Mas os aros Notubes já têm as abas prontas para tubeless, muito próximas do interior do aro, o que faz com que o pneu encha logo. É só vedar o interior do aro com uma fita adesiva resistente, nem que seja comprada nos chineses como é a que eu usei, pôr umas válvulas presta, meter o pneu, tirar um bocadinho de um dos lados do pneu para fora do aro para poder por o líquido à base de latex voltar a fechar o pneu, chocalhar pouco e lentamente a roda para ver se o interior do pneu fica mais ou menos besuntado de líquido, ligar ao compressor e pum... está feito, depois é só chocalhar vigorosamente a roda para o líquido cobrir todo o interior da roda.