V-Brakes XT

M

moreirabtt

Member
Boas!

Há já algum tempo que ando com problemas em montar os meus v-brakes xt no meu quadro i-drive :grrr:. Não consigo de forma nenhuma montar os referidos v-brakes de forma a que os calços encostem paralelamente à roda. Mesmo quando troco os furinhos nos suportes do quadro, ficando com pressão ao mais ou no caso de ficarem os calços mais paralelos (como devia ser, a molas não ficam posicionadas de forma a que os travões voltem ao sítio depois de travar. Será que alguém me pode ajudar?

Obrigado!
 
I

indy

Member
Se calhar é uma pergunta parva mas... já experimentaste afinar a tensão das molas naqueles parafusos que existem de lado? :roll:
 
M

moreirabtt

Member
Não, não é parva :wink:, já experimentei tudo, menos uma dica que me deram: tentar aumentar a tensão mesmo das molas, tentando forçá-las para fora e colocando no furo do meio do suporte dos v-brakes.

De qualquer das formas, se tiverem mais alguma ideia força!!!!

Cumprimentos.
 
J

jota

Member
A questão acho que está mesmo nesses parafusos. Tens que jogar com eles de forma a que ambos trabalhem ao mesmo tempo.
 
M

moreirabtt

Member
O problema não está mesmo nesses parafusos, tanto que mesmo estando os dois apertados (fazendo afastar os calços do aro), mesmo assim os travões não voltam ao sítio.

Cumprimentos
 
K

kreisp

New Member
Eu já tive esse problema.
No meu caso estava relacionado com atrito a mais entre o cabo e a bicha.
Resolvi com limpeza e lubrificação dos ditos.
 
M

moreirabtt

Member
As manetes são as XT dual lever e tens bichas e cabos revestidos de teflon da uvex...
O problema existe mas tem de ser mesmo na zona o v-brake propriamente dito...

Obrigado malta.
 
J

Jepas

Super Moderador
Boas,

quanto às molas, na minha opinião, só devem ter uma posição (a correcta).

Quanto ao alinhamento das pastilhas:
deve ser feito sem tensão nas molas, porque estas apenas servem para afastar o travão do aro. O problema pode ser a posição dos calços no travão, ou seja, é preciso trocar as anilhas de modo a que quando as hastes estiverem a 90º as pastilhas fiquem a tocar paralelas ao aro. Os calços trazem já um conjunto de anilhas cónicas que não são todas iguais e que podem/devem ser trocadas para se ajustarem a diferentes larguras de aros.

Jepas
 
J

Jepas

Super Moderador
Já experimentei todo o tipo de combinações com as anilhas e o resultado mantem-se.
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Está complicado pôr a funcionar esses travões. Consegues tirar uma foto à traseira de preferência sem o pneu (só com os travões e o aro montados) ?

Jepas
 
E

esquilas

Member
Entao e que tal ir a uma loja pra eles resolverem isso??

E aproveitavas e aprendias o que fazer da proxima vez que tiveres o mesmo problema
 
M

Mangelovsky

New Member
Se não resultar colocar as molas nos furos acima (o travão pode ficar com as hastes demasiado abertas), podes forçar as molas dos dois lados (desencaixando da haste e torcendo-as para fora). Não forces muito logo da primeira vez, vai experimentando aos poucos até te parecer mais ou menos bema força delas, e depois completa o ajuste com os parafusos laterais. Para escolheras a posição das molas, segue as instruções que vi escritas acima (hastes mais ou menos a 90º quando os calços tocam no aro).

Mangelovsky
 
M

moreirabtt

Member
Bem pessoal,
Parece que está resolvido! Aumentei a tensão das molas e resultou. Está a travar mto bem.
Muito obrigado a todos pelo interesse (especialmente ao Conguito!)
Cumprimentos
 
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