VPP na Merida!!

#1
Merida are calling the suspension design VPP because it uses a virtual pivot point – despite the fact Santa Cruz Bicycles own a separate design called Virtual Pivot Point or VPP, which they use themselves and license to Intense Cycles. Merida's suspension platform uses a different axle path; it remains to be seen how Santa Cruz will react to this nomenclature. (a propósito do modelo sixty 2013)

Parece-me que a Merida quer meter-se em terrenos algo lamacentos?
 
#2
Não é só a Merida, a Yeti está em tribunal devido ao novo sistema Switch. É que quem fez o novo sistema Switch são dois ex engenheiros da Santa cruz, que trabalharam no sistema VPP1.

Agora não sei se a Merida infringe algo na Patente ?!?