SHIMANO XTR 2011 - cassete 10 vel. e pedaleira com dois pratos
- Thread starter ivan luis
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De salientar também que o prato do meio mantém-se com a habitual dentição: 32 dentes.
Confesso que para já estou desiludido com as "novidades" da Shimano :roll:
Algumas imagens do "novo" XT:
(Ainda me pus a contar os carretos para confirmar que era uma novidade
)
No entanto, não deixa de ser uma opção válida para o bttísta comum, mostrando que não se esqueceram deles 8)
![w750h500.jpg]](http://[URL=http://img227.imageshack.us/i/w750h500.jpg/][IMG=http://img227.imageshack.us/img227/5021/w750h500.jpg])
Boas,
Tb concordo que este tipo de novidades nunca pode ser tratado como inovaçao, tanto a SRAM como a SHIMANO demonstraram uma grande falta de creatividade inovativa em relaçao ás novas transmissoes apresentadas (2X10 ou 3X10), o que ganhamos com isto?!!Penso que quase nada... No 2X10 podemos ganhar 20 ou 30 g no peso, mas perdemos varias relaçoes de cx, e no 3X10 ganha-se 3 desmultiplicaçoes novas q a meu ver ja sao inuteis. Pens que nao é sensato chamarem a isto INOVAÇAO.. Eu chamo MARKETING, ou seja, é a necessidade das grandes marcas de renovarem o material para poderem publicitar e chamar a atençao dos clientes de maneira a incentivar ao consumo. Por é de isto que se trata na realidade, é uma manobra de publicidade e nao de inovaçao, pois desta maneira vao vendento material novo e obrigando os consumidores a investir.
Esta meus amigos,..é a minha opiniao.
Tb concordo que este tipo de novidades nunca pode ser tratado como inovaçao, tanto a SRAM como a SHIMANO demonstraram uma grande falta de creatividade inovativa em relaçao ás novas transmissoes apresentadas (2X10 ou 3X10), o que ganhamos com isto?!!Penso que quase nada... No 2X10 podemos ganhar 20 ou 30 g no peso, mas perdemos varias relaçoes de cx, e no 3X10 ganha-se 3 desmultiplicaçoes novas q a meu ver ja sao inuteis. Pens que nao é sensato chamarem a isto INOVAÇAO.. Eu chamo MARKETING, ou seja, é a necessidade das grandes marcas de renovarem o material para poderem publicitar e chamar a atençao dos clientes de maneira a incentivar ao consumo. Por é de isto que se trata na realidade, é uma manobra de publicidade e nao de inovaçao, pois desta maneira vao vendento material novo e obrigando os consumidores a investir.
Esta meus amigos,..é a minha opiniao.
A grande inovação técnica da configuração 2x10 reside no facto de se conseguir um pedaleiro com um q-factor ( medida horizontal da distância entre pedais ) menor. Conseguindo assim uma maior rigidez e eficiência na pedalada, evitando o sintoma de pedalar de "perna aberta". E o facto de pudermos usar todas as mudanças sem o problema de torsão desmedida da corrente, evitando as pseudo-mudanças da configuração 3x9.
O 3x10 surge naturalmente pois as cassetes passarão a ser de 10 mudanças, e nem toda a gente tem pernas para se aguentar com apenas 20 velocidades.
Se é bonito ou feio é outra questão, e como sempre ouvi dizer que gostos não se discutem, fico pela analise técnica.
O 3x10 surge naturalmente pois as cassetes passarão a ser de 10 mudanças, e nem toda a gente tem pernas para se aguentar com apenas 20 velocidades.
Se é bonito ou feio é outra questão, e como sempre ouvi dizer que gostos não se discutem, fico pela analise técnica.
o facto de ter menos um prato não leva a que o q-factor seja mais reduzido, pois o prato mais pequeno de um sistema de 2 pratos é maior que o prato mais pequeno de um sistema de 3 pratos, assim como o segundo prato de cada sistema, logo como o prato é maior o espaço que se poupa com menos um prato vai ser utilizado para afastar os pratos do centro de modo a não bater na escora. Se o objectivo fosse reduzir o q-factor há muito mais em que trabalhar do que tirar um prato.
O meu sistema 3x9 tem 27 mudanças virtuáis, valor esse que não me interessa muito nem pouco, pois bem sei que só uso 15 relações, e sei-as bem e de cor.
Mas não hesitem em comprar a novidade, depois podem dizer que têm mais uma que os outros. E viva o marketing!
O meu sistema 3x9 tem 27 mudanças virtuáis, valor esse que não me interessa muito nem pouco, pois bem sei que só uso 15 relações, e sei-as bem e de cor.
Mas não hesitem em comprar a novidade, depois podem dizer que têm mais uma que os outros. E viva o marketing!
O que eu não percebo o porquê de eles não terem feito o sistema compatível as correntes de 10v de estrada...
http://www.bikemagazine.pt/index.php?option=com_content&task=view&id=1233&Itemid=27
http://www.bikemagazine.pt/index.php?option=com_content&task=view&id=1233&Itemid=27
Pernalonga
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A nova transmisão XT já montada e pronta a rolar.
Rock Shox Portugal
New Member
Só se for na Shimano...
VT
VT
Sim, só na shimano é que há incompatibilidade de correntes. Correndo o risco de estar a interpretar mal, mas pelo que entendi as novas correntes de 10v (shimano) funcionam só numa posição ou direcção. Como falta pouco tempo para elas saírem, brevemente iremos ter todas as dúvidas esclarecidas.
Last edited:
Sim, ao que parece as correntes vão ter uma direcção única de funcionamento mas aí a incompatibilidade vai estar na corrente e só se não for respeitado essa direcção de funcionamento.
Não vejo porque não se poderá usar outras correntes em transmissões shimano e até mesmo utilizar estas mesmas correntes em transmissões que não sejam shimano, desde que se respeite o sentido da corrente.
O único objectivo, julgo eu, é optimizar o desempenho da corrente nas passagens das mudanças.
Não vejo porque não se poderá usar outras correntes em transmissões shimano e até mesmo utilizar estas mesmas correntes em transmissões que não sejam shimano, desde que se respeite o sentido da corrente.
O único objectivo, julgo eu, é optimizar o desempenho da corrente nas passagens das mudanças.
QUERO DESCER
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Boas tardes.
Pelo que me sondou o novo xtr ja foi apresentado no importador nacional.
Para quando novidades? Estou curioso.
Mandem isso ca para fora.
Pelo que me sondou o novo xtr ja foi apresentado no importador nacional.
Para quando novidades? Estou curioso.
Mandem isso ca para fora.