As anilhas mais altas protegem o GPS que irá ser montado no avanço,
Para compensar a ''elevação'' do guiador virei o avanço ao contrário e coloquei-o na posição minima. Assim tenho o melhor dos dois mundos, posição agressiva, conforto e maior controlo nas descidas mais técnicas. Assim fico a ganhar na condução da máquina e prontos, no meu entender na estética.





