Era uma F6,agora é uma Scalpel!

[nuno faia]

Boas malta!
Após um ano deste vicio eis que me decido a fazer uma analise a minha burra!
Este bichinho do btt começou graças a um amigo que me emprestou uma DS!comecei a dar umas voltas e gostei!tinh então de arranjar uma burra para mim!estipulei um orçamento de 500€,e comecei a procurar nas lojas aqui na zona de TorresVedras,mas não encontrava nada que me chamasse a atenção!comecei então a ver alguns sites e é então que vejo uma Cannondale F6 2008 a 500€ na BZ!para alem do preço,gostei bastante do quadro e da sua geometria!ja vinha com travões hidráulicos,que era algo que também queria,o resto dos componentes era tudo material fraco mas que tinha de aguentar umas porradas antes de passar á reforma!



A primeira coisa que me começou a dar problemas foram as rodas,depois de cada volta de domingo la tinha de ir afinar os juicy,pois os discos andavam sempre a roçar nas pastilhas,isto para além das estranhas vibrações que provocavam na traseira!fiquei logo indeciso entre as Mavic Crossride e as Fulcrum RM5!mas quando as vi lado a lado,adorei as Fulcrum,apesar de não combinarem nada com a F6!
Desde logo notei uma grande diferença,nunca mais tive de afinar travões,e ainda por cima são mais leves,mais rígidas e com menos torção lateral!ahhhh e as vibrações desapareceram!eheh



Mais uns tempos passaram,e comecei a sentir que precisava de uma posiçao mais racing!troquei o guiador por um recto e mais curto!entretanto começo a fazer mais kms e dar voltas maiores e quem se começa a queixar são os “amiguinhos”,que a partir dos 40 km começavam a ficar dormentes,o que para um gajo não é nada bom!tinha de trocar o selim,não havia volta a dar!mais uma vez fiquei indeciso entre dois selins SMP Hybrid e o BBB Anatomic Design!decidi-me pelo conforto e escolhi o SMP e até agora não me arrependo!muito bom mesmo,deixei de ter dormências e passei a disfrutar muito mais da bike!



A transmissão,composta na sua maioria por material non series,tirando o desviador traseiro que era um Alivio,não era nenhum relógio mas estando afinadinha nunca comprometeu e nunca me deixou ficar mal,devo dizer que até por varias vezes me surpreendeu,pois nunca a poupei de nada,levou com muita lama,agua,areia e sempre a bombar,era só lavar,lubrificar e siga!mas como tudo na vida não dura para sempre,comecei a olhar para os classificados aqui do fórum com mais atenção!o amigo CAJO tinha uns sram attack e um desviador da frente xt para vender,não podia deixar passar,foi então que comecei a compor a minha nova transmissão!a pedaleira já levava 2000km e também começava a pedir reforma!o segundo eixo gripou,o prato do meio também acusava bastante desgaste,decidi perder a cabeça e alguns euros e mudei toda a transmissão!pedaleira SLX,manípulos Sram Attack,desviadores,cassete e corrente tudo XT!








Ainda antes da transmissão,já tinha trocado a caixa de direcção,que enferrujou bastante e gripou rolamentos!reformei a FSA e em troca veio a Woodman Saturn HS!o espigão de selim também foi desta para melhor,um user aqui do fórum tinha-se enganado na medida para a sua bike,e mais um negocio que não podia deixar fugir!o avanço foi outro achado,usado mas como novo!comecei com uns pedais shimano spd m-505,mas também já os reformei,após um deles ter gripado um rolamento,optei então por uma coisinha mais leve!uns exustar pm 25!



A suspensão é uma dart 2.muito provavelmente,muito boa gente iniciou-se no btt com uma coisa destas!não é boa nem é má,digamos que desenrasca!eheh
De inicio até que não se portava mal(também nunca tinha experimentado melhor),mas sempre pensei que seria o meu primeiro up grade,pois é uma ancora autentica!mas foi aguentando e agora que leva mais de 2200 km é que ela se queixa!ou melhor os meus braços e ombros é que se têm queixado!mas a principio já tem guia de marcha!fiz a minha primeira compra online!vamos la a ver se corre bem!
Fiz também um “tuning” as minhas rodas!!!eheh
Os “tocolantes” da Fulcrum já tinham perdido a película protectora e estavam a ficar baços e bastante picados das pedras!comecei a imaginar umas coisas,falei então com o amigo IdFrancis e apareceram as primeiras Blue Metal 5!!!eheh

Deixo então aqui a lista de componentes actuais(não encontrei a lista dos antigos,e no site da Cannondale tem algumas diferenças)



Características:
Quadro : CO2 SL Alloy HeadShok tamanho M
Suspensão : Manitou Drake Super Air 2009
Mudança Fr.: Shimano XT
Mudança Tr.: Shimano XT Shadow
Manipulos: Sram Attack
Pedaleira: Shimano SLX 22/32/44
Cassete: Shimano XT 11-32
Corrente: Shimano XT
Pedais: Exustar PM 25
Travões: Avid Elixir R brancos
Guiador: Ritchey WCS flat 31.8 wet black
Avanço: Ritchey WCS 100mm 31.8
Caixa Direcção: Woodman Saturn HS
Rodas:Fulcrum Red Metal 5 "tunadas" para blue metal5
Pneus:Kenda Karma em kevlar
Selim: Essax Adrenaline
Espigão Selim: Ritchey WCS 31,6x300mm

mais umas fotos que o povo gosta!!!









comentem e opinem a vontade!!!
abraço
Nuno

[jomi13]

Muito bem, gostei.

Ficou ainda mais bonita com esses autocolantes azuis!

Já agora, qual é o peso?

[nuno faia]

pois isso do peso,é que é mais complicado pois nao tenho balança para isso!
sei que de origem pesou 13,9kg,pesada pelo mecanico da BZ das Caldas da Rainha!
o que fiz foi pesar-me,de seguida pesei-me com ela ao "colo" e depois foi fazer contas!
deu-me 12,2kg!se alguem aqui da zona de torres vedras tiver uma balança que diga alguma
parece-me possivel chegar bem perto dos 11kg sem gastar muitos €€€!

[nuno faia]

ora boas
em principio no final da semana vou ter suspençao nova!
era para vir uma reba race,mas infelizmente esgotou na CRC tive de optar por outra coisa,pois esta dart 2 ta a rebentar com as minhas costas,braços e pulsos!tenho mesmo de trocar!

[Pedro_xpto]

Nuno sim senhora grande transformação a bike esta a ficar 5 estrelas

grandes maquinas andam aqui na região oeste

[nuno faia]

obrigado amigo pedro
grande maquina????nao é má,mas tambem nao é nenhum aviao!digamos que é à medida do ciclista!!!

grandes maquinas sao as tuas B.Duran!!!sao de um gajo se

abraço

p.s.-os saloios ja andam a procurar novos trilhos para o 3º raid temos encontrado umas paredes engraçadas!!!

[nuno faia]

agora sim,agora é que as rodas tao como deve ser!!!









mais uma vez um muito obrigado ao IdFrancis pelo excelente trabalho!

fixe era que a suspençao nova chegasse amanha!para ir curtir no fim de semana!

[nuno faia]

boas
a suspensao nova ainda nao chegou,mas a F6 la teve de ir pro mato na mesma!depois dos 50 km de hoje,a bike leva 2300km e a transmissao nova leva 300km.sinto que agora é que a transmissao ta a trabalhar a 100%!
admito que tava com algum receio ao mudar de trigger para gripshift,mas agora tou rendido!o funcionamento dos desviadores XT com os manipulos Sram Attack é super preciso e muito intuitivo!nao falham uma passagem,subo e desço mudanças quando quero,onde quero e quantas quero!!!basta um movimento do pulso para percorrer toda a cassete!simplesmente espectacular!acho que dificilmente vou voltar aos trigger,mas.....
em relaçao a pedaleira SLX,so posso dizer bem,fica a anos luz da anterior FD-qualquer coisa!!!
em cada pedalada noto muito melhor aproveitamento,e com muito menos torçao lateral!optei pela SLX simplesmente pela estetica,que sempre gostei mais do que a XT,e sempre sao alguns € de diferença!
as fulcrum "blue" metal tb tao-se a portar bem,levam porrada da boa,e sempre a rolar e até a data ainda nao fiz nenhuma manutençao,mas antes das proximas chuvas tenho de ver como tao os rolamentos,limpar tudo e por massa!

o quadro nao será dos mais confortáveis,mas o SMP sempre ajuda,mas acho que tenho de voltar a por o avanço na posiçao normal!tenho tido algumas dores nas costas,que tb serao por culpa da Dart 2!quando chegar a Manitou logo vou ver se é da suspençao,ou se sera tb da posiçao de conduçao um pouco racing demais!

pode ser que amanha haja novidades em relaçao á nova suspençao!

abraço
Nuno

[jmcdpereira]

Épaaaaaaaaaaaaa
essas Fulcrum Blue Metal deram-me cá umas ideias....
Já tou a ver as minhas Mavic SL a brilhar....
Tenho de deixar de vir ao forum... vcs só me fazem gastar dinheiro... lol

um abraço
jmcdpereira

[nuno faia]

é a vida de um bttista,amigo jmcdpereira!é um vicio lixado!!!

novidades malta!!!
depois de alguma confusao com a minha primeira compra online,a suspençao nova chegou na sexta feira passada logo as 8h30 da madrugada! se fosse outro gajo qualquer,mandava-o logo para um sitio...mas como o gajo tinha a minha manitou na mao....desta vez passa!!!

ca esta ela: Manitou Drake Super Air 2009


peso com o tubo por cortar


peso com tubo cortado e com aranha


nao é das mais leves,mas sempre é mais leve do que a Dart 2



aqui esta ela ja montada




sabado foi para afinar e domingo foi para testar!so neste fim-de-semana fez perto de 90 km,25 no sabado,e mais de 60 no domingo!



acho que ainda nao acertei com a pressao,tenho que perder mais algum tempo a "brincar "com a pressao e o rebound!comecei por colocar quase 80 psi,o que me pareceu muito para o meu peso!tenho vindo a tirar pressao aos poucos e penso que ta quase la!se alguem quiser dar uma ajuda,é bem vinda!
mesmo ainda nao estando ao meu gosto,este domingo deu para ver que esta Manitou é muito melhor do que a Dart2(tb nao era dificil),para alem de ter uma boa leitura do terreno,é bem mais confortavel ,por isso é que hoje nao me doi os braços nem as costas,doi-me so as pernas!

enquanto estava a montar a suspençao nova,encontrei uma anilha(concava) dos juicy 3,partida ao meio felizmente que a descobri nesta altura,pois podia descobrir de uma maneira bem pior
ficam a faltar agora uns travoes novos,mas so para o ano ,que agora nao ha €€€!
mas ja tenho duas opçoes e uma certeza,têm de ser brancos!tou indeciso entre os Hayes Stroker Trail e os Avid Elixir R!
quem quiser dar a sua "posta",ta á vontade!
para a semana ha mais

abraço Nuno Faia