Travões de disco em bike sem eles
- Thread starter mike_54
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Shadow said:Olá,
Acabei de ler o tópico todo, mas ainda fiquei com uma dúvida :roll:. Atrás, quem não tem aquele apoio, pode mesmo assim por travões de disco :?: :!: :?: Tipo arranjar um adaptador...
abrs
Há uns adaptadores que se ligam aos suportes dos vbrakes. Mas mais vale um quadro novo, já que esse adaptador (da woodman) custa 150€ :shock: :shock: :shock:
Boas!
A diferença entre travões de disco mecanicos e hidraulicos é o seguinte:
Os travões de disco mecanicos funcionam com cabo e os travões de disco hidraulicos funcionam com oleo. Ou seja os mecanicos usam um cabo para efectuar a travagem, que ao primires a manete vai puxar o referido cabo e fazer com que as pastilhas se juntem fazendo pressão no disco e consequentemente travando.
Os hidraulicos, usam oleo dentro das bixas, e ao primires a manete vão empurrar o oleo e faz com que as pastilhas se juntem e consequentemente travem.
Não sei se é a explicação mais correcta e se consegues perceber mas basicamente é esta a diferença.
Tb não vou ser fundamentalista e dizer-te que os travões mecanicos não valem nada, mas se me permites a sugestão a trocares de v-brakes para discos, gasta mais um pouco e coloca já hidraulicos pois na minha modesta opinião ficarás mais bem servido, pois travam mais e com menos esforço nas manetes. E alem disso, isto poderá alguem mais entendido na materia confirmar ou desmentir, desafinam menos, pois como não há um cabo sugeito a entradas de lama e a folgas, acaba por ser mais fiavel. Julgo eu. :roll:
Não querendo estar a estragar o mercado nacional, vê as hipoteses de lojas online onde há preços diabolicos. Eu comprei os meus online ( os dois) pelo preço de um cá.
Abraço
A diferença entre travões de disco mecanicos e hidraulicos é o seguinte:
Os travões de disco mecanicos funcionam com cabo e os travões de disco hidraulicos funcionam com oleo. Ou seja os mecanicos usam um cabo para efectuar a travagem, que ao primires a manete vai puxar o referido cabo e fazer com que as pastilhas se juntem fazendo pressão no disco e consequentemente travando.
Os hidraulicos, usam oleo dentro das bixas, e ao primires a manete vão empurrar o oleo e faz com que as pastilhas se juntem e consequentemente travem.
Não sei se é a explicação mais correcta e se consegues perceber mas basicamente é esta a diferença.
Tb não vou ser fundamentalista e dizer-te que os travões mecanicos não valem nada, mas se me permites a sugestão a trocares de v-brakes para discos, gasta mais um pouco e coloca já hidraulicos pois na minha modesta opinião ficarás mais bem servido, pois travam mais e com menos esforço nas manetes. E alem disso, isto poderá alguem mais entendido na materia confirmar ou desmentir, desafinam menos, pois como não há um cabo sugeito a entradas de lama e a folgas, acaba por ser mais fiavel. Julgo eu. :roll:
Não querendo estar a estragar o mercado nacional, vê as hipoteses de lojas online onde há preços diabolicos. Eu comprei os meus online ( os dois) pelo preço de um cá.
Abraço
Pois eu tinha v-brake á frente e atrás, uns avid.
Optei por trocar apenas o da frente por uns travão de disco mecanico também avid, e embora o v-brake fosse bom, este é muito melhor, e para quem não experimentou um bom travão mecânico aconcelho a experimentar.
É suave, tem maior controlo de pressão de travagem, tem mais potência de travagem, enfim é um travão mais completo que o v-brake, não estou nada arrependido.
E a manete do v-brake ficou a mesma.
Optei por trocar apenas o da frente por uns travão de disco mecanico também avid, e embora o v-brake fosse bom, este é muito melhor, e para quem não experimentou um bom travão mecânico aconcelho a experimentar.
É suave, tem maior controlo de pressão de travagem, tem mais potência de travagem, enfim é um travão mais completo que o v-brake, não estou nada arrependido.
E a manete do v-brake ficou a mesma.
Deixa-me ver se percebi... Vais por um disco atrás e deixas o v-brake à frente porque não utilizas muito... Vou ver se consigo perceber o que estás a tentar dizer :shock: porque o travão da frente é SÓ o MAIS IMPORTANTE... Até podias andar sem travão atrás, desde que o da frente esteja em condições! pensa no que vais fazer, mete antes um disco hidráulico à frente e deixa o v-brake atrás, vais ver que não te arrependes!!! 8)
Um abraço e fortes pedaladas!!! :twisted: :twisted: :twisted:
Um abraço e fortes pedaladas!!! :twisted: :twisted: :twisted:
xingu said:
Ah bom, até que enfim que alguém concorda comigo, em que um bom travão de disco mecânico (neste caso o Avid) é muito melhor que um v-brake
Regra geral o pessoal gosta muito de dizer que prefere um v-brake a um de disco mecânico sem sequer exprimentar, mas enfim...são eles que perdem :mrgreen:
Skotch said:
Concordo inteiramente.
Tenho um quadro em titânio que não tem suporte para disco na escora. Assim sendo tenho um Magura Louise na frente que faz o "trabalho sujo" de travagem dura e um V-brake LX que cumpre o mínimo que se pode exigir de um travão traseiro.
Não há necessidade de colocar um adaptador num quadro que não o tem e que não foi concebido para o ter.
rafamarques
New Member
Relativamente ao suporte para disco atrás no quadro, eu tenho um que é da specialized e que me custou apenas 20€, e não 150€ como o da woodman...
Boas
Eu tenho um montado numa Trek 6000, e foi comprado na BikeZone.
Mas atenção que o adaptador é para quadros Specialized. No meu caso tive que fazer um novo furo e respectiva rosca no adaptador, para bater certo com a furação que tinha no quadro e acertar a distância do centro do eixo da roda ao primeiro olhal (4 cm).
Está a funcionar 5*.
Cumps
Eu tenho um montado numa Trek 6000, e foi comprado na BikeZone.
Mas atenção que o adaptador é para quadros Specialized. No meu caso tive que fazer um novo furo e respectiva rosca no adaptador, para bater certo com a furação que tinha no quadro e acertar a distância do centro do eixo da roda ao primeiro olhal (4 cm).
Está a funcionar 5*.
Cumps
rafamarques
New Member
Comprei o meu adaptador na bikezone de aveiro, mas como disse o ruisas é so para quadros da specialized e para dar no meu tive de fazer um furo e está lá a funcionar a 100%. :wink:
Para quem não tem o quadro preparado para discos, e que tal usar uns travões de aro hidráulicos? tipo magura hs33 :wink:
Devem sair mais baratos que arranjar adaptadores e travões de disco e são bem melhores que uns v-brakes (penso eu de que...) e não há cá adaptações de nenhum tipo... :wink:
Devem sair mais baratos que arranjar adaptadores e travões de disco e são bem melhores que uns v-brakes (penso eu de que...) e não há cá adaptações de nenhum tipo... :wink: