O Garmin Connect aceita GPX.
Ja agora, no final do track faz
Setup > Tracks > Track Log > Don´t Record (???? não sei se é esta a opção).
De qq forma o objectivo é parar de logar o track sem no entanto o apagar.
Abraço
O Garmin Connect aceita GPX.
Ja agora, no final do track faz
Setup > Tracks > Track Log > Don´t Record (???? não sei se é esta a opção).
De qq forma o objectivo é parar de logar o track sem no entanto o apagar.
Abraço
Júlio 'Kota2wheels'
As pedras são atraídas para as rodas dianteiras. As rodas dianteiras são atraídas para os buracos. E não só...
Quem disse?
O que tens que fazer é no cartão SD criares as pastas [SD drive]:\Garmin\GPX e depois botas os GPX's lá dentro.
No entanto, há que ter em atenção que o limite de 200 tracks é para todo o sistema (memória interna + SD card).
Tens que ter em atenção que a forma como os ficheiros GPX são carregados no sistema depende da origem onde estes se encontram!
Os ficheiros GPX que estejam no SD card são automáticamente carregados no sistema assim que o Oregon é ligado.
Assim, todos os tracks, routes e waypoints (POIs) serão automáticamente carregados mesmo que estes não existam ou tenham sido apagados ou movidos da memória interna do Oregon, e vão usar recursos do dispositivo (ocupar mais memória, usar maior processamento) provocando maior lentidão no arranque e também eventualmente na navegação (dependendo do número de objectos que compõem o GPX).
Já me têm perguntando como podem aferir se um GPX é pesado... bom, depende do próprio ficheiro mas também dependo do que está à volta (mapas, layers, waypoints carregados, hardware usado, etc.).
Para terem uma percepção a 'alto nível' do número de objectos podem carregar o GPX num editor e analisar a quantidade de pontos existentes. Para quem sente curiosidade em ver a coisa ao 'baixo nível' pode abrir o ficheiro GPX com um editor de texto, como por exemplo o Notepad do Windows, MAS TENDO O CUIDADO DE NÃO ASSOCIAR ESTE TIPO DE FICHEIROS ao Notepad.
Um ficheiro GPX tem por cada ponto informações sobre a data, hora, latitude, longitude, altitude. Pode ser mais ou menos pesado consoante a cadencia de aquisição de dados dos satélites, aumentando o número de pontos de referência geodesica e, obviamente, o tamanho do ficheiro; logo, consequentemente, o número de tracks e waypoints passíveis de serem guardados e dsiponíveis.
Bem, espero ter esclarecido 2% da tua dúvida...
Grande Abraço! E podes ter a certeza que compraste um belo maquinão!
Júlio 'Kota2wheels'
As pedras são atraídas para as rodas dianteiras. As rodas dianteiras são atraídas para os buracos. E não só...
Obrigado Júlio.
Quando tiver disponibilidade vou experimentar, e ai se tiver dúvidas volto cá.
Reis
Júlio 'Kota2wheels'
As pedras são atraídas para as rodas dianteiras. As rodas dianteiras são atraídas para os buracos. E não só...
Boas pessoal. Estou a pensar comprar uma fita cardiaca, alguém me pode aconselhar entre a : Garmin Sensor de frequência cardíaca
€54.45 (Incluindo 21 % IVA) - rigida, e a Garmin Sensor de frequência cardíaca PREMIUM
€62.52 (Incluindo 21 % IVA) - elástica.
Boas.
A diferença é mínima.
No caso do elástico a diferença está mesmo na fita que segura o sensor, é toda ela elástica. No caso do rigido a parte do peito é borracha e atrás elástico.
A minha é rigida e estou bastante satisfeito com ela. É confortável e eficaz.
Boas pedaladas...
Boas pessoal,
no fim de semana fui dar mais uma volta e no final o acumulado do Oregon 450 dizia que tinha 1900, depois liguei o GPS ao garminconnect e aqui ele disse que tinha 2500, podem-me dizer o pk desta diferença enorme ?
Qual é que está correcto ? de salientar que nao tenho o Oregon com a ultima versão do software. será por isso ?
Obrigado pela v/ atenção.
cumprimentos.
Boas,
A minha fita cardíaca também é a rígida e também estou muito satisfeito. Aliás eu até prefiro.
Cumprimentos