Rockrider 8.2 2008
- Thread starter filipedelgado
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edthelizzard
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Alguém me sabe dizer o peso real do espigão de selim da 8.2? Já vi aqui um tópico com uma tabela em que alguém listou os pesos dos componentes mas aquilo não me parece muito fiável. Alguém já pesou um? Quanto é que a balança acusou, de facto?
edthelizzard
New Member
Afinal não é necessário, pesei-o eu (estava a evitar de ter o trabalho de desmontar aquilo) e pesa 230gr, ligeiramente diferente dos 215 que estavam indicados aqui: http://www.forumbtt.net/index.php/topic,63037.0.html#top
També pesei há uns tempos o guiador e o avanço e os valores não bateram certo com o que vem no quadro: 241gr e 140gr respectivamente.
També pesei há uns tempos o guiador e o avanço e os valores não bateram certo com o que vem no quadro: 241gr e 140gr respectivamente.
filipebhexpert
New Member
bem, como estamos perto do natal mais uns upgrades:
Punhos:
antigos-95g
novos-16g
Parafusos:
Bar-ends:
Aperto espigao:
Vista geral:
ainda estao para vir mais uns parafusos para a pedaleira um guiador e umas rodas(fulcrum RM 5)
Punhos:
antigos-95g
Parafusos:
Bar-ends:
Aperto espigao:
Vista geral:
ainda estao para vir mais uns parafusos para a pedaleira um guiador e umas rodas(fulcrum RM 5)
filipebhexpert
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sim, os pedais de encaixe vao ser motados hoje!!! :twisted:
porque até a altura nao tinha comprado sapatilhas... mas vo compra las na decathlon...
porque até a altura nao tinha comprado sapatilhas... mas vo compra las na decathlon...
edthelizzard
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Junto aqui a minha versão do peso da 8.2 em detalhe que compilei num ficheiro de Excel. Pedia aos proprietários das 8.2 ajuda a determinar os pesos reais dos componentes desta máquina.
Publiquei também este ficheiro no tópico http://www.forumbtt.net/index.php/topic,63037.25.html mas entretanto a KátiaBánéça já levou umas pequenas alterações e está umas graminhas mais leve... para compensar o aumento de peso do dono.
Publiquei também este ficheiro no tópico http://www.forumbtt.net/index.php/topic,63037.25.html mas entretanto a KátiaBánéça já levou umas pequenas alterações e está umas graminhas mais leve... para compensar o aumento de peso do dono.
vando gamito
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Boas pessoal das RR 8.2 , deixo-vos aqui duas fotos da minha maquina 
.
Depois do natal, vou mudar o avanço para um KCNC SC WING Super Light Ti 90mm , e o aperto de espigão de selim para um KCNC vermelhinho. :mrgreen:
Espero que gostem, digam ai material que se possa mudar nesta maquina.
:wink:
Abraço,
Vando Gamito
(desculpem a qualidade das fotos, foram tiradas com o telemovel)
.
Depois do natal, vou mudar o avanço para um KCNC SC WING Super Light Ti 90mm , e o aperto de espigão de selim para um KCNC vermelhinho. :mrgreen:
Espero que gostem, digam ai material que se possa mudar nesta maquina.
:wink:
Abraço,
Vando Gamito
(desculpem a qualidade das fotos, foram tiradas com o telemovel)
edthelizzard
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Mudar?... muita coisa. Mas podes começar pelo selim, espigão e aperto do mesmo. O selim foi a primeira coisa que mudei pois era-me desconfortavel e já o troquei de novo por um ainda mais leve e à medida do meu rabo. o aperto é uma coisa barata e das mais lógicas, não se anda constantemente a subir e descer o espigão, portanto não compensa ter aperto rápido e normalmente anda-se com um jogo de chaves nas voltas por isso troca por um MSC ou um KCNC e lá se vão umas gramitas por poucos euros.
Daí para a frente já fica mais caro pois estamos a falar das rodas e isso é sempre um dinheirão, mas podes sempre começar pelos discos. tens rotores de 160 mm da KCNC ou da Quad (baratos) a pesar menos umas gramas que os Avid G2 de origem e menos sujeitos a vibrações tambémum kit tubeless da NoTubes ou da Joe's No Flats (eu nas rodas de origem tenho fitas tubeless da Maxxis) e lá se vão também umas gramas no peso das câmaras de ar. Quanto a rodas eu troquei por umas CrossRide mas se fosse hoje tinha escolhido outra coisa mais leve e igualmente resistente e sem me custar assim tantos €€€ a mais.
Um bom Natal a todos
Daí para a frente já fica mais caro pois estamos a falar das rodas e isso é sempre um dinheirão, mas podes sempre começar pelos discos. tens rotores de 160 mm da KCNC ou da Quad (baratos) a pesar menos umas gramas que os Avid G2 de origem e menos sujeitos a vibrações tambémum kit tubeless da NoTubes ou da Joe's No Flats (eu nas rodas de origem tenho fitas tubeless da Maxxis) e lá se vão também umas gramas no peso das câmaras de ar. Quanto a rodas eu troquei por umas CrossRide mas se fosse hoje tinha escolhido outra coisa mais leve e igualmente resistente e sem me custar assim tantos €€€ a mais.
Um bom Natal a todos
vando gamito
New Member
Boas,
Nao , é a mesma de origem.
Abraço :wink:
Nao , é a mesma de origem.
Abraço :wink:
renatosilva
New Member
BOA!
Já se começa a ver umas belas RR alteradas, isso é bom.
Continuaçao de boas mudanças e muita pedalada :wink:
Já se começa a ver umas belas RR alteradas, isso é bom.
Continuaçao de boas mudanças e muita pedalada :wink:
Boas João, então querias converter o mavic 317 sem kit :mrgreen: Tens de trocar as fitas e vedar o aro com as famosas fitas.
Vi logo que ia dar galho depois de ler a tua msn no tópico da conversão home made. Diz-me uma coisa esse liquido selante deve borrar os aros todos e pneus igualmente, e depois pa limpar isso Tb estou curioso de tentar a minha sorte mas não quero andar de martelo depois a limpar a coisa
Abraços
Vi logo que ia dar galho depois de ler a tua msn no tópico da conversão home made. Diz-me uma coisa esse liquido selante deve borrar os aros todos e pneus igualmente, e depois pa limpar isso
Tb estou curioso de tentar a minha sorte mas não quero andar de martelo depois a limpar a coisa Abraços