Tubo hidráulico de travão

[andremariz]

Viva,

Na sequência de ter comprado um travões para a minha bike, tive de mudar o tubo do travão de trás que estava curto.

Procurei em várias lojas mas nenhuma delas tinha o tubo no comprimento que precisava nem eu tinha tempo de esperar que o mandassem vir pelo que fui a uma casa de tubos hidraulicos e mandei fazer lá um tubo e que aparentemente até nem ficou mau de todo. Como o tubo é para uns travões Avid na mesma casa tiraram o "banjo" (penso que é assim que se chama) e cravaram de novo. Ficou impecavel.

Depois de tudo montado e sangrado, quando "travo" o tubo mexe, tipo, vê-se o tubo a contrair e a ir ao sitio.

Isto afectará a travagem e a segurança? Ainda não fiz nenhuma volta depois de montar este tubo, vou testar amanhã, mas queria saber se realmente é seguro ou será que o tubo vai rebentar ou algo do genero.

 

[Antonio73]

Os tubos de travão por vezes podem mexer um pouco, agora o que acho é que com essa operação podes perfeitamente perder a garantia dos travões porque lhe instalaste material não autorizado.

 

[jmdcfigueiredo]

Sugiro-te que desenrasques com essa solução mas mandes vir a durite da Avid ou outra compatível que o serviço que aí tens não está bem feito...

O "banjo" (que eu suponho seja o bicone) não é suposto usar duas vezes e podes comprometer a estanquicidade dos travões.

 

[pepelento]

Ui, é como o pessoal te diz, arranja isso antes que dê chatices.

O banjo não é o bicone, é a peça que liga o tubo hidráulico à pinça de travão nos Avid. Está cravada com o tubo.

 

[andremariz]

O bicone na manete é novo, o banjo é que foi retirado do tubo que estava curto.

 

[pepelento]

Já agora, o banjo também devia ser novo, é como os bicones, só se devem usar uma vez.

 

[abelha2]

Para alem do que falaram por aí dos bicones e etc, se o tubo for mais flexivel que o anterior, é normal abanar.

Outra coisa é, tens a certeza que esse tubo é para oleo? é que ser para oleo, para agua ou para ar, difere nas pressoes que aguentam.

Por isso como ja disseram, desenrasca com isso (se é o de tras nao é muito arriscado andar assim) mas encomenda ja um novo, e assim que poderes muda

 

[fitty77]

O problema maior nisso tudo (a par da re-utilização errada dos acessórios) é que o tubo é normal abanar.... um bocadinho, que nem dá para perceber. Os tubos de travão são pensados para não dilatarem, ou melhor, dilatarem muito pouco. Se o teu está a dilatar tanto que provoca um movimento exagerado, isso quer dizer que a energia que deveria estar concentrada na potência de travagem, está dispersada ao longo do tubo. Perdes em potência de travagem. Por isso é que algumas durites vêm revestidas a malha de aço para potenciar ao máximo a força de travagem transmitida da bomba à pinça... Pessoalmente, concordo com o jmdcfigueiredo, desenrasca-te com isso mas arranja um tubo e acessórios e condições.

 

[andremariz]

É isso malta, vai ser para desenrascar hoje e domingo e depois vai ser trocado. Nas oficinas a que fui só me conseguiam arranjar o tubo a partir de segunda portanto. Já agora, qual é o sitio onde consigo arranjar isso mais barato? Há daqueles todos bonitos as cores?

 

[fitty77]

Podes arranjar em qualquer loja de bicicletas, penso eu. Se não tiverem os kits de ligações, mandam vir. Podes no entanto mandar vir de fora ese quiseres algo exclusivo e bom, com garantia que o kit consegue ser montado em casa sem necessidade de ferramentas especiais, mas também que se fazem pagar por isso, tens a Goodridge que é uma marca conceituada. Deixo-te o pdf : http://www.goodridge. net/documents/downloads/retail/MTB_Cat%202010.pdf (junta o link). Mas existem outras marcas e de certeza que encontras o que pretendes. Por exemplo o da própria marca dos travões...