Rodas de 29" Polegadas - 29ers
- Thread starter Bruno Barcelos
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Boas
Tive o prazer de experimentar numa maratona uma Specialized Epic Comp Carbon 29er e gostei muito!
http://www.allbicycletrader.com/con...11-Specialized-Epic-Comp-Carbon-29er-Bike.jpg
As grandes diferenças que notei foram:
Diferenças Positivas:
- A passar em areia é um espectáculo, a bicicleta simplesmente não mexe, ou seja acabaram-se as quedas devido à areia solta;
- A descer temos um controlo melhor sobre a bicicleta, parece que a bicicleta está "presa" ao chão;
- Os buracos e pedras soltas deixaram de ser um problema, muito confortável a transpor esses obstáculos
- A subir pensava que iria ter que realizar mais força para mover a roda, mas enganei-me, o esforço é igual e a bicicleta tem mais aderência ao terreno;
- A distância de travagem é bem menor, trava muito melhor.
- A rolar faz-se muito menos esforço a pedalar, até ganhamos novas pernas :lol:
Diferenças Negativas:
- Em single tracks não me pareceu muito eficaz, pelo menos eu não gostei;
Enfim, foi uma experiência muito boa, se tiverem oportunidade experimentem e vão ver que não se arrependem!:hehe:
Boas pedaladas
Tive o prazer de experimentar numa maratona uma Specialized Epic Comp Carbon 29er e gostei muito!
http://www.allbicycletrader.com/con...11-Specialized-Epic-Comp-Carbon-29er-Bike.jpg
As grandes diferenças que notei foram:
Diferenças Positivas:
- A passar em areia é um espectáculo, a bicicleta simplesmente não mexe, ou seja acabaram-se as quedas devido à areia solta;
- A descer temos um controlo melhor sobre a bicicleta, parece que a bicicleta está "presa" ao chão;
- Os buracos e pedras soltas deixaram de ser um problema, muito confortável a transpor esses obstáculos
- A subir pensava que iria ter que realizar mais força para mover a roda, mas enganei-me, o esforço é igual e a bicicleta tem mais aderência ao terreno;
- A distância de travagem é bem menor, trava muito melhor.
- A rolar faz-se muito menos esforço a pedalar, até ganhamos novas pernas :lol:
Diferenças Negativas:
- Em single tracks não me pareceu muito eficaz, pelo menos eu não gostei;
Enfim, foi uma experiência muito boa, se tiverem oportunidade experimentem e vão ver que não se arrependem!:hehe:
Boas pedaladas
Last edited:
Ficaçador, no final deste mês deve ficar pronta. Falta-me as rodas que foram encomendadas na passada 5ª feira e o desviador da frente, que é directo e não existe nas lojas online que costumo mandar vir as coisas. Vou tentar comprar cá.
Agora, as 29ers andam aí! Não se mostram mas é.
Este fim de semana no Raid XO apareceram lá muitas e com bons resultados.
rogeronquest
New Member
Eu ando seriamente a pensar em montar uma Niner air9, embora ainda tenha algumas duvidas porque se montar uma vai ser a minha unica bike de Btt, e ainda não tenho a certeza de que será a melhor escolha para as nossas maratonas e trilhos, por isso se alguém poder partilhar mais alguma info sobre estas maquinas será muito bem vinda.
RTC tu ias montar um air9,certo? o que aconteceu para abortares esse projecto?
Alguém têm informaçõesde como a marca trabalha cá em Portugal?
Boas pedaladas
RTC tu ias montar um air9,certo? o que aconteceu para abortares esse projecto?
Alguém têm informaçõesde como a marca trabalha cá em Portugal?
Boas pedaladas
ricardomonteiro
New Member
Boas,
Tenho uma 29er (Seven SL tinanium feita á medida) á cerca de um mês e posso-vos dizer que estou maravilhado.
Relativamente á minha 26 (também Seven SLX), apenas tem mais 350g, e no entanto as minhas prestações melhoraram muito.
Já fiz a maratona de Tábua e de Manteigas com ela e digo-vos que é simplesmente brutal. A descer em Manteigas naqueles singles super técnicos, era sempre a passa-los. Fantástico o controlo e a facilidade com que se ultrapassam obstáculos quando comparada com uma 26.
A subir em zonas técnicas, com muitas irregularidades e pedra, a pedalada é muito mais certa numa 29 pois as irregularidades do terreno não interferem tanto, isto para mim e como pedalo com cadencias baixas é óptimo.
A rolar e a descer é muito melhor. (neste caso a minha estatura ajuda também)
Acho que a única desvantagem que encontrei até agora é exigir um pouco mais de força em subidas muito inclinadas, no entanto como se têm muito mais tracção, é mais fácil o controlo e é mesmo possível pedalar em pé em elevadas inclinações sem a roda de trás derrapar.
https://picasaweb.google.com/blogot...TTManteigasXCM3#slideshow/5617644225626824034
Boas Pedaladas
Tenho uma 29er (Seven SL tinanium feita á medida) á cerca de um mês e posso-vos dizer que estou maravilhado.
Relativamente á minha 26 (também Seven SLX), apenas tem mais 350g, e no entanto as minhas prestações melhoraram muito.
Já fiz a maratona de Tábua e de Manteigas com ela e digo-vos que é simplesmente brutal. A descer em Manteigas naqueles singles super técnicos, era sempre a passa-los. Fantástico o controlo e a facilidade com que se ultrapassam obstáculos quando comparada com uma 26.
A subir em zonas técnicas, com muitas irregularidades e pedra, a pedalada é muito mais certa numa 29 pois as irregularidades do terreno não interferem tanto, isto para mim e como pedalo com cadencias baixas é óptimo.
A rolar e a descer é muito melhor. (neste caso a minha estatura ajuda também)
Acho que a única desvantagem que encontrei até agora é exigir um pouco mais de força em subidas muito inclinadas, no entanto como se têm muito mais tracção, é mais fácil o controlo e é mesmo possível pedalar em pé em elevadas inclinações sem a roda de trás derrapar.
https://picasaweb.google.com/blogot...TTManteigasXCM3#slideshow/5617644225626824034
Boas Pedaladas
I feel the Wind
Member
Ainda tenho duas de roda 26, uma velha mais utilitária e uma nova com 3 anos para BTT; logo enquanto estas durarem + ou -, não penso adquirir outra.
Contudo, sigo este tópico com interesse, pois poderá ser uma opção para daqui a uns anos. Pelo que muitos dizem no tópico, estas bicicletas serão boas para percursos rolantes, o que se me afigura interessante para a minha zona!
O que eu pergunto aos proprietários destas bicicletas, é:
- O factor novidade e a não existência de massificação na Europa, não tornam estes equipamentos demasiadamente caros?
- Em relação a estas bicicletas e componentes, como são os preços relativamente aos de roda 26 de qualidade e gamas aproximadas? Um pouco mais caros? Bastantes mais?
- No caso das peças de desgaste rápido (pneus, câmaras, cassetes, etc...), conseguem-nas adquirir nas lojas da especialidade com facilidade? Em bastantes ou só em algumas? Existe alguma variedade de escolha? Ou por enquanto só em 4 ou 5 lojas e Internet?
Contudo, sigo este tópico com interesse, pois poderá ser uma opção para daqui a uns anos. Pelo que muitos dizem no tópico, estas bicicletas serão boas para percursos rolantes, o que se me afigura interessante para a minha zona!
O que eu pergunto aos proprietários destas bicicletas, é:
- O factor novidade e a não existência de massificação na Europa, não tornam estes equipamentos demasiadamente caros?
- Em relação a estas bicicletas e componentes, como são os preços relativamente aos de roda 26 de qualidade e gamas aproximadas? Um pouco mais caros? Bastantes mais?
- No caso das peças de desgaste rápido (pneus, câmaras, cassetes, etc...), conseguem-nas adquirir nas lojas da especialidade com facilidade? Em bastantes ou só em algumas? Existe alguma variedade de escolha? Ou por enquanto só em 4 ou 5 lojas e Internet?
Sim...a quadro, rodas e suspensão.
Talvez...quanto a caixa de direcção e desviador da frente.
Espigão de selim, depende...
No entanto, podes aproveitar os cubos das tuas rodas 26 e comprar apenas raios e aros. Mas o melhor é manteres as rodas 26 e comprar umas rodas 29.
Depois de montar, é possivel que sintas necessidade de alterar mais algumas coisas tais como relação de mudanças e guiador.
Ex: Se usas 3 pratos é natural que tenhas que alterar o 44 por outro prato com menos dentição. Se usas 2 pratos, cassete 36 é aconselhável.
Guiadores, só 620mm p'ra cima.
Phalhas, tu estás lá
Talvez...quanto a caixa de direcção e desviador da frente.
Espigão de selim, depende...
No entanto, podes aproveitar os cubos das tuas rodas 26 e comprar apenas raios e aros. Mas o melhor é manteres as rodas 26 e comprar umas rodas 29.
Depois de montar, é possivel que sintas necessidade de alterar mais algumas coisas tais como relação de mudanças e guiador.
Ex: Se usas 3 pratos é natural que tenhas que alterar o 44 por outro prato com menos dentição. Se usas 2 pratos, cassete 36 é aconselhável.
Guiadores, só 620mm p'ra cima.
Phalhas, tu estás lá
olá
rogeronquest eu tenho uma niner air9 vai para um ano, quem trabalha a marca ou melhor é o importador para Portugal, é o Pernalonga em Aveiro. www.pernalonga.net
Eu sou suspeito para falar, bem pelo menos agora acho que já não tens q esperar os 4 meses q eu esperei, pedi em maio e chegou em setembro de 2010.
Para mim o futuro das bikes rigidas serão todas 29", nas ST não me parece assim tão convicente, embora digo-te já, experimentei uma Santacruz Tallboy e aquilo era um avião. mas claro só o quadro valia 2,500 brasas!!! o material restante era todo muito bom, perto do topo. podes passar no tópico proprio das santacruz e ver as opinioes.
condiçao essencial é quando montares uma 29" não podes aproveitar a transmissao da 26, ok dá para andar, mas ficas com uma sensaçao errada e muitas andam por aí com transmissoes adequadas as 26.
Em outubro de 2010 solicitei aos moderadores por PM, fosse criada uma secção só para as 29", até hoje não obtive resposta. era muito mais fácil, todo o tipo de procura, testes, materiais etc etc.
aos que nunca experimentaram vão ao v/ dealer preferido e peçam para experimentar e deliciem-se, o bichinho vai morder!
desculpem os erros e letras pequenas pq tenho o braço esqº engessado por queda na maratona vale do vouga.
boas pedaladas
rogeronquest eu tenho uma niner air9 vai para um ano, quem trabalha a marca ou melhor é o importador para Portugal, é o Pernalonga em Aveiro. www.pernalonga.net
Eu sou suspeito para falar, bem pelo menos agora acho que já não tens q esperar os 4 meses q eu esperei, pedi em maio e chegou em setembro de 2010.
Para mim o futuro das bikes rigidas serão todas 29", nas ST não me parece assim tão convicente, embora digo-te já, experimentei uma Santacruz Tallboy e aquilo era um avião. mas claro só o quadro valia 2,500 brasas!!! o material restante era todo muito bom, perto do topo. podes passar no tópico proprio das santacruz e ver as opinioes.
condiçao essencial é quando montares uma 29" não podes aproveitar a transmissao da 26, ok dá para andar, mas ficas com uma sensaçao errada e muitas andam por aí com transmissoes adequadas as 26.
Em outubro de 2010 solicitei aos moderadores por PM, fosse criada uma secção só para as 29", até hoje não obtive resposta. era muito mais fácil, todo o tipo de procura, testes, materiais etc etc.
aos que nunca experimentaram vão ao v/ dealer preferido e peçam para experimentar e deliciem-se, o bichinho vai morder!
desculpem os erros e letras pequenas pq tenho o braço esqº engessado por queda na maratona vale do vouga.
boas pedaladas
Luis Ferreira
New Member
Boas,
Estou a ficar muito curioso com as 29er mais dia menos dia vou ter de montar uma para experimentar. A propósito quais são as diferenças para a transmissão relativamente às roda 26?
Estou a ficar muito curioso com as 29er mais dia menos dia vou ter de montar uma para experimentar. A propósito quais são as diferenças para a transmissão relativamente às roda 26?
Como a roda 29 é maior, o perimetro é também maior, logo andas uma maior distância por pedalada, ou seja, mais pesado.
Para equilibrar as relações entre 29er e 26er o ideal será alterar os pratos do pedaleiro, adequando assim ambos os limites superior e inferior da transmissão.
Acho também que não faz sentido usar 3 pratos numa 29er, pois o prato maior de 42 ou 44 dentes, o que combinando com os 11 dentes do carreto mais pequeno da cassete daria uma relação pesadíssima.
E uma 29er 1x9 ou 1x10? Como a roda é maior, as diferenças entre relações serão também maiores e teremos um alcance maior que numa 26er. Algo a ter em conta sem dúvida!
Para ter ideia de uma comparação das relações entre 29er e 26er, nada como fazer uma tabela no excel, com nº dentes do prato / nº dentes do carreto x diâmetro das rodas.
Tenho esta tabela mas no portátil, para os valores do diâmetro pesquisei no google, e usei os vários nº de dentes dos pratos e carretos mais comuns:
Pratos: 22, 24, 26, 32, 34, 36, 38, 40, 42, 44
Carretos: 11, 12, 28, 32, 34, 36
Para equilibrar as relações entre 29er e 26er o ideal será alterar os pratos do pedaleiro, adequando assim ambos os limites superior e inferior da transmissão.
Acho também que não faz sentido usar 3 pratos numa 29er, pois o prato maior de 42 ou 44 dentes, o que combinando com os 11 dentes do carreto mais pequeno da cassete daria uma relação pesadíssima.
E uma 29er 1x9 ou 1x10? Como a roda é maior, as diferenças entre relações serão também maiores e teremos um alcance maior que numa 26er. Algo a ter em conta sem dúvida!
Para ter ideia de uma comparação das relações entre 29er e 26er, nada como fazer uma tabela no excel, com nº dentes do prato / nº dentes do carreto x diâmetro das rodas.
Tenho esta tabela mas no portátil, para os valores do diâmetro pesquisei no google, e usei os vários nº de dentes dos pratos e carretos mais comuns:
Pratos: 22, 24, 26, 32, 34, 36, 38, 40, 42, 44
Carretos: 11, 12, 28, 32, 34, 36
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