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Tópico: Jorbi D2R até ao Sonho Cannondale Scalpel 3 Carbon (Com Várias Fases)

  1. #1
    Se pedalares como falas... Avatar de rodinhas chamine
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    Jorbi D2R até ao Sonho Cannondale Scalpel 3 Carbon (Com Várias Fases)

    Boas
    Desde já que fique bem claro que não tenho qualquer interesse em fazer publicidade a esta marca de bicicletas, nem estou ligado á marca, a não ser ser possuidor de uma, a primeira a ser montada.

    Passo agora a explicar um pouco por alto o que sei desta marca nacional (penso que será um pouco necessário para se perceber a sua origem)
    Esta marca e foi o realizar de um sonho de umas pessoas ligadas ao mundo das duas rodas já a alguns anos e decidiram que estaria na altura de passar da ideia a pratica.
    Fizeram os desenhos, decidiram as geometrias e fizeram o que muitas marcas fazem, enviam para Taiwan para uma fabrica para serem feitos.
    Eu cheguei ate esta marca porque queria um FS não muito caro, mas também não queria comprar pela net, nem em segunda mão.
    Mas já chega de conversa e bora la postar uma ou duas fotos:





    vamos la entao a lista de componentes
    quadro: JORBI aluminium hidroforme triple butted 7005 (rolamentos selados nas partes moveis)
    forqueta: Fox serie f 100 (sem bloqueio)
    amortecedor: Rock shox monarch 4.2 (2010)
    rodas: Fulcrum red metal 3
    pneus: Geax saguaro
    mudanças: Deore LX
    desviador F: Deore
    desviador T: Deore XT
    travoes: Deore XT
    discos: Formula oro 160mm
    cassete: LX
    pedaleiro: Shimano FC-M521 175mm
    pedais: CB egg beater C
    espigao selim: FSA SL-K
    avanço: FSA OS 150
    guiador: Carbon GX pro
    extensores: Carbon GX pro
    punhos: Scott
    selin: Bontrager inform R
    caixa direçao: FSA acb
    ciclocomputador: Point
    chavetas das rodas: Miche XR vermelhas
    parafusos das bombas de travao aluminium vermelhos
    peso:12,700g
    Última edição de rodinhas chamine : 18-05-2010 às 19:20

  2. #2
    Se pedalares como falas... Avatar de Kamoes
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    Re:JORBI a primeira é a minha

    Muito bonita!


    Agora fica só a faltar a análise, mas isso só com os quilómetros!

    Sabes o peso do quadro? É muito parecido ao spark, para não dizer igual!

    Bem bonita, uma montagem equilibrada, menos na pedaleira


    Um abraço e felicidades, tá aí uma peça exclusiva!
    Marco Camoes.
    "The use of SRAM parts in your bicycle improves your strenght from 2% to 15%. It gives you the extra power you were searching for"

    L.I.C.K - Laboratory of Investigation on Cyclers from Kazakhstan

  3. #3
    Já tem os pedais de encaixe ensinados Avatar de ignite
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    Re:JORBI a primeira é a minha

    olá

    quanto custou?
    peso?
    como se porta?
    e os rolamentos/links do quadro?

    cumps.

  4. #4

    Re:JORBI a primeira é a minha

    Oi. Eras tu hoje por volta das 2 da tarde que estavas com mais 2 compinchas entre o Minipreço e o Feira Nova?
    Eu passei de carro e vi uma bike igual a essa.

  5. #5
    Se pedalares como falas... Avatar de rodinhas chamine
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    Re:JORBI a primeira é a minha

    boas
    vamos la entao as primeiras impressoes sobre a maquina
    Forqueta: Fox serie f 100 (sem bloqueio)

    acerca desta maravilha acho que pouco se tem a falar, pois todo o pessoal sabe que se trata de uma suspensão que lê bem o terreno, apesar de não ter bloqueio, na minha opinião e para o que eu faço so tenho a ganhar em peso, pois não me faz falta nenhuma.
    Amortecedor: Rock shox monarch 4.2 (2010)

    esta maravilhosa pecinha alterou por completo o conforto da bike(tinha uma rígida )ainda estou a tentar encontrar as afinações ao meu gosto, e perceber como funciona as regulações.
    Mas da para perceber que afinado como deve de ser que se comporta como uma rígida a subir, e a descer como FS. lol lol
    Rodas: Fulcrum red metal 3

    Rolam bem, os cubos com rolamentos selados são uma mais valia, os raios espalmados fazem com que seja mais difícil sofrerem empenos, e claro o cantar dos cubos são como musica.(acho que não conseguiria rolar sem o seu cantar)
    Pneus: Geax saguaro
    Bons a rolar a seco, menos maus em molhado, mas acho que deveria ter algo que se agarrasse mais ao chão principalmente no molhado e lama.
    Mudanças: Deore LX(sem mostradores)

    Nada a apontar funcionam tal como o esperado.
    Desviador F: Deore
    Desempenha a sua função sem falhar, mesmo em todo o tipo de condiçoes
    Desviador T: Deore XT invertido
    Funciona a 100%, bastante suave ao tirar mudanças em esforço, nem se ouve a reduzir, com agua, com lama desempenha a sua função corretamente, nunca foi preciso afinar.
    Travoes: Deore XT
    Travam bem, na minha opinião bem precisos, esteticamente encheram me a vista.
    Discos: Formula oro 160mm
    Nada a apontar, ficaram dos travões antigos, para evitar comprar outros.
    Cassete: LX
    Faz o que a anterior fazia, mudei so para retirar peso e porque foi ao preço da chuva.
    Pedaleiro: Shimano FC-M521 175mm
    Desempenha a sua função, futuramente a trocar por uma xt
    Pedais: CB egg beater C
    As “batedeiras como lhe chamo”, para quem tinha receio deste tipo de pedais, em 2 utilizaçoes fiquei fã, principalmente nesta época do ano em que há lama por todo o lado, encaixam e desencaixam sem problemas, mas para quem vinha dos spd, estes são um mimo.
    Espigao selim: FSA SL-K
    Leve e barato
    Avanço: FSA OS 150
    Motivo estetico
    Guiador: FSA Carbon pró
    Troquei porque era elevado e queria um recto
    Extensores: Carbon GX pro
    Leves e baratos
    Punhos: Scott
    Acho que ainda não e bem o que procuro, acho que ficam um pouco volumosos
    Selin: Bontrager inform R
    Confortável
    Caixa direçao: FSA acb
    Bastante suave, sem qualquer atrito
    Ciclocomputador: Point
    Desempenha a sua função mas esteticamente não e dos mais lindos
    Chavetas das rodas: Miche XR vermelhas

    Bem mais leves que as de origem, super baratas e claro vermelhas
    Parafusos das bombas de travão: aluminium vermelhos
    Meramente por motivos esteticos

  6. #6
    Já tem os pedais de encaixe ensinados Avatar de Iloper
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    Re:JORBI a primeira é a minha

    Uma marca que começa com um quadro interessante. Vamos ver os desenvolvimentos.

    Continua a dar-nos impressões da pilotagem que nós gostamos de saber e já sabes: fotos são sempre bem vindas!

    Bons rides e bom tópico!

  7. #7
    Tem uma tatoo a dizer "Amor de Talega" Avatar de Excentrico
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    no monte, em cima dela.
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    Re:JORBI a primeira é a minha

    Boas.
    Três coisas:
    1ª- bom material montado na bike, bom aspecto da bike. Deve dar prazer andar nela
    2ª- mais fotos de pormenor da bike, sff;
    3ª-
    Citação Post Original de ignite
    olá

    quanto custou?
    peso?
    como se porta?
    e os rolamentos/links do quadro?

    cumps.
    4ª- onde se pode obter mais informação sobre esta marca? É este o site: Vieira Graca

    Cumps.
    ... tenho uma oitenta e um ... e uma S.C.C. ...

  8. #8
    Se pedalares como falas... Avatar de rodinhas chamine
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    Re:JORBI a primeira é a minha

    boas
    Desde ja obrigado pelos elogios a maquina.
    Eu como dono deveria so falar bem, mas sou um tipo justo e como este projecto e portuques vejo me tambem no dever de fazer a minha critica, construtiva, claro, pois se nao o fosse mais valia estar calado.
    Na minha modesta opiniao a decoraçao do triangulo da frente esta muito bom, mas em relaçao ao traseiro acho que deveria ser tambem ele em branco,esta parte do triangulo ser em preto eu ate entendo pois talvez tenham tido tendencia a seguir a decoraçao de outra marca, a qual estas pessoas ja vendem a bastante anos, marca essa italiana , tambem acho que exageraram um pouco na quantidade de autoculantes da marca na escora, 3 por cada lado, 2 por fora 1 por dentro.

    Outra parte que falhou um pouco foi a passagem das bichas, acho que deveria ser feita de outra forma pois acho que iram criar atrito no quadro e caso nao seja protegido ira ficar marcado pela falta de tinta.

    Agora a parte em que eu falo bem em primeiro contacto que tive com a bike o que foi ontem, cerca de 50km, para quem vinha de uma rigida e sofria com isso nas costas, parece que estava a andar de aviao em que sentes a descolagem e so depois a aterragem , o monarch faz bem o seu papel apesar de ainda nao perceber bem como regula lo , ja descobri como fazer com que fique quase bloqueado, digo quase porque a subir nao bombeia, em recta nao bombeia, mas se apanhar uma depressao maior la esta ele a absorver a irregularidade , se estiver desblooqueado se pedalar em pe nao o sinto a bombear mas logo que me sento na bike sinto que retrai um pouquinho e vai sempre a ler o terreno como se de uma suspensao dianteira se trata se. .
    Em termos de flexao do quadro nao noto nada, nem folgas, continuo a pensar que estou a pilotar a minha rigida, com mais conforto e nas descidas com mais confiança, muito mais confiança ate pensei para mim, agora sei do que fala o pessoal que tem bikes FS.

  9. #9
    Se pedalares como falas... Avatar de rodinhas chamine
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    Re:JORBI a primeira é a minha

    boas
    eu sei que nao é pedir muito mas vao deixando comentarios, isto e uma peça exclusiva e ningum diz nada ficam so pela visualizaçao do topico.
    amanha devo de colocar mais umas fotos e mais umas palavras acerca do comportamento, amanha vai desbravar a sera dos candeiros e aire

  10. #10
    Já tem os pedais de encaixe ensinados Avatar de R.Almeida
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    Re:JORBI a primeira é a minha

    Digo digo...isso quer é mato com força, e trilhos pela frente!
    E pedal nas descidas, que ai é que se nota um diferença brutal...
    Boa máquina, concordo contudo que descreves te anteriormente, apenas menos na parte do bloqueio da suspensão...pessoalmente acho que a subir dá cheito.

    Amanha vai apanhar um belo teste!
    Mas melhor melhor vai ser a 3 parte...tchau mau, amanha ás 7h50

    http://www.bttamigosdopedal.blogspot.com

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