter feito cerca de 3000km com a bike e cerca de 20 provas/passeios, e na minha opinião a bike tem duas caracteristicas principais.

    Em primeiro lugar o conforto, nomeadamente pela postura que a permite, fiz um Troia Sagres com ela e os km passaram sem dores nas costas....
    Em segundo lugar a agilidade, a bike é extremamente agil principalmente a descer, tendo em conta que não se trata de uma bike particularmente leve (11,8 kg já com pedais), mas os 120 de curso fazem maravilhas....

    O aspecto que menos gosto na bike e que para mim é o aspecto menos positivo é o funcionamento do Fox Float RP2, com o propedal a funcionar a bike altera muito o comportamento, principalmente em valas fundas, e com a valvula desbloqueada, o bombear e bastante quando pedalamos, neste aspecto acho que que preferia um amortecedor com bloqueio no guiador.

    Estou no entanto bastante satisfeito com a máquina.

  9. #19
    Tem uma tatoo a dizer "Amor de Talega" Avatar de fox77
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    exelente analise sem duvida...grande maquina

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