29er Trek Elite 9.8 -Ghost htx lector 29er

essence_s

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Parabens, a máquina está bem porreira!
Depois quando fizeres uns kms valentes conta aí o que notas diferente das 9 para as 10 velocidades.
 

GS67

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Reanimate-obrigado.

Insignia-obrigado,quanto aos discos estou a gostar e considero que tenho um bom poder de travagem embora sejam bem finos,claro que com outros mais robustos aumentava bastante mas estou satisfeito.

essence_s-obrigado,quanto a diferenças entre as 9 e 10 v após 120 kmts a opinião ainda não está bem formada,mas posso dizer que as 10 são mais ruidosas sem duvida e talvez por estar habituado ás 9v acho estas mas difíceis de impor determinado ritmo ou seja não são tão faceis de pedalar embora o facto de ter feito estes kmts após algum tempo sem treinar possa ter condicionado,o acrescento do carreto 36 traz vantagens nas paredes e o conjunto ligeiramente mais leve são as vantagens que realço para já.
 

essence_s

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Ena, isso de ser mais ruidosa é que leva já nota negativa para mim, adoro a bike silenciosa!
Acho estranho dizeres ser dificil impor o ritmo, sempre pensei que as mudanças ficariam mais proximas e fluidas.
 

HernaniSilva

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Torna-se mais ruidosa simplesmente pela troca da cassete, basicamente a cassete XX é um "bloco" maquinado e faz mais ruido que as outras, faz tipo eco!!
 

Reanimate

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Sim eu também concordo com o Hernâni, provavelmente é a cassete XX mas eu ate gosto do som. Isso com o tempo vais esquecendo, (digo eu).

E os andamentos deve ser a mesma coisa, com o tempo vais ver que tens mais mudanças para escolher, há a vantagem de teres o carreto 36 também... Isso quer é km´s!!! ;)
 

GS67

Member
Boas,sim o facto de ser mais ruidosa concordo que seja da cassete XX,como explicou o Hernani o facto de ser oca origina esse ruido.Tens razão Reanimate isto quer é klmts.
essense_e a questão do ritmo é mesmo falta de treino he he,depois de mais umas voltas já está melhor.
 

GS67

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Boas,apos algumas voltas resolvi trocar o desviador traseiro de cx curta por um de cx media deixando agora a corrente numa posição mais normal e aproveitei para dar uma polidela aos cranks pois já estavam muito riscados.



 

davidream

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bOAS!
Pura e simplesmente máquina:yeah:
Depois se poderes explica melhor a questão do desviador traseiro plz:sabichao:
Estéticamente a bina está :drool:
Cumps
 

GS67

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Reanimate,miguel e davidream thanks.Está quase quase como quero,faltam 2 ou 3 "coisinhas" he he...

A questão do desviador é fácil de explicar,ele funcionava mas nas mudanças mais leves a corrente ficava demasiado esticada na minha opinião,agora está melhor.
 

GS67

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Eh pá isso era na entrada para uma descida acentuada com regos e pedra solta convinha abradar eh eh...

Próximo passo na dieta será este,que acham?

 

GS67

Member
O KCNC tem 390 mm e está apenas 230 mm fora do quadro,ora este NU com 350 mm ficará 120 mm dentro do quadro,não será suficiente?
 
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