29er Sobre Dad - Rígida de Aço 29er
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Gun_Hugo_Dale
New Member
Boas
Palhas, amigo, 2.5kg o quadro ?? olha que não é assim tanto como referes
Fazendo contas:
- quadro 2.5kg
- susp, rigida, forqueta 800g
- travões Avid 500g
- rodas ZTR Crest 1500g
- pneus 1,1kg
- avanço 120g/espigão 160g/guiador 150, 430g
- aperto das rodas e aperto espigão 50g + 10g
- pedaleiro por ex com 700g
- selim de 150g
Só aqui estão 8kg ... mais umas peçitas e fica abaixo dos 10kg, certo ??
Palhas, amigo, 2.5kg o quadro ?? olha que não é assim tanto como referes
Fazendo contas:
- quadro 2.5kg
- susp, rigida, forqueta 800g
- travões Avid 500g
- rodas ZTR Crest 1500g
- pneus 1,1kg
- avanço 120g/espigão 160g/guiador 150, 430g
- aperto das rodas e aperto espigão 50g + 10g
- pedaleiro por ex com 700g
- selim de 150g
Só aqui estão 8kg ... mais umas peçitas e fica abaixo dos 10kg, certo ??
Hugo não duvido que se consiga montar uma 29er em aço com menos que 10 quilos. Aliás aqui em casa mora uma a rondar os 9, embora SS, com mudanças bateu nos 9600, acho.
Falo é que com 1500 euros não é fácil...
Quando falei no quadro pesar 2500, não fiquei muito longe, pesa 2300 a 2350 em tamanho M.
Que forqueta montas a pesar cerca de 800g? A minha Exotic pesa cerca de 900 e é toda em carbono. Uma em aço sobe aos 1100g.
Tens aí material com um peso muito ambicioso...Mas se consegues, excelente. Gosto de ver uma 29er em aço e levinha.
Monta lá essa bike com esse material que falas e depois vemos...
Força nisso, ficas com uma 29er excelente.
Abraços
Falo é que com 1500 euros não é fácil...
Quando falei no quadro pesar 2500, não fiquei muito longe, pesa 2300 a 2350 em tamanho M.
Que forqueta montas a pesar cerca de 800g? A minha Exotic pesa cerca de 900 e é toda em carbono. Uma em aço sobe aos 1100g.
Tens aí material com um peso muito ambicioso...Mas se consegues, excelente. Gosto de ver uma 29er em aço e levinha.
Monta lá essa bike com esse material que falas e depois vemos...
Força nisso, ficas com uma 29er excelente.
Abraços
joão scott aspect
Member
Adorei ver esse quadros em aço roda 29, pena estar no algarve, gostava de ver ao vivo e experimentar
essas máquinas.
essas máquinas.
Gun_Hugo_Dale
New Member
Boas
Palhas, uns R1 por 320€ com 350g sem tubos cortados, as rodas por 450€ com 1500g, o quadro 490€ + forqueta ??, depois desviador frente/atrás XT, 100€, 1400€ neste conjunto, o restante material já tenho
Palhas, uns R1 por 320€ com 350g sem tubos cortados, as rodas por 450€ com 1500g, o quadro 490€ + forqueta ??, depois desviador frente/atrás XT, 100€, 1400€ neste conjunto, o restante material já tenho
Gun_Hugo_Dale
New Member
Boas
Palhas, eu falei nestes componentes, os mais leves, se colocar os Xt já são menos 150€, logo este valor já dá para o avanço e guiador
Se vires a Sobre Dad 29er da loja que vende estes quadros, aquela bike, bastante normal, está nos 10kg
Palhas, eu falei nestes componentes, os mais leves, se colocar os Xt já são menos 150€, logo este valor já dá para o avanço e guiador
Se vires a Sobre Dad 29er da loja que vende estes quadros, aquela bike, bastante normal, está nos 10kg
Gun_Hugo_Dale
New Member
a tua SS tens levado para a Arrábida ??
Pois, passar das 10v, está fora de questão, mas que ficava porreira ficava, toda laranjinha, seria a primeira 29er laranja
Pois, passar das 10v, está fora de questão, mas que ficava porreira ficava, toda laranjinha, seria a primeira 29er laranja
Sim, as vezes que andei nela foi na Arrábida, claro.
Quando falei em 10, eram quilos e não velocidades, eheh.
29er laranjas já há algumas, a minha é um laranja quase vermelho e andam por aí algumas Kona Units também laranjas.
Força nisso, vais gostar do comportamento do aço.
Abraço
Rui
Quando falei em 10, eram quilos e não velocidades, eheh.
29er laranjas já há algumas, a minha é um laranja quase vermelho e andam por aí algumas Kona Units também laranjas.
Força nisso, vais gostar do comportamento do aço.
Abraço
Rui
Boas Gun Hugo Dale,
Eu estou como o Phallas diz, para arranjar um Dad abaixo dos 10 kg tens de gastar mais de 1500 euros ou reciclar algum material de outra bike, não há milagres.
Mas muito sinceramente, 10 kg ou 10,5 kg numa bicicleta destas, para mim é igual ao litro. Não notarás muito a diferença a não ser q faças uma boa opção nas rodas.
A título de exemplo, prefiro ter uma bike de 11 kg com rodas de 1600g do que ter uma bike de 10 kg com rodas com 2200g (embora seja difícil chegar a uma configuração deste tipo). Se quiseres experimentar um sobre dad com 11,5 kg é só dizeres. Costumo andar em Sintra aos fins de semana.
Phallas, andar de SS na serra da Arrábida é obra e tiro-te o chapéu. Eu sei que o estilo de andamento em SS é diferente, mas eu pessoalmente não conseguiria, fazem-me falta mudanças leves. Fiz o transarrábida com a Sobre este ano. Levada uma reba 100 e prato duplo 24-38 com cassete 11-34 (9v). Pois nas últimas subidas (na pedreira por exemplo) tive de desmontar, faltavam-me mudanças mais leves (ou antes... pernas). E nas subidas iniciais mais inclinadas cansava-me mais do que costume.Tanto que decidi trocar os pratos para 22-36. Lembro-me que com o prato triplo 22-34-44 fazia maratonas com mais facilidade (principalmente as subidas do último terço dos percursos).
Também tive um fraquinho pela Unit, principalmente pelas escoras deslizantes que oferecem maior polivalência. Permitem por exemplo montar um rohloff sem tensor de corrente tipo desviador. Mas o quadro sobre estava ali mesmo ao lado (e ao vivo) a piscar-me o olho e não resisti. Se o Unit de 2013 com o lettering antigo já tivesse a andar por aí a história seria outra...
Abraço
Eu estou como o Phallas diz, para arranjar um Dad abaixo dos 10 kg tens de gastar mais de 1500 euros ou reciclar algum material de outra bike, não há milagres.
Mas muito sinceramente, 10 kg ou 10,5 kg numa bicicleta destas, para mim é igual ao litro. Não notarás muito a diferença a não ser q faças uma boa opção nas rodas.
A título de exemplo, prefiro ter uma bike de 11 kg com rodas de 1600g do que ter uma bike de 10 kg com rodas com 2200g (embora seja difícil chegar a uma configuração deste tipo). Se quiseres experimentar um sobre dad com 11,5 kg é só dizeres. Costumo andar em Sintra aos fins de semana.
Phallas, andar de SS na serra da Arrábida é obra e tiro-te o chapéu. Eu sei que o estilo de andamento em SS é diferente, mas eu pessoalmente não conseguiria, fazem-me falta mudanças leves. Fiz o transarrábida com a Sobre este ano. Levada uma reba 100 e prato duplo 24-38 com cassete 11-34 (9v). Pois nas últimas subidas (na pedreira por exemplo) tive de desmontar, faltavam-me mudanças mais leves (ou antes... pernas). E nas subidas iniciais mais inclinadas cansava-me mais do que costume.Tanto que decidi trocar os pratos para 22-36. Lembro-me que com o prato triplo 22-34-44 fazia maratonas com mais facilidade (principalmente as subidas do último terço dos percursos).
Também tive um fraquinho pela Unit, principalmente pelas escoras deslizantes que oferecem maior polivalência. Permitem por exemplo montar um rohloff sem tensor de corrente tipo desviador. Mas o quadro sobre estava ali mesmo ao lado (e ao vivo) a piscar-me o olho e não resisti. Se o Unit de 2013 com o lettering antigo já tivesse a andar por aí a história seria outra...
Abraço
Gun_Hugo_Dale
New Member
amigo danield @, se eu em 2 meses coloquei uma Flash 4 de 2010, sem Lefty, nos 8.5kg, gastando apenas 650€, tambem numa roda 29 da Sobre, gasto no máximo 1600€ e já estou a aumentar o orçamento e consigo uma Sobre abaixo dos 10kg mas não estamos aqui para criar conflitos, não é verdade ??
Possivelmente, compraste a bike no Valério, eu vai na volta já tenho falado contigo, caso sejas do BTT Lisboa
As Sobre são á maneira, vão-se encontrando algumas por esses trilhos fora, espero que aparecam mais por ai e ali
e consigo uma Sobre abaixo dos 10kg mas não estamos aqui para criar conflitos, não é verdade ??Possivelmente, compraste a bike no Valério, eu vai na volta já tenho falado contigo, caso sejas do BTT Lisboa
As Sobre são á maneira, vão-se encontrando algumas por esses trilhos fora, espero que aparecam mais por ai e ali
Danield, ando pela Arrábida mas atenção que não é por todo o lado, lol. Evito as grandes distâncias e as subidas íngremes ou muito compridas, pelo menos para já.
Tenho uma outra 29 com mudanças e pratos 23-33 com cassetet 11-36 e é traquilo. Esta é em titânio.
Já me passou pela cabeça montar uma em aço e levinha mas os euros não abundam e como estou muito bem servido de bikes...
Abraço
Rui
Ps. Hugo , quanto ao peso desse projeto força nisso, fico a aguardar novidades...
Tenho uma outra 29 com mudanças e pratos 23-33 com cassetet 11-36 e é traquilo. Esta é em titânio.
Já me passou pela cabeça montar uma em aço e levinha mas os euros não abundam e como estou muito bem servido de bikes...
Abraço
Rui
Ps. Hugo , quanto ao peso desse projeto força nisso, fico a aguardar novidades...
Bom dia Gun Hugo Dale, pois se dizes que consegues e já tens experiência nisso, acredito. Eu nunca tive uma bike com menos de 10,5 kg -11 kg, pelo que nunca passei pela experiência concreta de passar uma bicicleta para menos de 10 kg, com todas as contas/negócios/aproveitamento de componentes que isso implica. E se precisares de algum componente "reciclado" apita, pode ser que tenha ou conheça quem possa ter.
Quando tiveres a tua Dad montada, estarei curioso de a ver!
Não sou do BTT Lisboa, mas é possível que nos tenhamos encontrado na clínica das binas, de vez em quando passo por lá. Além do bom serviço prestado, gosto de lá ir pq recebo sempre bons conselhos e esclarecimentos de dúvidas mecânicas, além de partilhar o gosto pelas bicicletas de aço com o António.
Phallas, acredito que o prazer de andar de SS seja melhor tirado em distâncias mais curtas ou altimetrias menos agressivas, ou então num grupo com mais malta que tb ande de SS, embora haja muito aficionados que as levem em maratonas (já vi uma no G100 este ano e ainda troquei umas impressões com o rapaz que a levava). Já li inclusivamente uma entrevista de um valente (ou maluco) que fez a Tour Divide Race, uma prova em autonomia com cerca de 4500 km (http://tourdivide.org/) numa SS.
Pessoalmente eu prefiro as mudanças. As minhas pernas tb concordam.
Boas voltas!
Quando tiveres a tua Dad montada, estarei curioso de a ver!
Não sou do BTT Lisboa, mas é possível que nos tenhamos encontrado na clínica das binas, de vez em quando passo por lá. Além do bom serviço prestado, gosto de lá ir pq recebo sempre bons conselhos e esclarecimentos de dúvidas mecânicas, além de partilhar o gosto pelas bicicletas de aço com o António.
Phallas, acredito que o prazer de andar de SS seja melhor tirado em distâncias mais curtas ou altimetrias menos agressivas, ou então num grupo com mais malta que tb ande de SS, embora haja muito aficionados que as levem em maratonas (já vi uma no G100 este ano e ainda troquei umas impressões com o rapaz que a levava). Já li inclusivamente uma entrevista de um valente (ou maluco) que fez a Tour Divide Race, uma prova em autonomia com cerca de 4500 km (http://tourdivide.org/) numa SS.
Pessoalmente eu prefiro as mudanças. As minhas pernas tb concordam
.Boas voltas!
Sou novo no fórum e neste momento um orgulhoso proprietário de uma Sobre Dad 29r.
Após ter testado uma 29er, tendo eu de uma Stumpjumper FSR 26er, fiquei a dormir bastante mal com a experiência. Basicamente não descansei até ter uma Falei deste meu grave problema de sono com um amigo e ele falou-me sobre a Sobre. Fiquei curioso e fui investigar. Desde início tinha argumentos bastante válidos para a minha escolha, preço, qualidade, design, bons reviews, peso comedido e exclusividade.
Agora só faltava o empurrão final. Andar numa.
Fui até ao Binaclinica e por sorte calhou estar lá a bicicleta de teste, não é o meu tamanho mas confesso que em 100m a rolar no empedrado e a descer alguns passeios fiquei convencido. O metal é fenomenal!
Depois foi acertar tudo com o António e tratar da montagem. Ainda aproveitei bastante material da Stump tendo optado por montar as rodas na Binaclinica e optar pela solução full rígida com a Sagzero.
Na passada 6ª feira o António fez uma esforço titânico de me conseguir entregar a bicicleta para o fim-de-semana (obrigado António). No final das contas, 10,8kg de bicicleta. Linda de morrer.
No domingo lá dei a minha 1º volta com um grupo de amigos.
Agora para um pequeno review.
40km do mais variado terreno. Estradão, single tracks, subidas longas, subidas curtas, lama, areia, etc. Um pouco de tudo para testar a bicicleta em todo o tipo de situações.
A primeira sensação ao rolar é ausência de vibrações e o total conforto ao rolar. Suave é a melhor palavra para a descrever. Assim que carregamos carga ela dispara por completo. Não há afundar nem da frente nem traseira. É tipo um bloco sintonizado a andar para a frente. Uma sensação totalmente nova.
A descer. Estando eu habituado à Stump a primeira abordagem foi feita com alguma cautela. O resultado foi uma surpresa. Não desce tão rápido como a Stump mas com o devido cuidado nos travões acabamos por nos divertir à brava.
No final da volta não existiam dores de costas, dores de pulsos nada…só a vontade da semana passar depressa para dar mais uma volta.
Caso estejam na duvida façam como eu. Vão à Binaclinica e testem a Dad. Não se vão arrepender.
Boa pedaladas.
http://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=4190673090650&set=a.2933562903681.2114539.1399317877&type=3&theater
Material:
Quadro Sobre Dad
Forqueta Sobre Dad
Rodas – Cubos Novatec com aros ZTR Arche e raios Sapin
Pedaleiro XT com Qrings da Rotor
Desviadores X9 atrás e SLX à frente.
Shifters X7
Travões Elixir CR
Avanço 3T ARX
Guiador Truvativ Carbono
Espigão de Selim Ritchey WRC
Selim Specialized Phenom Gel
Apertos de roda A2Z Titanio
Caixa de direcção Union
Rolamentos de pedaleiro XTR
Após ter testado uma 29er, tendo eu de uma Stumpjumper FSR 26er, fiquei a dormir bastante mal com a experiência. Basicamente não descansei até ter uma Falei deste meu grave problema de sono com um amigo e ele falou-me sobre a Sobre. Fiquei curioso e fui investigar. Desde início tinha argumentos bastante válidos para a minha escolha, preço, qualidade, design, bons reviews, peso comedido e exclusividade.
Agora só faltava o empurrão final. Andar numa.
Fui até ao Binaclinica e por sorte calhou estar lá a bicicleta de teste, não é o meu tamanho mas confesso que em 100m a rolar no empedrado e a descer alguns passeios fiquei convencido. O metal é fenomenal!
Depois foi acertar tudo com o António e tratar da montagem. Ainda aproveitei bastante material da Stump tendo optado por montar as rodas na Binaclinica e optar pela solução full rígida com a Sagzero.
Na passada 6ª feira o António fez uma esforço titânico de me conseguir entregar a bicicleta para o fim-de-semana (obrigado António). No final das contas, 10,8kg de bicicleta. Linda de morrer.
No domingo lá dei a minha 1º volta com um grupo de amigos.
Agora para um pequeno review.
40km do mais variado terreno. Estradão, single tracks, subidas longas, subidas curtas, lama, areia, etc. Um pouco de tudo para testar a bicicleta em todo o tipo de situações.
A primeira sensação ao rolar é ausência de vibrações e o total conforto ao rolar. Suave é a melhor palavra para a descrever. Assim que carregamos carga ela dispara por completo. Não há afundar nem da frente nem traseira. É tipo um bloco sintonizado a andar para a frente. Uma sensação totalmente nova.
A descer. Estando eu habituado à Stump a primeira abordagem foi feita com alguma cautela. O resultado foi uma surpresa. Não desce tão rápido como a Stump mas com o devido cuidado nos travões acabamos por nos divertir à brava.
No final da volta não existiam dores de costas, dores de pulsos nada…só a vontade da semana passar depressa para dar mais uma volta.
Caso estejam na duvida façam como eu. Vão à Binaclinica e testem a Dad. Não se vão arrepender.
Boa pedaladas.
http://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=4190673090650&set=a.2933562903681.2114539.1399317877&type=3&theater
Material:
Quadro Sobre Dad
Forqueta Sobre Dad
Rodas – Cubos Novatec com aros ZTR Arche e raios Sapin
Pedaleiro XT com Qrings da Rotor
Desviadores X9 atrás e SLX à frente.
Shifters X7
Travões Elixir CR
Avanço 3T ARX
Guiador Truvativ Carbono
Espigão de Selim Ritchey WRC
Selim Specialized Phenom Gel
Apertos de roda A2Z Titanio
Caixa de direcção Union
Rolamentos de pedaleiro XTR
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nogueira.nuno
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Boas,
Nem percebi bem porque é que o teu tópico foi retirado das analises.
Tinhas sem duvida feito uma boa!
Talvez por se teres mais fotos e posts de outras sobres
De qualquer maneira parabéns
Adivinha quem lá tem uma na garagem para montar??
Abraço
Nem percebi bem porque é que o teu tópico foi retirado das analises.
Tinhas sem duvida feito uma boa!
Talvez por se teres mais fotos e posts de outras sobres
De qualquer maneira parabéns
Adivinha quem lá tem uma na garagem para montar??
Abraço
