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Tópico: Specialized Hardrock Comp 2005

  1. #1
    A força é tanta que parte correntes Avatar de nukez0r
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    Specialized Hardrock Comp 2005

    Boas.
    Já ando à um tempo para abrir a minha analise à minha companheira de trilhos desde Setembro do ano passado.
    É uma Specialized Hardrock Comp de 2005.
    Tendo feito já mais de 2000kms com ela, julgo que já posso analiza-la com alguma experiência.



    Como disse é uma Hardrock Comp mas com uma particularidade, a pintura do quadro é de uma Hardrock Pro Disc. Acho que a diferença mesmo é só a sigla "Comp" no quadro.

    Equipamento:
    Quadro: A1 Premium Aluminum, DT/HT 3D box gusset, forged dropouts with reinforced disc mount and eyelets, replaceable forged alloy derailleur hanger, disc only, designed for 100mm travel fork
    Forqueta: Marzocchi MZ Comp, 100mm travel, preload adjust, steel steerer, elastomer/coil spring
    Avanço: Antes-Specialized Mobius, alloy, 10 degree rise | Agora-BBB BHS-08 ROADFORCE II 60mm
    Guiador: Antes-Alloy, 38mm rise, 9 degree sweep | Agora-BBB BHB-05 LITEBAR / LITEBAR OS
    Punhos: Antes-Specialized double density Kraton | Agora-Ritchey WCS ERGO
    Bar ends: Antes-Não tinha | Agora-BBB BBE-17 LIGHTSTRAIGHT
    Travões: Antes-Avid BB5 mechanical disc, 6" rotor | Agora-Avid Juicy 3 2009
    Manetes de Travão: Antes-Avid FR-5 | Agora-Avid Juicy 3 2009
    Desviador Traseiro: Antes-Shimano Alivio |Agora-Não houve alteração
    Desviador Dianteiro: Antes-Shimano Acera, 31.8mm clamp, bottom pull | Agora-Não houve alteração
    Manetes Mudanças: Antes-Shimano Deore SL | Agora-Não houve alteração
    Cassete: Antes-Shimano HG-50, 8-speed, 11x30t | Agora-SRAM PG-830 8speed 11-32
    Corrente: Antes-Shimano IG-53 | Agora-Shimano IG-53 (Nova)
    Pedaleira: Antes-Truvativ ISO-Flow, alloy, capless bolts | Agora-Não houve alteração
    Pratos: Antes-42t Cr-Mo x 32t heat-treated Cr-Mo x 22t heat-treated Cr-Mo, replaceable | Agora-Não houve alteração
    Eixo pedaleiro:Antes-Truvativ, 68x113mm, square taper, sealed cartridge bearing with drive and static side crank stops | Agora-Não houve alteração
    Pedais:Antes-Dual sided, composite body, steel cage, toe clip compatible | Agora-Crank Brothers Smarty
    Aros-Antes-2x Alex DP-20, Disc, 26"x1.5", double wall, machined side wall, black|Agora-Mavic 317 & Alex DP-20 Disc
    Cubo Dianteiro: Antes-Joy-Tech, disc, 36 hole, ground race double sealed loose ball with alloy QR | Agora-Shimano Deore XT
    Cubo Traseiro: Antes-Joy-Tech, disc, freehub, 36 hole, ground race double sealed loose ball with alloy QR | Agora-Não houve alteração
    Raios: Antes-2.0mm (14g) stainless steel, brass nipples, L267/R267mm front, L266/R264mm rear | Agora-Não houve alteração
    Pneu Dianteiro: Antes-Specialized Enduro Sport, 26"x2.2", wire bead | Agora-Geax Saguaro 26"x2.0"
    Pneu Traseiro: Antes-Specialized Enduro Sport, 26"x2.2", wire bead | Agora-Specialized The Captain Control 26"x2.00"
    Cameras de Ar: Antes-Specialized schraeder valve | Agora-Kenda Ultra Lite Schrader
    Selim: Antes-Specialized Body Geometry Sport MTB | Agora-Selle Italia X0 TransAM
    Espigão: Antes-Alloy 30.9mmx300/350mm, micro adjust | Agora-Easton EA30 2009

    Análise:

    Bem, passados estes kms todos de pedras e lama e terra e etc, devo dizer que porta-se muito bem.
    Não é uma bicicleta topo de gama, como sabemos mas porta-se bastante bem face às dificuldades.
    Quanto ao peso peca pela suspensão e pelas rodas, que futuramente irei alterar, logo que haja t€€mpo.
    A suspensão é bastante pesada, funciona mais ou menos, vá.. também não se pode pedir muito, às vezes funciona demais nas subidas, quando menos eu preciso dela.
    O quadro, esteticamente, pessoalmente, acho lindo, tem uma cor que me agrada muito, e é muito robusto, face às pancadas que já levou.
    A transmissão, como vemos, não é das melhores mas continua afinadinha como um relógio e quase nunca me falha.
    Quanto aos travões, agora hidráulicos, respondem muito bem.
    Já participei nalguns passeios e maratonas e nunca fiquei pelo caminho devido a falhas na bicicleta.



    Esta opinião é pouco técnica porque daquilo que falo, pouco sei.
    Este bike foi aquela que me pôs o bichinho outravez do BTT, visto a minha anterior não me puxar muito (Rockrider 3.1 ou qualquer coisa assim).

    As próximas alterações passam pela mudança da MZ Comp para uma SR Suntour Epicon RLD e das rodas para umas Fulcrum Red Metal 5.

    E agora umas fotos:


    Raid Alvalade-Porto Côvo


    Aqui nas 24h de Coruche.


    Depois de um passeio nocturno.

  2. #2
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    Dois upgrades a caminho.

    Fulcrum Red Metal 5 2010 Disc
    Suntour Epicon RLD 2010 Branca


  3. #3
    Pedala tanto que tem os Cranks polidos!
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    Vais ver que depois dessas alterações a maquina vai parecer outra. Tenho colegas com a Epicon e estão bastante satisfeitos. Esperamos fotos depois

  4. #4
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    As rodas vão ser montadas ainda esta semana.
    Quanto à suspensão ficou pendente porque a loja onde ia comprá-la, ficou sem stock e também já não há na Alemanha.
    Como vai sair a nova versão de 2011 em Setembro, vou aguardar por esta.
    Abraços e boas pedaladas.

  5. #5
    Se pedalares como falas... Avatar de rodinhas chamine
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    boas
    ja que vais colocar umas red metal 5 aproveita para as tranformar em toubless

  6. #6
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    Bem, agora sei qual o peso dela antes das fulcrum. Tinha 13,5 Kgs.
    Só com as rodas poupei quase 500g.

    Agora falta a suspensão.

    Esta semana já vou dar uma volta ao final da tarde para ver como as Fulcrum se portam nesta carcaça velha e pesada.

    Quanto ao tubeless, não optei por isso.
    Comprei 2 camaras de ar Kenda Super Lite com valvula Presta, visto que as camaras de ar que tinha eram Schrader e as Fulcrum, pelo que li algures, só aceitam Presta.

    Boas pedaladas.

  7. #7
    Já tem os pedais de encaixe ensinados
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    A minha pesava isso sem os pedais,já a modifiquei agora está nos 12kg,quando mudar a tora posso ganhar mais umas gramas.Só que de momento estabilizei porque penso em comprar uma Pogress de suspensão total de 11kg400.

  8. #8
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    A minha pesa isso com pedais. Só lhe tirei as coisas "agarradas" como a bomba, a bolsa, conta-kms.
    Por falar em pedais, estes estão em fim de vida.
    Estão com uma folga enorme devido ao meu uso abusivo, é de notar que são uns Crank Bros Smarty. Aquilo tinha uma peça que devo ter pedido numa das minhas quedas, tanto num como no outro pedal e ficou com uma bela folga.
    Vou ter que investir noutros pedais um bocado mais resistentes, talvez um Crank Brothers Candy X.
    Boas pedaladas.

  9. #9
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    Bem, após o teste de hoje posso dizer que aquilo é que são rodas.
    Não fui meiguinho com elas. Foi um treino totalmente normal.
    Desde calhaus e raizes e etc.
    Portaram-se muito bem.
    Estou contente com o desempenho, rolam muito bem.
    Agora é aguardar até Setembro pela Epicon.

  10. #10
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    Aqui vai uma actualização.
    Já com o novo selim BBB AnatomicDesign e as Fulcrum Red Metal 5.


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