Rodas de 29" Polegadas - 29ers
- Thread starter Bruno Barcelos
- Start date
- Status
J.Mecânico
New Member
Boas,amantes do melhor meio de transporte do mundo,não me levem a mal e sei que e uma questão de gostos ma ainda não vi nenhuma 29ER bonita,só se vem rodas o mais bonito que tem uma bicla e o quadro e esse desaparece no meio das ditas.Pelo que tenho lido em revistas estrangeiras em comparativos de biclas de mesma marca e modelo uma com 26 outra com 29 a 26 continua a ter mais vantagem,o próprio ABSALON diz isso numa entrevista.Andamos a gastar fortunas em rodas para serem leves e ter a menor inércia e agora damos o dito pelo não dito com um aro e um pneu maior e mais pesado,o negocio tem e de rolar qual subitamente o interesse de todas as marcas terem 29ER,coitados daqueles que investiram 7000 euros numa bicla e agora estão desatualizados. As minhas desculpas.
André Agostinho
New Member
Boas J.Mecânico, nao e bem assim como dizes.
A vantagem das 29 nao se prende no facto de terem rodas mais pesadas e pneus mais pesados(alias este e um dos contras do porque nao se veem mais 29 quer em lazer quer em competiçao), a vantagem das 29 é mesmo na transposição de obstaculos, torna se muito mais facil passar numa zona tecnica com uma roda 29 do que com uma 26.
As 29 tem vantagem em alguns terrenos, mas perdem para as 26 noutros, por isso e que na competiçao quem "pode" tem as duas opções .
quando falas de rodas leves, sim é verdade todos nos procuramos rodas leves, mas temos de ter noção que as rodas leves apenas ganham em acelerações e a subir, porque para rolar uma roda pesada anda muito mais depressa, devido a inercia.
Acredito que daqui a 2 anos a maior parte dos atletas da frente das provas de xcm (maratonas) vao correr de roda 29, basta verem o cape epic em que o dominio na prova foi das 29er.
A vantagem das 29 nao se prende no facto de terem rodas mais pesadas e pneus mais pesados(alias este e um dos contras do porque nao se veem mais 29 quer em lazer quer em competiçao), a vantagem das 29 é mesmo na transposição de obstaculos, torna se muito mais facil passar numa zona tecnica com uma roda 29 do que com uma 26.
As 29 tem vantagem em alguns terrenos, mas perdem para as 26 noutros, por isso e que na competiçao quem "pode" tem as duas opções .
quando falas de rodas leves, sim é verdade todos nos procuramos rodas leves, mas temos de ter noção que as rodas leves apenas ganham em acelerações e a subir, porque para rolar uma roda pesada anda muito mais depressa, devido a inercia.
Acredito que daqui a 2 anos a maior parte dos atletas da frente das provas de xcm (maratonas) vao correr de roda 29, basta verem o cape epic em que o dominio na prova foi das 29er.
Caros amigos, espero não estar a fazer disparate, esta é a primeira vez que tento escrever qq. coisa no forum btt.
Tenho uma Trek Marlin roda 29 só com suspensão à frente, de alumínio, que comprei na *********** por um preço que me pareceu razoável (700 €).
Estou muito satisfeito com a bike, tenho outras bikes de roda 26 bastante boas, mas nenhuma delas se compara à Trek, que ultrapassa os obstáculos com limpeza e eficiência; já me aconteceu depois de estar habituado à Trek ir dar uma volta numa roda 26 e por pouco que davo um valente malho, pois distraí-me e tentei ultrapassar um obstáculo com a 26 como se ela fosse a 29.
Andei a fazer investigação sobre bikes de roda 29 e suspensão total, fiquei maravilhado com as Gary Fisher (Superfly 29er), mas os preços são proibitivos, são bicicletas de carbono com preços sempre acima dos 5.000 €; recentemente descobri que existe uma Specialized 29er de alumínio (Epic) com suspensão total, que tem um preço mais amigável (ronda os 2.900 €) mas mesmo assim é preciso ter muita guita e muito vício para gastar tanta massa.
Ando por Lisboa fora quase diariamente na minha Trek e volta e meia levo-a para as plagas alentejanas (Porto Covo), a bike porta-se bastante bem em qualquer terreno, embora reconheça que o arranque é lento.
Se quiserem ver um pequeno filme que fiz a rodar com a Trek em Porto Covo, poderão ir ao youtube - http://www.youtube.com/watch?v=af6R4mE65Yc
Bom, fico-me por aqui.
Se tiverem notícia de uma 29er de dupla suspensão mais barata (ou melhor: menos cara !) que a Epic, avisem por favor.
Cumprimentos a todos.
Duralexiano.
Tenho uma Trek Marlin roda 29 só com suspensão à frente, de alumínio, que comprei na *********** por um preço que me pareceu razoável (700 €).
Estou muito satisfeito com a bike, tenho outras bikes de roda 26 bastante boas, mas nenhuma delas se compara à Trek, que ultrapassa os obstáculos com limpeza e eficiência; já me aconteceu depois de estar habituado à Trek ir dar uma volta numa roda 26 e por pouco que davo um valente malho, pois distraí-me e tentei ultrapassar um obstáculo com a 26 como se ela fosse a 29.
Andei a fazer investigação sobre bikes de roda 29 e suspensão total, fiquei maravilhado com as Gary Fisher (Superfly 29er), mas os preços são proibitivos, são bicicletas de carbono com preços sempre acima dos 5.000 €; recentemente descobri que existe uma Specialized 29er de alumínio (Epic) com suspensão total, que tem um preço mais amigável (ronda os 2.900 €) mas mesmo assim é preciso ter muita guita e muito vício para gastar tanta massa.
Ando por Lisboa fora quase diariamente na minha Trek e volta e meia levo-a para as plagas alentejanas (Porto Covo), a bike porta-se bastante bem em qualquer terreno, embora reconheça que o arranque é lento.
Se quiserem ver um pequeno filme que fiz a rodar com a Trek em Porto Covo, poderão ir ao youtube - http://www.youtube.com/watch?v=af6R4mE65Yc
Bom, fico-me por aqui.
Se tiverem notícia de uma 29er de dupla suspensão mais barata (ou melhor: menos cara !) que a Epic, avisem por favor.
Cumprimentos a todos.
Duralexiano.
tiago ferreira
New Member
Na minha opinião as 29 não têm uma estética muito convincente (talvez por estar habituado e ver bikes com roda 26 e depois estranho ver rodas 29 enquadradas no resto da bike), no entanto essa cannondale está muito bem conseguida.
Marcelo Aguiar
New Member
uhuh tenho 181cm ja posso andar de 29ers 
majorviriato
New Member
Como prometido...
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Superfly 100 elite 11,8 Kg, mas ainda vai sofrer melhoramentos.
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Superfly 100 elite 11,8 Kg, mas ainda vai sofrer melhoramentos.
Last edited:
Marco Anileiro
Member
Esse quadro é brutal!
Espectáculo essa Trek. Tenho um amigo que tem agora uma dessas (tinha uma GF Hi-FI 29) e diz que melhoraram muito.
E essas rodas XT? Ouvi dizer que são excelentes? Já tens opinião formada que possas dar?
Entretanto, vou montanto a minha. Chegou caixa direcção e suspensão:
Acros AX-22
Fox F100 29 RLC FIT, Tapered, 15QR
Já não falta tudo
E essas rodas XT? Ouvi dizer que são excelentes? Já tens opinião formada que possas dar?
Entretanto, vou montanto a minha. Chegou caixa direcção e suspensão:
Acros AX-22
Fox F100 29 RLC FIT, Tapered, 15QR
Já não falta tudo
majorviriato
New Member
Viva,
As rodas já as tenho há 1 ano (+-), ando todos os sábados e domingos, e não tenho nada de mal para dizer (recomendo). Atenção que as minhas são de 9mm.
A bike, já é a minha 3ª 29er (1º Gary Fixer HI-FI deluxe, 2ª Trek HI-FI pro), não é por ser a minha, mas é fenomenal. Vale bem cada euro gasto nela. Alguma dúvida é só dizer.
Boas 29pedaladas
As rodas já as tenho há 1 ano (+-), ando todos os sábados e domingos, e não tenho nada de mal para dizer (recomendo). Atenção que as minhas são de 9mm.
A bike, já é a minha 3ª 29er (1º Gary Fixer HI-FI deluxe, 2ª Trek HI-FI pro), não é por ser a minha, mas é fenomenal. Vale bem cada euro gasto nela. Alguma dúvida é só dizer.
Boas 29pedaladas
t-CH-ivalo
New Member
Deduzo que esse peso seja para o quadro em carbono "nu" como esta na foto, à semelhança do que fez a On One com o modelo Race.
majorviriato
New Member
Olá João, já tenho 29er há (+-) 2 anos e quando a comprei tinha todas as duvidas do mundo em relação ao que seria andar na dita roda. Tinha uma trek ex8 e na altura a minha ideia era sábado com uma, domingo com outra. Assim que experimentei a 29 nunca mais usei a trek. Vou-te dizer na condição de utilizador de roda 29 o que realmente acho de diferente. Na minha opinião a roda 29 só perde em aceleração e agilidade, porque tudo o resto é melhor. De uma forma geral e pelas opiniões no forum é evidente que rola, desce e ultrapassa melhor os obstáculos que a roda 26. Nas subidas, eu prefiro subir com roda 29, apesar de reconhecer, que pela inércia será mais difícil subir, mas isso é ir ao pormenor. Mas não convém esquecer que em subidas de grande inclinação o que nos faz desmontar é perda de tracção, pedras soltas, raízes alguns regos, etc. A roda 29 tem mais pneu no chão , mais tracção, mais facilidade devido ao seu tamanho em ultrapassar esses obstáculos o que para mim me facilita a subida, por isso eu digo que sobe melhor.
Eu não acho que se deva comparar as bikes, é como comparar um carro Todo Terreno com um carro desportivo.
São conceitos, e de vez em quando pego numa 26 e também é divertido.
Abraço
Rocha
Eu não acho que se deva comparar as bikes, é como comparar um carro Todo Terreno com um carro desportivo.
São conceitos, e de vez em quando pego numa 26 e também é divertido.
Abraço
Rocha
Last edited:
- Status