Rodas Bontrager Race Lite
- Thread starter RockShox
- Start date
Confirmo, as rodas da Bontrager são constituidas por material da DT Swiss, cubos, raios e julgo que os aros também.
Eu tenho umas Race Lite Disc "tubless" que estavam montadas na minha Trek Liquid, e se quando as comprei julgava que o aro era mesmo tubless, ha uns meses atrás, devido ao uso, verifiquei que tem umas fitas adaptadoras (e que devido ao uso, e à pressão do ar, notam-se os furos dos raios), provavelmente também elas iguais às da Dt Swiss.
De Bontrager, só mesmo os autocolantes :lol: aquilo é "Powered by DT Swiss" :wink:
Relativamente ao modelo do cubo, é capaz de ser o DT onyx, tenta ver no site da DT qual é o mais semelhante :wink:
Ah, movi o tópico para as questões técnicas e mecanicas, parece-me mais adequado.
Boas pedaladas.
Eu tenho umas Race Lite Disc "tubless" que estavam montadas na minha Trek Liquid, e se quando as comprei julgava que o aro era mesmo tubless, ha uns meses atrás, devido ao uso, verifiquei que tem umas fitas adaptadoras (e que devido ao uso, e à pressão do ar, notam-se os furos dos raios), provavelmente também elas iguais às da Dt Swiss.
De Bontrager, só mesmo os autocolantes :lol: aquilo é "Powered by DT Swiss" :wink:
Relativamente ao modelo do cubo, é capaz de ser o DT onyx, tenta ver no site da DT qual é o mais semelhante :wink:
Ah, movi o tópico para as questões técnicas e mecanicas, parece-me mais adequado.
Boas pedaladas.
Boas,
embora não tenha umas Bontrager confirmo que o material é DT. Quanto ao sitema Tubeless é qualquer coisa como "Tubeless Ready", ou seja, é possível adaptá-lo ao tubeless. Ou seja, é preciso usar fitas de aro, válvula e um líquido selante específico. Na minha opinião as rodas não são Tubeless, sentão seria só montar o pneu e andar. Esta história do "Tubeless Ready" podia aplicar-se a qualquer outra roda, (não?) desde que se compre uma fita de jante (com ou sem válvula integrada).
Jepas
embora não tenha umas Bontrager confirmo que o material é DT. Quanto ao sitema Tubeless é qualquer coisa como "Tubeless Ready", ou seja, é possível adaptá-lo ao tubeless. Ou seja, é preciso usar fitas de aro, válvula e um líquido selante específico. Na minha opinião as rodas não são Tubeless, sentão seria só montar o pneu e andar. Esta história do "Tubeless Ready" podia aplicar-se a qualquer outra roda, (não?) desde que se compre uma fita de jante (com ou sem válvula integrada).
Jepas