29er Sobre Dad do Mecânico

#1
Venho apresentar a minha roda 29.
A minha escolha recaiu sobre um quadro de aço, carbono já está demasiado "Commodity" e o aluminio ainda não é suficientemente "Retro",. Sem duvida o carbono é um material excelente para um quadro, mas porque não ir para o outro extremo? Titanio também é uma opção interessante mas o orçamento muito limitado deixou de parte.
Tudo isto aliado a uma oportunidade proporcionada por um Amigo, foi a faisca para chegar até uma montagem com um quadro desenhado pelos Vinhateiros franceses.
A cor dos travões acabou por condicionar toda a decoração da bike, que recaiu em vinilo cortado em plotter azul reflector (das ambulancias) a "arte" foi levada a cabo por um tal de Mecânico do Paladar.

Estado actual.




O quadro e forqueta foram modificados em determinados pontos para retirar gramas a mais, e acrescentar detalhes a meu gosto.
Cheguei a pensar em conificar a direcção mas quando algo começa a consumir demasiado tempo, do pouco disponivel, há que atalhar...
O quadro depois das alterações e de lhe ter "colado" o aperto do selim ficou em 2314g, a forqueta não me recordo do peso mas anda perto de uma suspensão LEVE para roda 29.

Não posso deixar de agradecer ao anterior proprietário do quadro, que ajudou e muito a "destravar" esta idea do 29, que vinha já a cozinhar em banho Maria há algum tempo.
Obrigado também ao Valério da Binaclinica que ajudou na montagem das rodas e em alguns aspectos mecânicos.

Ainda está um bocado gorda...


Aguardo a chegada de um espigão de selim mais leve que o que la está montado, e depois para tirar uma foto (daquelas para a foto) meto os pedais da Vespa com eixo em Ti e troco também o selim e já fica com um peso mais aceitável a rondar os 8700g.

Se alguém tiver ideias para a meter sub 8500g, sem exceder o orçamento de 2.000€ que ainda não foi atingido, esteja à vontade para partilhar.
 
#2
Uma maravilha! Já deviamos estar habituados, mas consegues surpreender a malta! Gostava de ter algo do género para umas "brincadeiras" mas a carteira e as costas não permitem...

Parabéns!
 
#3
Mecanico, muitos parabéns e bem vindo ao clube dos verdadeiros apaixonados por bikes. Nada chega aos tubos e soldas finas dum quadro em aço, grande revelação de bom gosto.
 
#4
;)

O Ex proprietário sem duvida só pode ter tido um momento infeliz em ter-te deixado tirar isso da garagem, mas foi um prazer ;)
Ninguem resiste a umas latas de Atum com Azeite a serio, hahaha


Sem duvida um projecto único e que ficou bem Lindo, agora de 29er ninguém te apanha.... com a Vespa :)


Kms e mais ideias para a DAD

Abraço

NN
 

Nuno Félix

Super Moderador
#5
Está muito fixe esta DAD...

Uma 29er com forqueta rígida é quase como que uma 26er com uma suspensão fraquita... ;)

Montagem TOP, gosto mais que comprovado e pormenores que fazem a diferença.

Quando puderes, chuta aí a listagem dos componentes.

Ficamos igualmente a aguardar a tal sessão fotográfica... ;)
 
#6
[TABLE]
[TR]
[TD="width: 310, colspan: 2"]Componente[/TD]
[TD="width: 86"]PESO[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Quadro[/TD]
[TD]Sobre[/TD]
[TD]2279[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Dropout[/TD]
[TD]Sobre Aço[/TD]
[TD="bgcolor: #00FFFF"]35[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Suspensão[/TD]
[TD]SagZero[/TD]
[TD]1167[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Direcção[/TD]
[TD]CB Cobalt XC[/TD]
[TD]95[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Avanço[/TD]
[TD]Syntace F99[/TD]
[TD]90[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Guiador[/TD]
[TD]MT Zoom[/TD]
[TD]95[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Punhos[/TD]
[TD]Ritchey[/TD]
[TD]26[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Aranha e parafuso[/TD]
[TD]Black Hole[/TD]
[TD]2[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Espigao Selim[/TD]
[TD]Funworks[/TD]
[TD="bgcolor: #00FFFF"]195[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Aperto espigão[/TD]
[TD]Integrado[/TD]
[TD]
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Selim[/TD]
[TD]SN Marathon[/TD]
[TD]105[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Travões[/TD]
[TD]Formula R1 Trfa tunned[/TD]
[TD]398[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Adaptador PM[/TD]
[TD]Formula Tunned[/TD]
[TD]18[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Parafusos[/TD]
[TD]Ti e Aluminio[/TD]
[TD]12[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Discos[/TD]
[TD]Alligator Aries 160mm[/TD]
[TD]158[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Parafusos Discos[/TD]
[TD]Aluminio[/TD]
[TD]13,2[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Rodas completas[/TD]
[TD]Montagem Binaclinica[/TD]
[TD]1532[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Fitas[/TD]
[TD]No Tubes[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Valvulas[/TD]
[TD]American Classic[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Aperto rapido[/TD]
[TD]Token[/TD]
[TD]37[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Pneus[/TD]
[TD]Renegade/Furious Fred[/TD]
[TD]835[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Pedaleiro[/TD]
[TD]Noir decapado[/TD]
[TD]526[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Parafusos pedaleiro[/TD]
[TD]FRM/Kcnc/MSC[/TD]
[TD]10[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Pratos[/TD]
[TD] TA 22T[/TD]
[TD]71[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Pratos[/TD]
[TD] TA 36T[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Mov Pedaleiro[/TD]
[TD]Prototype[/TD]
[TD]77[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Pedais[/TD]
[TD]Bebop SS[/TD]
[TD="bgcolor: #00FFFF"]198[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Corrente[/TD]
[TD]Sram 1091R (XX)[/TD]
[TD]230[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Desviador Frt[/TD]
[TD]Sram Red[/TD]
[TD]73[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Clamp[/TD]
[TD]MCFK[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Desviador Tras[/TD]
[TD]Sram Force[/TD]
[TD]167[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Shifters[/TD]
[TD]Sram X0 Tunned[/TD]
[TD]188[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Espirais[/TD]
[TD]Leves e escorregadias[/TD]
[TD]25[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Cassete[/TD]
[TD]Ultrega 11-28 [/TD]
[TD]226[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]
[/TD]
[TD]
[/TD]
[TD]
[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="colspan: 2"]Total[/TD]
[TD]8883,2[/TD]
[/TR]
[/TABLE]


O que está a azul é onde é facil tirar peso...

Para quem já usou uma cassete 11-28 em roda 26, fica a informação que em 29 tb funciona, neste caso a relação mais leve da DAD ( 22-28 ) até é mais leve que a relação mais leve na Vespa ( 26-28 ).
Até parece que o prato 22 ganhou novamente significado,,,
 
#7
O que era para estar a azul esta em branco...
Dropout: 35
Espigão: 195
Pedais: 195

O peso total está correcto apesar dos valores não estarem visiveis na listagem. problemas de "copy-Paste"
 
#13
Muito bom, como seria de esperar!

O quadro em aço permite explorar aspectos que de outra forma não te seria possível.

Quanto ao xx1, fica muito bem na montra!
 
#15
Parabéns Mecânico por mais uma bicicleta leve e reveladora de bom gosto. Bom gosto e jeito para a "bricolage"!
O ódio que tinhas ao aço da Vespa, afinal era só uma estranha demonstração de amor eheh

O XX1 fica muito bem na montra e ainda melhor no monte. Os 420% de alcance e a simplicidade de só nos termos que preocupar com um shifter são do melhor para voltas até umas 3h. O preço é que até assusta, com o lançamento do X01 deve atenuar um pouco, mas mesmo assim...

A transmissão actual da DAD tem um alcance de 416%, e na prática, sem contar com relações sobrepostas, tem 13 velocidades, por isso as coisas não seriam assim tão diferentes.

Agora o que ficava aí mesmo bem, era uma cassete 11-36, um desviador traseiro Sram X0 type 2, um prato 32T com retenção de corrente (Wolftooth, RaceFace, Absolute Black) e fora com as mudanças à frente!

Boas voltas de roda grande.
 
#18
Boas

Mecanico, vai preparando essas costas, agora não te esqueças de desviar as raizes quando eu for a passar por ti :)

Agora a sério, quando vi a foto - DAD - vi logo que vinha ai coisa, pois agora não há dúvidas, está no teu perfil de atleta

Resta-me aguardar que fiques melhor para irmos dar ao pedal na Arrábida e até tenho outro WW que deve alinhar :) :)
 
#19
Jorge, se eu te mostrar as cassetes 11-40, tu ficas chateado???? 10v a funcionar com apenas um prato como o Filipe disse... eu apostava nisso ;)
AH, by the way, a minha bintenobe já anda ;)