Rodas de 29" Polegadas - 29ers
- Thread starter Bruno Barcelos
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O que eu te digo é que quero experimentar a tua niner :mrgreen:
(ainda por cima és alto e tudo, deve-me servir como uma luva :twisted: :mrgreen: )
Tenho bastante curiosidade de experimentar a sensação das rodas 29, ha quem fale de mais conforto da "desmultiplicação", da diversão e comodidade nos trilhos técnicos, ha quem diga mesmo que o ex-libris da coisa é uma roda 29 singlespeed.
Marketing não julgo que seja, não é própriamente uma coisa de massas, é algo diferente, e acho que é por aí, é para quem quer experimentar coisas diferentes, sensações novas.
Acho que tem rodas para andar, mas como nicho de mercado, pelo menos a curto prazo, a longe prazo, logo veremos
Boas pedaladas
(ainda por cima és alto e tudo, deve-me servir como uma luva :twisted: :mrgreen: )
Tenho bastante curiosidade de experimentar a sensação das rodas 29, ha quem fale de mais conforto da "desmultiplicação", da diversão e comodidade nos trilhos técnicos, ha quem diga mesmo que o ex-libris da coisa é uma roda 29 singlespeed.
Marketing não julgo que seja, não é própriamente uma coisa de massas, é algo diferente, e acho que é por aí, é para quem quer experimentar coisas diferentes, sensações novas.
Acho que tem rodas para andar, mas como nicho de mercado, pelo menos a curto prazo, a longe prazo, logo veremos
Boas pedaladas
neste momento são as bikes que captam toda a minha atenção... big bodies demand big wheels...
experimentei uma durante cerca de 5minutos e desde então tenho andado a desunhar-me em sites, fóruns etc...
tem rodas para andar... look at North America (e eu detesto que eles sejam exemplo para alguém ou alguma coisa...)...
aguardem mais desenvolvimentos!...... :mrgreen:
experimentei uma durante cerca de 5minutos e desde então tenho andado a desunhar-me em sites, fóruns etc...
tem rodas para andar... look at North America (e eu detesto que eles sejam exemplo para alguém ou alguma coisa...)...
aguardem mais desenvolvimentos!...... :mrgreen:
Boas !!!!
Falei com o dono/mecânico da loja onde costumo ir, perguntei-lhe o que achava das rodas de 29 pol, ele já foi profissional no ciclismo, anda muito de btt, e ele explicou-me a razão de não muito bom para o uso em btt, a bicicleta fica mais alta, logo os pezinhos ficam mais longe do chão, o que dificulta mais o controlo da bike em zonas mais técnicas.
A mim parece-me que tem lógica a explicação, mas mesmo assim tenho muita curiosidade em experimentar uma bike com rodas de 29 pol :mrgreen:
Cumprimentos
Falei com o dono/mecânico da loja onde costumo ir, perguntei-lhe o que achava das rodas de 29 pol, ele já foi profissional no ciclismo, anda muito de btt, e ele explicou-me a razão de não muito bom para o uso em btt, a bicicleta fica mais alta, logo os pezinhos ficam mais longe do chão, o que dificulta mais o controlo da bike em zonas mais técnicas.
A mim parece-me que tem lógica a explicação, mas mesmo assim tenho muita curiosidade em experimentar uma bike com rodas de 29 pol :mrgreen:
Cumprimentos
essa explicação está assim um bocado pó "despacha"... O problema das rodas 29" é que ainda não foram tão trabalhadas como as rodas 26" daí advir que as geometrias ainda não estão bem definidas, embora já se possa encontrar algumas bem satisfatórias...
Além disso não me parece que as 29" sejam indicadas para alguém com menos de 1,80... por razões lógicas...
aliás até penso que um dos problemas que apontam á Intense Spider 29" é ter os cranks baixos d+... (ou será ao contrário??? :roll: agora confundiram-me..)
Além disso não me parece que as 29" sejam indicadas para alguém com menos de 1,80... por razões lógicas...
aliás até penso que um dos problemas que apontam á Intense Spider 29" é ter os cranks baixos d+... (ou será ao contrário??? :roll: agora confundiram-me..)
As bicicletas terão de estar adaptadas ao aumento do tamanho da roda.
Não é por acaso que nos automóveis cada vez mais as rodas têm maior diametro. É claro que as potencias são mais elevadas, mas é notório um "pisar" melhor com rodas maiores, o que lhes garante maior estabilidade.
Também fico com curiosidade de experimentar a roda 29.
CD
Não é por acaso que nos automóveis cada vez mais as rodas têm maior diametro. É claro que as potencias são mais elevadas, mas é notório um "pisar" melhor com rodas maiores, o que lhes garante maior estabilidade.
Também fico com curiosidade de experimentar a roda 29.
CD
Para quem queira saber mais sobre o assunto, vale a pena ler este artigo da wikipedia.
E mais alguns links:
Opiniões dos leitores do mtbr.com - Roda 29" vs Roda 26"
Artigo do Sheldon Brown acerca dos tamanhos de pneus e aros
Twenty Nine Inches, Um site de um entusiasta das rodas 29
Teste de comparação roda 26" vs roda 29"
Artigo da Cycling News: Comparação de performance das rodas 26" e rodas 29"
"Big Wheels or Small Wheels?" Artigo de Lennard Zinn - Julho, 2005 - VeloNews
Estudo sobre os efeitos das rodas grandes na utilização de BTT XC e "uphill"
E mais, muito mais. por essa web fora, é só "googlar"
Boas pedaladas
E mais alguns links:
Opiniões dos leitores do mtbr.com - Roda 29" vs Roda 26"
Artigo do Sheldon Brown acerca dos tamanhos de pneus e aros
Twenty Nine Inches, Um site de um entusiasta das rodas 29
Teste de comparação roda 26" vs roda 29"
Artigo da Cycling News: Comparação de performance das rodas 26" e rodas 29"
"Big Wheels or Small Wheels?" Artigo de Lennard Zinn - Julho, 2005 - VeloNews
Estudo sobre os efeitos das rodas grandes na utilização de BTT XC e "uphill"
E mais, muito mais. por essa web fora, é só "googlar"
Boas pedaladas
experiência de um ano de singlespeeds com rodas 29" (RIG e S.I.R.):
descidas, venham elas: conforto e controlo monte abaixo!
subidas, é de fugir: mais inércia, maios dificuldade em acelerar e arrancar o animal da gravidade (os 100kg ajudam...)
mas estou rendido! claro que gostos não se discutem, mas ando babado com a minha Niner S.I.R
abraços, e quem quiser experimentar uma twentyniner em sintra é só apitar!
abraço,
BB
descidas, venham elas: conforto e controlo monte abaixo!
subidas, é de fugir: mais inércia, maios dificuldade em acelerar e arrancar o animal da gravidade (os 100kg ajudam...)
mas estou rendido! claro que gostos não se discutem, mas ando babado com a minha Niner S.I.R
abraços, e quem quiser experimentar uma twentyniner em sintra é só apitar!
abraço,
BB
viva,
nunca experimentei, mas pelo que tenho lido são mais confortáveis. na minha opinião são a opção ideal para que seja muito alto, pois nessa situação o quadro estará mais equiparado com as rodas:
http://www.lenzsport.com/leviathan.html
por outro lado é a industria/marcas a alargarem o seu raio de acção despertando necessidades e explorando novos nichos de mercado.
boas pedaladas
nunca experimentei, mas pelo que tenho lido são mais confortáveis. na minha opinião são a opção ideal para que seja muito alto, pois nessa situação o quadro estará mais equiparado com as rodas:
http://www.lenzsport.com/leviathan.html
por outro lado é a industria/marcas a alargarem o seu raio de acção despertando necessidades e explorando novos nichos de mercado.
boas pedaladas
Aí as razões já são outras... com as potências mais elevadas de motores, é também necessário maior potência na travagem para segurar um veículo que pode andar, por norma, mais depressa. Como tal, para acomodar discos maiores, as jantes têm obrigatoriamente que ter um diâmetro maior, não só para o espaço necessário aos discos, mas também para garantir uma melhor refrigeração.
A estabilidade de uma jante maior num automóvel é proporcionada pelo facto de o pneu ter um perfil mais baixo em relação ao equivalente numa jante mais pequena (em que o pneu teria um perfil mais alto).
A estabilidade de uma jante maior num automóvel é proporcionada pelo facto de o pneu ter um perfil mais baixo em relação ao equivalente numa jante mais pequena (em que o pneu teria um perfil mais alto).
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